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标题: 【南京】电动公交车今起上路 [打印本页]

作者: 公共交通 时间: 2010-1-17 23:00
标题: 【南京】电动公交车今起上路
本帖最后由公共交通于 2010-1-29 19:21 编辑

12米的，空气悬挂，共3台，我自己的相机在修，借了一个拍的效果很差，诸位先凑合看看，等修好相机再仔细拍，这车计划是投放走我家门口的线路，每台造价至少150万
现在摆在地铁迈皋桥站下面，3个充电器

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-18 00:58
駿威&螳螂結合了

作者: 济南1路 时间: 2010-1-18 11:13
样子很个别

作者: volvo 时间: 2010-1-18 13:16
空调装的很前面，电池组在后面？？

作者: 恋潇 时间: 2010-1-18 13:52
不像公交，像长途大巴！

作者: 比萨叮咚 时间: 2010-1-18 16:34
这个车样子蛮酷的，电池组应该在车中部下方吧

作者: 公共交通 时间: 2010-1-18 19:08
本帖最后由公共交通于 2010-1-18 22:31 编辑

放在后面发动机位置？

作者: 风中的安逸 时间: 2010-1-18 20:30

应该叫电机了..

偶不是行家.请教下.这东西怎么充电?

作者: 快车 时间: 2010-1-18 21:58
有点像旅游车

作者: 公共交通 时间: 2010-1-18 22:29
本帖最后由公共交通于 2010-1-29 19:22 编辑

月底上路，以后上班路上，回家家门口天天可以看到了，嘿嘿，低入口哦

作者: 292399898 时间: 2010-1-19 11:05
看前脸有中大的感觉

作者: ljk 时间: 2010-1-19 15:16
安源的车身吧？

作者: 公共交通 时间: 2010-1-19 17:26
显然是安源的车身
中大自己就能生产电动车，还需要借壳吗

作者: concorde3388 时间: 2010-1-19 18:51
不知道动力方面表现如何？

作者: 恋潇 时间: 2010-1-19 19:06
看来维修起来蛮麻烦的呢！！！

作者: 公共交通 时间: 2010-1-19 19:18
本帖最后由公共交通于 2010-1-29 19:20 编辑

的确养护成本很高

作者: fish鱼 时间: 2010-1-20 15:52
我没看错吧？北京路广州火车？
这车底盘很低

作者: 公共交通 时间: 2010-1-20 17:35
本帖最后由公共交通于 2010-1-29 19:18 编辑

说不定是别人试过的2手车，或者说汉显随意编的

作者: 恋恋公交 时间: 2010-1-20 18:40
又是国家电网赠送的？

作者: 公共交通 时间: 2010-1-20 20:14
南京没一家公司会主动买这种昂贵的车的
就算是财大气粗能买低地板就不错了，也比这个便宜

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-21 21:20

应该叫电机了..

偶不是行家.请教下.这东西怎么充电?
风中的安逸发表于 2010-1-18 20:30

電動車只是儲電池而已..........

作者: 公共交通 时间: 2010-1-22 17:59
本帖最后由公共交通于 2012-7-3 19:29 编辑

下午去取修好的相机，沿着中山东路走回家，正好抓到一个电动车在上客

作者: 冷默杀手 时间: 2010-1-24 16:35
还是不错，一踏，春山牌座位、KL的报站

作者: 公共交通 时间: 2010-1-29 19:17
于本月30日正式投入运营，官方要剪彩

作者: 公共交通 时间: 2010-1-29 19:25
车型 WX6120RCEV 纯电动大巴车整车
总长×宽×高（mm） 11980x2495x3170 整备质量（kg） 13200
轴距(mm) 6100 座位数 33~38
轮距(mm) 前/后 2054/1860 最大车速（km/h） 75
能耗（kWh/km） 0.8 最大爬坡度 ≥12%
最小离地间隙 200 加速时间（0->50km/h） ≤25s
最小转弯直径(m) ≤21 接近角（度） 7
最大制动距离(m) ≤10 离去角（度） 7
主电机车用变频调速三相交流牵引电机YCVF250L-4、主驱动电机额定功率100 kW，额定电压400V，转速1500r/min，调速范围0～4000r/min。额定转矩640N.m, 最大转矩1100 N.m；最大输入扭矩为1200N.m。
主电机控制器 160KW WXMC-6-24-A·
制动系统气压双回路制动系统，自动调整臂（国产），进口ABS
助力转向系统一体化交流电动叶片式油泵供整车转向助力使用。驱动电机为3kw/380Vac，流量16L/min，额定转矩 20N.m。
顶置冷暖空调系统选用冷暖一体的顶置电空调，其制冷量为制冷量（Kcal/h）32000(37KW)，制热量为28000(32KW)，送风量（m3/h）6000，冷凝风量（m3/h） 10000，新风（m3/h）1000。
动力电池组（含BMS） 504S3.2V60Ah磷酸铁锂电池组成动力电池组
充电时间车载充电机（10小时）和地面快速充电(4小时)
DC/DC 600V DC输入,27V DC输出,80A
变速器两档变速箱120AMT为单体箱式结构，定轴传动，设置两前进档
悬架采用前二后四空气独立悬架系统(气囊，阀类选择进口件)
轮胎 275/70R22.5
续驶里程（km）等速（50km/h）≥120（空调运行）
噪声限制符合GB/1495-2002 操纵稳定性满足QC/T480-1999
电磁兼容满足GB/T18387-2001 可靠性满足GB/T18388-2001
整车安全性符合GB/18384.1-3 经济性满足GB/T18386-2001

作者: JN252 时间: 2010-2-3 21:08
估计命运会和济南的一样

作者: 公共交通 时间: 2010-2-3 21:09
一天跑不了几趟的，我反正天天见

作者: kyuaass 时间: 2010-2-6 15:53
电动车必须是地铁座？

作者: 公共交通 时间: 2010-2-6 21:11
没有说一定要地铁座位的啊

作者: 枣庄公交 时间: 2010-2-6 23:25
这车需要上牌吗？

作者: 公共交通 时间: 2010-2-7 11:18
作为机动车,没有牌照可不行

作者: yuyn0123 时间: 2010-2-12 17:43
有点欧美的感觉了

作者: 公共交通 时间: 2012-7-3 19:29
下月新增20台电动，申沃加南京金龙

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