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标题: 怀柔与延庆停运情况对比 [打印本页]

作者: 超级公交迷 时间: 2010-1-25 22:43
标题: 怀柔与延庆停运情况对比
本帖最后由超级公交迷于 2010-1-25 22:46 编辑

同样的天气,延庆920 925系列深山区已经出现不同程度的停运.包括有些关键线路,比如925花盆改成只发区间,估计925大庄科系列也要停运或改发区间.而最近几天并没有足以导致彻底停运的大雪。
反观怀柔,地势和客流情况不同,直接拿村村通的程度和延庆比并没有什么可比性,但是怀柔的确公交比延庆发达(个人认为),怀柔可以为一些很边边角角的地方专门开线路,延庆没有做到,地图上的死角仍很多(比如莲花山一带,再比如古龙路和山西沟那条路)。延庆现在做到的也就是很多主要线路能有车到,但是班次密度远远落后于怀柔。沙梁子算是大线之一,但是班次和怀柔幽灵系的差不多。
延庆动辄停运或改发区间。而怀柔做的则是,能不停运就不停运,一旦积雪融化,线路立即恢复。比如庄户那条线,曾经因为庄户村没扫雪而只到响水湖,临时缩线是因为实在走不了,而且路面雪一除马上就恢复到庄户。
怀柔有多条山区线路,或是山势险峻,或是路面很窄,雪天都有影响,但是怀柔在努力把影响降低到最小。庄户,郑栅子,上王峪,汤河口,这些路都不好走,但是几乎都没怎么受影响。
延庆自己停运不说,害的怀柔延庆那条跨区线路也停运,而怀柔同一方向的线路就这么一个停运的,其他都跑的好好的。
延庆更不地道的是----看看汤河口那些车就知道了。。。

作者: 日本老猫 时间: 2010-1-25 22:48
几乎都比原来区内小公共的时候差远了。。。

作者: david9079 时间: 2010-1-28 12:53
客流所致吗？

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