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标题: 9个公交站移到地铁口 [打印本页]

作者: 朱仔记    时间: 2010-1-13 16:59
标题: 9个公交站移到地铁口
想不到公交车站一夜之间就移到地铁口了!”鉴于市民反映五号线多个地铁站与接驳公交距离远的问题,广州市交通部门前夜一口气把员村、车陂南和珠江新城等九个公交车接驳站移到地铁口对开路面。昨日,广州市交委客管处副处长刘文忠表示,移近接驳公交站其实早有计划,交通部门还将继续对五号线沿线的公交站点进行调查、移站,以方便市民换乘。

   更方便:一出地铁站就见公交站

   昨日中午,记者在员村站看到,程介西双方向的两个公交站都移到离地铁站A出口不到10米的路口,新站牌按照“工”字形脚架固定在路面,大批换乘公交的乘客在站牌边候车。在花城大道兴国路口以东20米港湾式停车位处,增设了两个公共汽车猎德站,增加40、583线在此停靠。“一出地铁站就能看到公交站的感觉真好!”家住程介村的马先生告诉记者,五号线接驳公交非常重要,“想不到五号线开了不到两天,公交站就移好了,大大方便了居民出行。”

   据了解,此次共有六个地点、九个车站被移位,大多数移动都在200米左右。为了方便市民出行,文冲站接驳公交506、570、517、566、433路还增加停靠公交车黄埔区ZF站。

   更安全:候车集中转车时间缩短

   记者采访了解到,市民欢迎移站除了方便之外,还觉得换乘变得更安全了。在程介西站换乘的李阿姨说:“原来的公交站有很多小孩和老人上下车,人行道很窄,换乘300多米路往往要走到马路中与车同行,移站之后几步路就到了,孩子老人自己出门我也放心多了。”

   除了减少换乘交通隐患,不少市民还表示,候车地点集中可以使人流相对集中,候车安全系数大增。网上开店的梁小姐介绍说:“虽然五号线的繁忙和三号线有得比,但很多偏僻站点一出站往往见不到几个人的,尤其是在一早一晚。现在站点集中了,不但人气旺了,警方设置设备和人员监控也方便多了。”

   调整情况

   1.公共汽车程介西站(双行)北迁200米,停靠线路保持不变。

   2.公共汽车车陂公交场站(南行)南迁200米,停靠线路保持不变。

   3.公共汽车华成路口站(双行)南迁100米至花城大道路口处,停靠线路保持不变。

   4.在环市西路好又多超市增设公共汽车富力环市西苑(西村)站(东行)3号分站,公共汽车42、290、46、291B等线路调整停靠此站。

   5.在花城大道兴国路口以东20米港湾式停车位处增设公共汽车猎德站(双行),公共汽车40、583线临时增加停靠此站。

   6.在大沙东路石化路口以西50米恢复公共汽车文冲市场站(西行),公共汽车506、570、517、566、433等线路停靠此站,上述线路增加停靠公共汽车黄埔区ZF站(西行)。

   据悉,上述调整前5项从昨日首班车起实施,第6项调整从今日首班车起实施。




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