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标题: 北京的电车都是混合动力的吗 [打印本页]

作者: mmkb86 时间: 2010-2-2 22:40
标题: 北京的电车都是混合动力的吗
看到王府井的电车怎么都不接线呢？？是一直不接线还是到某站后，人工接上电线？？？

作者: 100 时间: 2010-2-2 22:47
本帖最后由 100 于 2010-2-2 22:49 编辑

要过长安街，长安街必然不让有线……过街之后就自动接，自动接不上改人工，这个算不上混合动力，只是双源电车，带蓄电池

作者: 407392045 时间: 2010-2-3 17:06
114路北行过在立交桥下的长安街是用线网通过，南行拐弯到长安街要脱线运行。所以说不是长安街一点都不让架设线网的，在某种情况下可以例外……

作者: 西山.水库 时间: 2010-2-5 14:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 京门支线 时间: 2010-2-5 17:30

114路北行过在立交桥下的长安街是用线网通过，南行拐弯到长安街要脱线运行。所以说不是长安街一点都不让架设线网的，在某种情况下可以例外……
407392045 发表于 2010-2-3 17:06

纠正一下路名：看地图，长安街分为东长安街和西长安街，只是从东单到西单，别随着记者媒体瞎说什么百里长安街，实际上是由（从西往东）石景山路、复兴路、复兴门外大街、复兴门内大街、西长安街、东长安街、建国门内大街、建国路、京通快速路组成，长安街不让有架空线属实，114路有架空线处属于复兴门外大街，这个理解错误不是由车迷造成的

作者: 新能源客车 时间: 2010-2-7 13:37
东单路口王府井路口木樨地路口都是要取消视觉污染的！

作者: mmkb86 时间: 2010-2-7 16:29
是怎么接上的？太精确了吧？

作者: 云板丝弦 时间: 2010-2-13 17:36

114路北行过在立交桥下的长安街是用线网通过，南行拐弯到长安街要脱线运行。所以说不是长安街一点都不让架设线网的，在某种情况下可以例外……
407392045 发表于 2010-2-3 17:06

现在114木樨地北行也是脱线的

作者: zp6347 时间: 2010-2-13 23:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kyuaass 时间: 2010-3-20 13:45

是怎么接上的？太精确了吧？
mmkb86 发表于 2010-2-7 16:29

大部分应该都是一次性就接线成功，也有可能升上去之后没接上，要司机下来拉一下辫子手动调整接线

作者: Harry624 时间: 2010-3-22 23:03

114路北行过在立交桥下的长安街是用线网通过，南行拐弯到长安街要脱线运行。所以说不是长安街一点都不让架设 ...
407392045 发表于 2010-2-3 17:06

公安大学那河边一占路施工，114北行也脱线过长安街了

作者: slick 时间: 2010-3-30 14:51
北京的双源电车是1999年才有的，我印象里头一辆双源车是124路的紫茄子，番号 85013

P.S.114路有生手，架了几次都有没接上辫子的

作者: BK6180C 时间: 2010-5-21 22:15
有一些老式铰接无轨电车也改成了双电源车,用在:112,106路上,现在早已绝迹了

作者: ronwu 时间: 2010-6-5 13:52
回复 6# 新能源客车

视觉污染? 扯淡!

作者: ed4avin 时间: 2010-6-16 17:45

东单路口王府井路口木樨地路口都是要取消视觉污染的！
新能源客车发表于 2010-2-7 13:37

视觉污染是什么东西？把电车线叫做视觉污染的人都是BC

作者: ed4avin 时间: 2010-6-16 17:46

北京的双源电车是1999年才有的，我印象里头一辆双源车是124路的紫茄子，番号 85013

P.S.114路有生手，架 ...
slick 发表于 2010-3-30 14:51

第一个紫茄子是85004，第二个才是85013，85004后来改了，013到死都没改

作者: haliwawa 时间: 2010-6-17 16:50
西单那里竟是要司机下来手动的。。。
结果两条车道本来就不宽。。。变成一条

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