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标题: 俺心中的“神车” [打印本页]

作者: fordbenson 时间: 2010-1-30 17:30
标题: 俺心中的“神车”
其实俺真的真的很喜欢肌肉车，尤其此车俺自打看了“极速60秒”之后就对野马产生了浓厚的兴趣，总感觉此车才配我，但是俺是一个穷鬼只买起辆小绵羊没想到ZF还禁摩不让骑了，正在郁闷中。

哎！不说旁的了，此车我也只能YY一下了，图片我收藏了好久了均系转载！
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作者: haohaoyouqu 时间: 2010-1-30 20:12
我比较喜欢大黄蜂呵呵

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-30 21:55
我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯

作者: stiggy 时间: 2010-1-30 22:06
野马全中国也没几辆~~
不过V8的声音的确很爽啊

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-30 22:33
估計冷卻系統一般,散熱應該也一般,不然用兩個電子風扇干麼?

作者: JN252 时间: 2010-1-30 23:33

估計冷卻系統一般,散熱應該也一般,不然用兩個電子風扇干麼?
廣州市新福利发表于 2010-1-30 22:33

如何知道是两个电子风扇,而不是一个机械,一个电子?

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 00:18
本帖最后由廣州市新福利于 2010-1-31 00:24 编辑

如何知道是两个电子风扇,而不是一个机械,一个电子?
JN252 发表于 2010-1-30 23:33

車頭已經清晰露出兩個風扇,因為一般的跑車例如Evolution,只需要車咀改良一下就可以對散熱有很大改善了,直接一點就是說靠車頭散熱網進來的冷風吹涼引擎已經足夠,我就不明白這台車還要加兩個風扇干甚麼?
LS說的一個機械,一個電子是甚麼意思?

作者: JN252 时间: 2010-1-31 00:26
电扇可不都是电子的,(双风扇车型)一般一个是电子的,一个是机械的,工作原理不同

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 00:31

电扇可不都是电子的,(双风扇车型)一般一个是电子的,一个是机械的,工作原理不同
JN252 发表于 2010-1-31 00:26

哦,我就很少見雙風扇車型

作者: JN252 时间: 2010-1-31 00:45

哦,我就很少見雙風扇車型
廣州市新福利发表于 2010-1-31 00:31

大陆以大众为例只有某些最新的车型(例如最新款POLO)单风扇,其他都双风扇,正好反过来．．．

作者: mclarenm6 时间: 2010-1-31 03:07
我也跟几张我喜欢的American muscle

作者: fordbenson 时间: 2010-1-31 13:23

我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯
廣州市新福利发表于 2010-1-30 21:55

我只是说这是我心中的“神车”没说是您的，也许您更喜欢日本车只是咱们的口味不同罢了

再说我非常非常喜欢老美那V8的声音，听上去心潮澎湃的！就一个字“爽”

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 22:18

我只是说这是我心中的“神车”没说是您的，也许您更喜欢日本车只是咱们的口味不同罢了

再说我非常非常喜欢老美那V8的声音，听上去心潮澎湃的！就一个字“爽”
fordbenson 发表于 2010-1-31 13:23

哦,那又是
我只是客觀地表達出來

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-1-31 22:24

我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯
廣州市新福利发表于 2010-1-30 21:55

油耗问题~~油耗大是老美的通病了~~

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 22:29
本帖最后由廣州市新福利于 2010-1-31 22:37 编辑

油耗问题~~油耗大是老美的通病了~~
奔驰CITARO 发表于 2010-1-31 22:24

對
所以我說了我并不是主觀去覺得,也不是我特別鍾情於日本或歐洲車,而是美國車油耗等問題一直是公認的,日本汽車及歐洲汽車就跟美國汽車不同,所以日本&歐洲車普遍全世界已經證明一切了

當然喜歡甚麼車是個人自由,其實它的外型是可以的,只是可能零件有點缺點~

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-1-31 22:50

對
所以我說了我并不是主觀去覺得,也不是我特別鍾情於日本或歐洲車,而是美國車油耗等問題一直是公認的,日本汽車及歐洲汽車就跟美國汽車不同,所以日本&歐洲車普遍全世界已經證明一切了

當然喜歡甚麼車是個人自 ...
廣州市新福利发表于 2010-1-31 22:29

不过现在连美国人搞那些低油耗高动力的车型~~搞那些带有TURBO的直喷引擎车型了~~

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 22:52

不过现在连美国人搞那些低油耗高动力的车型~~搞那些带有TURBO的直喷引擎车型了~~
奔驰CITARO 发表于 2010-1-31 22:50

那搞成了沒有呀??

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-1-31 22:59

那搞成了沒有呀??
廣州市新福利发表于 2010-1-31 22:52

有啊~~~~

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-1-31 23:04

有啊~~~~
奔驰CITARO 发表于 2010-1-31 22:59

甚麼車?

作者: fordbenson 时间: 2010-2-1 09:58
我这帖子变成技术讨论帖了，哈哈

作者: 廣州市新福利 时间: 2010-2-1 11:54

我这帖子变成技术讨论帖了，哈哈
fordbenson 发表于 2010-2-1 09:58

HAHA,討論汽車再深入層次的話題.....

作者: LEVIS 时间: 2012-2-9 07:24
回11楼：这车太罕见了！在哪里拍的？中国保有量仅是个位数。

作者: 灰太狼的苦衷 时间: 2012-5-10 18:56
看看我心目中超喜欢的车吧

作者: gary_y 时间: 2012-5-10 23:11
各位多虑了，真正喜欢玩这车的是不会考虑油耗的，而且也不是大众人群，所以油耗大和销量差对于这车来说不是缺点，根本不会影响它就是一台好车，要它的就是这种风格、这种声音、这种野性......

作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 19:46
福特GT500，得要125万，能买这车的人确实不太关心油耗。GT500KR更是珍品。

作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 19:53
个人也很喜欢美国车，以下是我收藏的照片。
福特系列。
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作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 19:55
雪佛兰系列。
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第一张为Chevelle SS，其他均为老Camaro。

作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 19:59
雪佛兰系列。
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作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 20:02
道奇系列。[attach]775086[/attach]
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作者: LEVIS 时间: 2012-5-11 20:04
本帖最后由 LEVIS 于 2012-5-11 20:05 编辑

颇为经典的福特维多利亚皇冠模型车和1964年福特野马。
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