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标题: BRT乘坐指南发布:BRT车辆车身一律橘黄色(图) [打印本页]

作者: 鈁方 时间: 2010-2-8 20:18
标题: BRT乘坐指南发布:BRT车辆车身一律橘黄色(图)
2010-02-08 19:55 来源：广州日报
http://news.dayoo.com/guangzhou/201002/08/73437_11986807.htm
新闻摘要：
乘坐BRT可享受五种优惠：一是BRT公交线路低票价优惠。市ZF通过给进入BRT公交线路财政补贴的形式，将原进入BRT公交线路空调车票价从2元至6元不等统一定价为2元。
大洋网讯（广州日报记者叶平生）

[进入BRT站台的三种方式]

一是通过过街天桥进入BRT站台。

二是通过人行道进入BRT站台。

三是通过隧道进入BRT站台。

[了解BRT线路信息四种途径]

一是在2月10日开始试运营后，向BRT站台及沿线导乘服务人员免费索取BRT导乘宣传手册和宣传单张；

二是市交通部门已通邮政向天河、黄埔、萝岗地区居民派发了50万份的BRT导乘宣传手册；

三是乘客可拨打热线电话96900咨询BRT线路信息；

四是市民可通过广州交通信息网（http://www.gzjt.gov.cn）查询BRT线路信息。

[识别新旧线路调整的四种方式]

一是乘客在原公交站点可关注站牌上的告示，了解该站点线路的调整情况。

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二是站点内的导乘线路会通过手持敬告乘客牌、扬声器滚动播报等方式提醒乘客留意站牌告示。

三是相关路线牌、公交车身上均注明了新旧线路编码，请乘客留意。

四是试运营期间，在新旧线路站点，均安排了导乘人员。市民可向导乘人员了解线路变化情况。

[BRT站台内乘坐公交与普通站点乘坐公交三大不同点]

一是上下车方式不同。BRT线路在BRT通道内站台，乘客可前后门上下车，并遵循“先下后上”的原则有序上下车，而在BRT通道外，仍然采用目前普通公交的“前门上车，后门下车”的原则。

二是购票方式不同。在BRT通道内乘坐BRT线路，乘客须先通过投币或刷羊城通卡购票进入BRT站台候车，上车无须再投币或刷羊城通卡，而在普通站点乘坐公交则实行上车时投币或刷羊城通卡购票。

三是乘客享受在BRT通道内同站台同方向免费换乘，在普通站点则没有。

[辩识BRT车辆三种方式]

一是看线路编码。BRT线路的编码也区别于常规公交线路，编码以“B”字母开头，如B1、B2、B3、B4……等

二是看车身。在车头、车身和车尾都有醒目的“BRT”字样。

三是看颜色。广州BRT车辆的车身颜色统一采用橘黄色。

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[乘坐可享受五种优惠]

一是BRT公交线路低票价优惠。市ZF通过给进入BRT公交线路财政补贴的形式，将原进入BRT公交线路空调车票价从2元至6元不等统一定价为2元。

二是在BRT通道中的公交线路之间同方向免费换乘优惠。

三是公交地铁票价15次后6折优惠。即市民只要乘坐公交（含BRT）或地铁累计超过15次，再乘坐BRT公交线路同样可以享受6折优惠。

四是BRT线路实行老人及重度残疾人免费优惠政策，学生使用学生卡乘坐BRT可获直接享受5折优惠。

五是从2月10日至19日BRT试运行期间，对所有通过BRT站台乘车的市民给予免费试乘体验。

[了解BRT线路的七种指引]

一是乘客在人行道的过街设施

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路口可通过站牌灯箱了解BRT站台名称、停靠线路编码、线路导乘图等信息。

二是乘客在天桥、隧道走廊转

角与BRT站台连接处可根据指示

牌上BRT站台名称、各子站号码、线路方向、各子站停靠线路编码（含新旧编码对照）等信息，选择前往相应的子站。

三是乘客在BRT站台闸口处可通过站牌告示了解该站点的线路编码及尾班时间。

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四是进入站台后，乘客可在站牌告示、悬挂指引牌及LED屏上看到该子站站牌线路编码、线路到站站距等相关信息。

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五是乘客在原公交站点可关注站牌上的告示，了解该站点线路的调整情况。同时，原站点内的志愿者会通过手持敬告乘客牌、扬声器滚动播报等方式提醒乘客留意站牌告示。

六是BRT车辆的车身外表将张贴BRT及原线路编码，车门上张贴警示标语，另设车厢宣传框架，放置温馨提示牌及线路导乘图，告知乘客线路情况。

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七是通过BRT站牌了解线路信息。BRT站台及过街设施的站牌灯箱内的线路牌中蓝色字体的站点表示为BRT站点，红色字体的站点表示本站点，在BRT车上的线路牌中站站名上方标有“ ”标识的为BRT站点。

[乘客站内候乘BRT三步曲]

一是到达相应子站。乘客通过进站闸机进入BRT站台后，按照站台内的指引到达自己需搭乘线路的对应子站候乘区域。

二是到达相应的子站卡位。由于BRT车辆按“顺进顺出，靠前停靠”停站规则，在同一子站内的不同线路公交车辆将按顺序靠前停靠。乘客通过LED电子显示牌实时了解车辆距本站的位置，按靠前停靠的规则预测车辆进入站台后停靠位置，在相应的子站公交车停靠卡位候乘。

三是先下后上。请乘客按照BRT先下后上的上落客原则，等车上的乘客下车后再上车。

[乘坐BRT温馨提示]

温馨提示一：指示牌的N表示北面站台（即往西行方向，英文：North），N1、N2、N3分别指的是北面站台的1、2、3号子站台（按照车辆先到达顺序排列）；同样，S表示南面站台（即往东行方向，英文：South），S1、S2、S3分别指的是南面站台的1、2、3号子站台（按照车辆先到达顺序排列）。

温馨提示二：摆渡线B1的子站停靠位原则上在站内最末一个子站。

温馨提示三：进出BRT站台通道及BRT车辆均应该跟随地面指示箭头的方向指引，先出后进，避免造成拥挤。

温馨提示四：站台安全门开启后才可上下车，上下车时请注意站台与车辆之间的间隙，先下后上，以免发生意外，安全乘车。

温馨提示五：为确保人身安全，当站台乘客数量较多时，站台工作人员将根据实际情况采取分流入站、分批放行等方式控制站台内的人流数量，请乘客配合现场工作人员的指引。

温馨提示六：乘客在BRT站台候乘区候车时，请勿跨越BRT站台的黄线候车。乘客在BRT站点下车后，请从BRT站台的安全门进入BRT站台，严禁在行车道行走和跨越行车道进入对面车道和站台，以免出现意外。

温馨提示七：夜间搭乘时，乘客要特别留意尾班车时间，如该站点尾班车时间已过，请勿再付费通过闸机进入站台，否则，将无法退票。

温馨提示八：BRT通道内换乘时或者子站之间穿越通过时，请勿出闸机，可通过“换乘通道”或者站台平台到达所要换乘线路停靠的子站，否则，将要重新付费。

温馨提示九：在前10天BRT免费体验日中，敬请体验BRT出行的市民避免上下班高峰期进行乘车体验，方便其他市民高峰期的出行。
BRT相关线路调整出行指引表

序号                出行指引内容

1
   561线路与242、292、568等线路整合为B1、B28、B29线后，开发区西区居民：一是可乘坐B28(原242）、B29（原568）线进入BRT通道后，免费换乘B1、B2等多条BRT线路进入市中心区；二是可乘坐B28(原242）、B29（原568）线在地铁文冲、大沙地站换乘地铁五号线前往环市路、广州火车站等区域；三是可乘坐直接快线28经广园路快速直达广州火车东站及天河地区。柯子岭区域居民:一是可选择乘坐245、810、841等线路往返环市路及天河地区；二是乘坐B18(原891）进入BRT通道后换乘B1、B28(原242）、B29（原568）等BRT线路前往开发区西区。

2
   292线路与561线路整合调整为B1后，南岗区域居民：一是可乘坐B30（原570）、B31（原566）等BRT线路免费换乘B1、B27、B20（原515）、B15（原23）等线路前往广州火车东站及黄埔大道西等区域；二是可直接乘坐210或214经广园路快速直达火车东站、火车站；三是乘坐B30（原570）、B31（原566）在地铁文冲站、大沙地站换乘地铁五号线前往环市路、广州火车站等区域。

3
   506线路与574、574A线路整合调整为永和开发区至天河公交场，并编码为506（506A),调整后线路在原574、574A线经行路段基础上，经黄埔大道延伸至天河公交场。

4
   568A线路编码将调整为574，线路经行路段及停靠站点保持不变。

5
   505线路与571、139等线路整合为B26、B7、B7快线后，小新塘区域居民可选择乘坐B26（原571）、B4（原224）等BRT线路进入BRT系统后，可免费换乘BB7（原139）、B7快等线路前往新港路及广州大道南区域。

6
   33、 507线路与大学城5线整合为B25线后，大学城师生：一是可乘坐B25或大学城专线1、2、4等专线直接进入市中心高校区；二是可乘坐B25进入BRT系统后换乘其它BRT线路前往东部黄埔、萝岗及西部广州火车站、北京路商业街等区域；三是可乘坐地铁四号线至万胜围换乘2号线或至车陂南换乘五号线前往环市路、广州火车站及黄埔大沙地等区域。

7
   272线路整合调整为B14线后，棠下区域居民乘客可选择乘坐304、562、547、813、B8(原227）、B21（原248）、B14等线路出行；新港东区域居民可选择乘坐304、583、20、302A、B7(原139）等线路前往天河地区。

8
   177线路整合调为B27线后，员村区域居民一是可乘坐43、218等线路前往火车东站及天河地区，二是可乘坐B11(原135）线进入BRT系统免费换乘B20(原515）等线路前往广州火车东站及天河地区。

9
   18线路整合调整为B13线后，中山一路沿线居民可乘坐B5（原50）、B8(原227）等BRT线路进入BRT系统；新港西及海印桥南沿线区域居民可乘坐B9（原178）、813等线路出行。

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-8 20:31
晕了~~~~真系“冚家橙”了~~

作者: mick 时间: 2010-2-8 21:02
全体变色，好无谓姐。。。
咁难睇的涂装边个想出离

作者: 101电车 时间: 2010-2-8 21:48
哎，见到个介绍，最明显感觉就是如果唔是市民话新旧编码难记就根本唔会写新旧对应的线路，仲成日话以人为本！！

不过正如报纸写了，唔做都做左出来了，希望顺利啦

作者: gzpassenger 时间: 2010-2-8 21:57
仲橙过第一巴士

作者: 广州村巴 时间: 2010-2-9 09:10
咁又要重新翻新？

作者: 广州村巴 时间: 2010-2-9 09:11
台样板6121，玻璃好黑！

作者: 本田雅阁 时间: 2010-2-9 10:03
够不够时间喷漆啊？明天就开通啦。

作者: gotol 时间: 2010-2-9 23:27
时间不是问题,可以做贴纸的

作者: lison 时间: 2010-2-12 10:55
真系橙B落......

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