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标题: 【转】私家车冬季“捎脚”能否合法化 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2010-1-21 09:47
标题: 【转】私家车冬季“捎脚”能否合法化
　　哈尔滨新闻网讯（记者周辰）“公交车等车时间长，出租车打车难！”昨天，在本报两会留言板中，有关冬季乘车难和交通不畅方面的内容就多达20余条。其中，让私家车、通勤车辆冬季“捎脚”合法化，成为最受追捧的网贴之一。那么，让私家车冬季“捎脚”合法化可行不？记者分别连线政协委员和相关部门。

　　一位匿名网友：我每天一人开车往返江南江北，看见大量游人特别是南方客人去冰雪大世界，在凛冽寒风中翘首以盼，我想免费捎人都不行，真是着急！哈尔滨市曾有过让单位通勤车“捎脚”的有益尝试。现在情况变了，私家车多了。有关部门能否出台相关办法，在明确责任和义务的情况下，容许私家车和单位车辆捎脚。让普通市民也为解决冬季交通问题共同出力！

　　政协委员万利民：解决公共交通问题，还应是ZF唱主角。私家车参与运营存在诸多问题并不妥当。建议ZF加大对公交的投入力度，开设公交快速车道，更新大容量的公交载客车辆，解决百姓出行难问题。

　　市交通局新闻发言人杨涛：让私家车和通勤车辆参与交通运营涉及到计价计费、特许经营等一系列问题，需要多部门的参与决策，因此目前无法实行。从公交部门角度来说，主要将通过增加公交车运力、出租车错时交接班以及加强行业管理力度等几个方面来解决市民乘车难题。今年哈市将再增公交车200台，预计上半年完成75台，下半年完成125台。

　　另据记者了解，今年哈尔滨市还将通过多元化资金投入，重点支持路网改造、轨道交通建设等路畅工程畅通交通环境，保障市民正常出行。

作者: 你过得好不好 时间: 2010-1-21 10:35
要是把“捎脚车”恢复了，那哈尔滨可又是退步了不少！难道哈尔滨的公交真的就发展不起来了吗？怎么就这么难？

作者: wangyi1853 时间: 2010-1-21 12:29
不是退步而是ZF的意识问题，没有大公交也没有全市民的概念。我不是说政策不行，而是说执行政策的能力，只顾及一小部分人，没有得到利益的大部分人和那些得到利益的小部分人掐架，这就是统治者的领导艺术。

作者: fxj002 时间: 2010-1-21 16:40
顶！取消捎脚这么长时间了，公交公司除了领导楼的更多，分蛋糕的更多外，老百姓几乎没得到任何利益，反而利益得不到保障。这样的话，老百姓就必须要多考虑自己的利益了。捎脚车线路多样化，而且以通勤车为主，可以大大的缓解高峰乘车难问题。所以我个人坚决支持捎脚！！

作者: key7266 时间: 2010-1-21 18:46
越活越回旋....艹

作者: 变变 时间: 2010-1-21 20:15
私家车要是可以捎脚的话那就乱套了

作者: 下午三点 时间: 2010-1-21 22:32
我也赞同捎脚车...车型多样化,车还高级,比公交车好多了.

作者: dapeng302 时间: 2010-1-21 22:54
本帖最后由 dapeng302 于 2010-1-21 22:57 编辑

交通局的话纯属放屁。天天喊着增加运力之类的话，就是不见行动。这话听得都磨出茧子了，能不能把话说到点子上。12米的车就不能多划拉点？给老百姓办实事就比泡妞还难吗？

作者: 水灵神 时间: 2010-1-21 23:35
本帖最后由水灵神于 2010-1-21 23:36 编辑

不可能合法化，但是目前情况，基本方针是不支持，不反对。这样做的好处是万一出现安全问题或者纠纷，可以做到官方免责，同时对待事故责任可以“有法可依”。

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