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标题: 怀念曾经的专线们 [打印本页]

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作者: 方庄地图    时间: 2010-2-11 00:13
标题: 怀念曾经的专线们
9专：729除了南延还没有对原来9路时代的线路有任何变化。南段原来也有很多区间还有742啊什么的。
829-859：现已撤销。不知道是不是南段变成了504现在归Ｋ２了。
２２专：前门——颐和园，这是我觉得当时最猛的一个专线了，估计当时所有的３８ＸＸＸ的车都跑２２专，车辆配置之多是现在８２６和７２６之和。
后来空调变８２６，南段延长，至今。非空调变７２６，由于出事，被优化成６９０.
３５专：有没有７４５我不记得了，但７４３延长我还是有印象的。开始到天秀，后来才到党北，最后变身５６２＼５６１，中间一大段被砍。
４０专：后来的７２４，７２４南延到西红门，但７２４从头至尾一直惨淡经营，还不如６１３呢。
４８-３２２专：后来的８４８，再后来被优化掉了。不知道和７２８支区，以及现在６６６-６６９系列有什么关系就记得当时和８０１配一样的ＢＫ６９８０ＣＦＫ。
１２２专：过我们家门口的大线不会不熟的，在那个１２２还用６９８０的时代，１２２是很难挤的，出了个１２２专，用６９８０，配车２１-２２台，７８００１-７８０２Ｘ具体忘了，绿色，暗玻璃。后来变身７２１后，巴士就用小长江了，后来神出鬼没的和八竿子打不着的７１２合并了，据说是效益越来越不好了。再后来拆成了现在的５３和４８６，等于７１２根本就没有变化。
３００专变７３０和８３０的故事估计大家都知道就不多说了，后来就是３００快了，现在变成３００/３００快一家人了。特８好像是给７３０加车，加着加着就成正线了，也不一定啊。
３０２专：也是一公司的一大神奇线路，后来就有了７３１和８３１，７３１北端总站一直没变过，南端换过。８３１后来延长到通州李村到西边南坞一带，后来被优化了，应该和现在的６７５有关。
３２０专：当时的３２０的火爆程度在北京绝对是数一数二的，３００路９７年诞生，３２０在９７年的时候已经是超重量级线路了。所以为它诞生的非空７２７和空调８２７也就不足为奇了。７２７后来改到北边海Ｘ落，反正那字不认识。后来规划为现在的６９５了。８２７首先经历了改线到善各庄，呵呵估计大家已经猜到了，就是现在的６６０.
３２２专，上面已经叙述了。
３３２专：白颐路上的忠实伙伴，最早的３２路，３３２给我们留下了太多太多。３３２专后来非空叫７３２，空调是８３２.７３２后来南延长到了亦庄，也就是被规划后的６６５的前身。７３２当时有句广告是游颐和园坐７３２，老人小孩都有座。。。纯属扯淡，小长江，期间换过一段７１７第一批下来的大弗莱西宝，后来那车给７３２支了，再后来给７５４了，７５４后来变成６７９和５０２了，扯远了。反正７３２高峰的时候都上不去，还有座呢。７３２又生出了支线就是到团河北村，但是很早就撤出白颐路了，撤出白颐路了就不能叫７３２了，改叫７１２，再后来也就是现在的６７６了。再说说８３２吧，８３２与７３２不同，向北延长到香山，但由于客流原因，直接在没提出优化之前就被巴士公司自己消化了。
３３６专：不太记得有没有了，但从７４６的走向来看，感觉上应该是３３６专，还是请高人来回答吧。
３４５专：后来的８４５路，先西延长到西直门，后来又到靛厂新村，再后来被优化成了５０.北段高速部分取消。
３４８专：总觉得３４８这么火爆的线路是应该有专线的，想必当时公交也不会这么傻，那改线后就应该是８２１了，后来延长到西站了，再后来成了，今天的４５７了。倒是现在又回到了５公司的怀抱了，物归原主了。
３５０专：不知道７５０是不是我ＹＹ出来的，但是从线路号到走向，确实挺像一家子出身的。毕竟当年的放射线里也要包含它啊。
３５２专：３５２有没有专真不记得了，反正７５０就是把３５２和３５０之间大部分走个遍，顺便再把中间连起来。
３５８专：这个大家应该都比较熟，３５８系列嘛，８５８先延长，之后７５８也延长了。再之后８５８被优化成７５了，７５８还建在。
３６０专：现在的７１４路，只是后来延长到阜成门，其实本来就是一家的。目前还建在吧，这是为数不多还活着的吧。
３６６专：反正不是３６６专就是３７７专，当年的东高地，万源路时代，那时的永定门，全是小公共，只会喊东高地，万源路，１块一位，上车走了。所以，当时有许许多多的专线是跑这条线的，当时的大线７２９＼７４２＼８２９＼８５９，但快１诞生后全部撤销了。但７４２改线了到四惠，后来变成了６８０。７２９撤了几天后奇迹般恢复了。这也是当时像２６和２７合并以后差一段，但后来奇迹般把３９２给走了２６原线。又扯远了。。。但真正有没有专还要高人鉴定。
３７４专：当年的３７４是统统上不去，不管是现在的４３７也就是３７４支，再后来３７４专，变身７０４，现在变成了７４，转嫁了３个公司，３个线路号。
３７５专：３７５也是曾经极度辉煌的线路，后来的两条专线，一条是３７５专，还有一条是支专，一条变成了７２２，另一条变成了７４９，再后来他俩的处境我就不记得了。好像是７２２被７４５也就是后来的７４３给吞并了，现在的５６２又还原了最早７２２的身影了。
３７９专：当时没有修奥运场馆时唯一到洼里乡的线路，后来变成３７９支线，再后来撤销了。
３８７专：３８７有没有专真的记不清了，但不可否认的是３８７最早西直门为终点站的时候是巨挤无比的，更别提延长到西站以后了。３８７要是有专的话，也是后来变成了７０２，再后来的６９４，要是没有就算了。
４１０专：现在的４１０就是当年的４１０专，最早４１０用电车，北线就是专线，后来变成了支线，再后来变成了主线，现在彻底脱离电车公司，进入客二了。
带线路号的专线我记住的就这些了。欢迎指正补充。
但不要忘记当年还有带字的专线：
方西专：方庄到西客站的专线，客二的６９８０ＣＦＫ，车号是２３５ＸＸ，后来变成了７４１，延用至今。
石西专：石景山到西客站的专线，后来变成了７４７，现在可能是被优化掉了，要不转成了６６３了，倒是又归Ｓ了。
团西专：团结湖到西客站的专线，最早也是客５的，后来变成了７０３，７０３自己又衍生出了子线路，７０３快，７０３郁金香，后来７０３被优化成了６７３，郁金香就成了今天的６７２了吧。
还有长椿街到世界公园专线：现在的特７，延长到前门以后延用至今。
当年世界公园还有到前门的专线，也就是７４４路的前身，现在的６９２路。但７４４路随着自身的壮大，分出了到南宫的７４４支，后成７３９，再后变成今天的４５８.

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作者: 万能的果子    时间: 2010-2-11 08:05
300的各种专线算是一传奇。。。
旅游车跑公交的先行者。。
当然701那种姑且不算。。

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作者: bjbus0001    时间: 2010-2-11 08:09
726变成690了   原来如此  管理混乱的线路

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-2-11 08:12
当时38XXX的车不都是跑22专，5，49，53（菜户营--前门），等都用38XXX的车

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作者: 我就喜欢    时间: 2010-2-11 08:47
829-859-48/488

为什么要开通专线？我记得专线和主线走的线路基本上是一样，而且专线是月票无效。当时的专线车有人坐吗？

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-11 08:48
虎坊路－团河农场专线，好像找不到对应的线路。
西便门－明春苑专线，今423路。

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-11 08:49


补个图吧，世界公园专线站牌

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作者: chengong2008    时间: 2010-2-11 09:02
曾经记得有趟(375支365支专线车),也就是749的前身,有谁记得啊???

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作者: edwin    时间: 2010-2-11 09:12

曾经记得有趟(375支365支专线车),也就是749的前身,有谁记得啊???
chengong2008 发表于 2010-2-11 09:02

西直门—马连洼→西直门—东北旺土井村→亮马厂—东北旺土井村→西苑枢纽站—东北旺土井村&亮马厂—城铁北苑站

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作者: edwin    时间: 2010-2-11 09:12

726变成690了   原来如此  管理混乱的线路
bjbus0001 发表于 2010-2-11 08:09

…………哎

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-2-11 09:24
改天去所长的车上参观参观。。

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作者: beijing2080    时间: 2010-2-11 09:26
7# huangyan3015


多少年了，还有颜色呢

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-2-11 09:40

补个图吧，世界公园专线站牌
huangyan3015 发表于 2010-2-11 08:49

世界公园专线是后来的744，现在的692吧

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作者: 649    时间: 2010-2-11 10:06
666和667 668 669没啥关系 纯属巧合
虽然728支区和848支首末站一样 但是一个是双层的 一个是专线的……

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-11 11:33

世界公园专线是后来的744，现在的692吧
京华╰☆大财神 发表于 2010-2-11 09:40

如果要追溯，世界公园专线应该是今天特7路的前身。转一张凤凰兄的照片。

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作者: 方庄地图    时间: 2010-2-11 11:34
这世界公园的线路应该是特7吧？

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作者: 67001    时间: 2010-2-11 11:37

世界公园专线是后来的744，现在的692吧
京华╰☆大财神 发表于 2010-2-11 09:40

你说的是北京站-世界公园的那个，和前门、西便门的不是一回事，至于归哪个公司管，我就不知道了，有说7的，也有说8的

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作者: 67001    时间: 2010-2-11 11:42
1# 方庄地图


给你补充2个：1、经济技术开发区专线（大北窑-农管中心）和北京经济技术开发区专线（崇文门-农管中心） 2、北普陀专线和东营房专线
另外667=848   668=848支  669=848区，750和352专、350专没关系，石景山专线是现在的941，归八方达。
我不记得348、352有专线

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-11 11:54
各专线大都是为了创收用的。
9专后期用的是皮座的6111CNG。改叫729、829。829后延长到四环外，最后再延长改叫859，到灵秀山庄的。
726和826开始一样。后来826改走知春路和科学院。后来开通非空的826专到三优（小红门东站，后期为牌坊新村）。同时开通826区（也叫支）和726线路一样，726换空调之前就撤销了。22专配车确实很多，节假日还什么车都上
世界公园专线是客七的，车基本由122出。无人单一3元！和744线路有点不同。744后期开通到晓月苑的车，还有云岗山坡村的支线（458已不到）
379专，无此线路，原形是380临。有人售，单一月票有效。场子在过了五环一点。
747直接改的941，但是线路略有变化。后期还继续延长了。石专和337线路一样，但不到前门。改747才去的西站。怀念用的652包车（去385、901了）。
明春苑的叫615，撤销后数月才弄的423。
336专，用6820LPG，站比336多两三个。直接改的746。原来的车去973（664）了
团西专，一般乘为团结湖专线。大概2000年被巴士专线收了。改673之后就不绕亮马桥了。
300专分公交的和巴士的。一般认为公交的撤销了。改730、830的是巴士的。一期830则是300空调专改，二期的则是730的下放辅路后的其快车改的。客流巨大。
728区原定改为706，未执行。
366专，应该是没有此线。有太和专线、北普陀专线，直接给巴士了。一个729，一个742
虎坊路到团河的专线，k2叫金星乡专线，直接给巴士了，改叫715，后和老724合并，到团和北村，之后延到黄火。最后缩短。客流让给957和369了。最后拆为485和54。
732支开线到金荣园，全程无站牌。调出中关村大街后仍叫732支。去支运动中改叫712，曾缩短到寿宝庄。线路最后定为团河北村。改叫676之后成就了319的北段巨大客流。
320专换用Z时是客六第一批Z，但是速度还没普线快。专线间隔小，普线间隔大。332、40、122也这么干……随后搜集了包车等，开通了320支专。
350专、352专，无此线路，750是很久之后开通的。
724从未去西红门，去西红门的是854，是824的延长版。场子不详。724和715合并并改走公益桥后，客流才上来。
504是854拆的，严格讲和k2没关系。524才是k2原创。
702时独立开通的。
302专，人大到六里屯，后期延到辛庄。改731、831后被巴士重新发展了。
48联322专，巴士很早就收了，改848，之前两元起的。
没有375专，k4的三条专线是，375-398联运专，车公庄-育新，不进场子，只从西外绕；375-365联运专，375支-365支联运专，均为西直门到马连洼。375联365在大概是清华西门之前和375一样，之后和365一样，上地环岛拐弯。375支联365支道理一样。
322专，没印象，倒是有928专，实际是928本线的停站错位版，在巴士收专之后，运营了一段后撤销
122专是客七赚钱用的，用BK6820LPG，给巴士之后122则大量发车。把巴士从北京站挤走了。
35专改巴士的745，原来的35专和35略有不同。
332专实行分段，全程两元。想等个月票车且呢。东宫门被巴士占据后，节假日又开通了前门直达车，单一4元！比726快多了。具体问edwin。没有332专，k3很难开通22专。
之外还有318专，黑线，k6在节假日赚钱用。很早k4在节假日还有一个新兴桥到香山的专线。还有k7的龙潭湖庙会专线，是421的延长版。最各色的k6的四惠到龙潭湖的专线，跟它没关系的地方也过来掺合。

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作者: 003    时间: 2010-2-11 12:26

明春苑的叫615，撤销后数月才弄的423。 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 11:54

423应该是410支改的

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-11 12:56

423应该是410支改的
003 发表于 2010-2-11 12:26

410支线、615、423都是一个线路，只是不同时期的名称不同而已，并且从615改到410支线，开创了月票无效线路改为有效线路的先例，正是如此，我才第一次到的明春苑。

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作者: ymgjahz    时间: 2010-2-11 13:02

379专，无此线路，原形是380临。有人售，单一月票有效。场子在过了五环一点。
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 11:54

380临，先是改成了379支（和平街北口——洼里乡ZF），和13路共车场，然后2004年3月撤销的……

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作者: edwin    时间: 2010-2-11 13:15

各专线大都是为了创收用的。
9专后期用的是皮座的6111CNG。改叫729、829。829后延长到四环外，最后再延长改叫859，到灵秀山庄的。
726和826开始一样。后来826改走知春路和科学院。后来开通非空的826专到三优（小红 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 11:54

726改成690之前，还真用过空调车

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作者: 大兴线丰台段    时间: 2010-2-11 13:16

410支线、615、423都是一个线路，只是不同时期的名称不同而已，并且从615改到410支线，开创了月票无效线路改为有效线路的先例，正是如此，我才第一次到的明春苑。
huangyan3015 发表于 2010-2-11 12:56

当时记得615路不走陈留村，改423路才走的陈留村！

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作者: 大兴线丰台段    时间: 2010-2-11 13:17
南西专线（北京南站--北京西站）

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-11 13:21
410支有一段是白云路到明春苑，还单向走会城门。应该是615-410支-423。当年615开线客流确实不好。如果615直接改423，电车就该挨笑话了。423后来换SL，加上原来的小蓝，高峰客流很大。
PS：615原定复出，定慧寺-银地，不了了之……

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-11 14:57

当时记得615路不走陈留村，改423路才走的陈留村！
大兴线丰台段 发表于 2010-2-11 13:16

是，当时直接玉泉营往南，走京良路，应该是比922还早的走京良路的线路。

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作者: icebcr    时间: 2010-2-11 15:24
有66专吗，百利包102的前身？

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-11 15:35
有66专，还有17专。它们变成百102（撤销）、白101（69），为什么没给巴士不详，大概是k2想和百合作吧。而且最后也回来了。百专（也有叫百201的）则是独立开通的。

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作者: huyhuyhuy    时间: 2010-2-11 17:00

补个图吧，世界公园专线站牌
huangyan3015 发表于 2010-2-11 08:49

哇塞这个我还没见过耶

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作者: 357路    时间: 2010-2-11 21:26
石景山专线——747——941……并不是663……663是东边自创，西边有点老621的痕迹……现621貌似是965支什么的改改来的……

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作者: 大兴线丰台段    时间: 2010-2-11 22:05

410支有一段是白云路到明春苑，还单向走会城门。应该是615-410支-423。当年615开线客流确实不好。如果615直接改423，电车就该挨笑话了。423后来换SL，加上原来的小蓝，高峰客流很大。
PS：615原定复出，定慧寺-银地 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 13:21

胎死腹中的615路，银地场站计划在？

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作者: 大兴线丰台段    时间: 2010-2-11 22:07

补个图吧，世界公园专线站牌
huangyan3015 发表于 2010-2-11 08:49

图中俩站牌在353路花乡桥东站，现在站牌子没有了。。。。。。。。。。。

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作者: 96321    时间: 2010-2-11 22:08

石景山专线——747——941……并不是663……663是东边自创，西边有点老621的痕迹……现621貌似是965支什么的改改来的……
357路 发表于 2010-2-11 21:26

没有965支。
是965
965（苹果园——黑石头）拿621改的
965（苹果园——银河大街）新开663
965（银河大街——衙门口）没车
965（五芳园——衙门口）450

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作者: fyn    时间: 2010-2-11 22:38
根本就没有过348专，821只是巴士股份看准商机自己设计的。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-11 22:38
原始版：
621，玉泉路-四海公园，单一无人，后期不详
965，金安桥北-八大处，单一有人
965经过几次延长后到黑石头村（与黑石头不是一个站，炮厂东边能过来之后）。改叫663运营了一段时间。莲石路修好后延长到城里和621西段交换线路。现在两者在银河大街那还是有点像。
后期的965包含老605支，因此到XX园那些小区那。
值得我们学习的就是k6把很一般的小线发展为重要的线路的过程。

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作者: ed4avin    时间: 2010-2-11 22:58
别扯了，LZ说的大约一半左右都是有问题的……另外LZ显然对公交不是很了解%

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作者: 357路    时间: 2010-2-11 23:09

原始版：
621，玉泉路-四海公园，单一无人，后期不详
965，金安桥北-八大处，单一有人
965经过几次延长后到黑石头村（与黑石头不是一个站，炮厂东边能过来之后）。改叫663运营了一段时间。莲石路修好后延长到城里 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 22:38

605开线之时是何等地火爆啊，话说那回宁坐1块钱的605不坐8毛钱的308，记得上车站公主坟东，现在是802啊还是没车停那里了？……和607什么的一批小区线路……那会308可郁闷了，可后来有刷次卡了，或什么时候，605也逐渐走向没落，308坚持了下来……那回的373支线（老373）在西段根本没人坐了……373主线（玉泉路区间）还是很火的，貌似还没有620路……605支那会貌似很像436+450组合……后来也就去马场了，变成现在的451路……

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-11 23:28
小蓝，过减速带吵沿线居民。曾延到水泥厂，无人分段，后来高峰运营，后来又缩回了。
605比308和373在速度、车次上没优势，方便之处就是衙门口一带的几个小区。现在的450是缩短版，好像也综合了605支的特点。改450时缩短到玉泉路。现在308、373、436仍然是衙门口的重要力量。
PS：您没月票？

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作者: ymgjahz    时间: 2010-2-12 13:01

值得我们学习的就是k6把很一般的小线发展为重要的线路的过程。
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 22:38

当年的社区小线965如今已升级成为莲石路干线663了……
不过当年663上莲石路时，MS是西段截到苹果园，苹果园至黑石头用621延长代替，没有“西段交换线路”的过程~

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 13:36
663从苹果园东口不是直接到苹果园而是小绕了一圈，还有小区线的特征。

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作者: 357路    时间: 2010-2-12 14:48

小蓝，过减速带吵沿线居民。曾延到水泥厂，无人分段，后来高峰运营，后来又缩回了。
605比308和373在速度、车次上没优势，方便之处就是衙门口一带的几个小区。现在的450是缩短版，好像也综合了605支的特点。改450时 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 23:28

没卡前没月票，坐车不特多……
那会坐车贵，得会算计点……
我去那边在最早的时候是373总站黄楼的时代……话说是1块1才到公主坟……后来，发现308 8毛就到工会大楼（白云路），值！
605那会人很多，跟公主坟等车的都是焦家坟以远，而308是大车还老有座呢，这就是多绕的几站带来的竞争力啊……
之后620的到来，速度快，外加308本身的问题，对605冲击蛮大，不少人都是先620到焦家坟再换605或走着了 鄙视那会的373就到玉泉路
后来有段时间我进城改坐747了……话说波音747……末班20点有点早 现在的941东段已经改得不成样子了……
现在感觉663的人多车少问题日益严重了，上周末去小马厂那边活动，排队等663的人真多啊，还有那无语的五莲，感觉也逐渐有客流了……
现在的436往西坐发现从小瓦窑那边开始上人了……吴庄能上不少人去衙门口，就436跟354能到，354那车貌似不大靠谱

现在感叹那曾经的专线时代，以直通大长线来争取客流，惊奇于那个疯狂的323路全程车

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作者: icebcr    时间: 2010-2-12 14:52

有66专，还有17专。它们变成百102（撤销）、白101（69），为什么没给巴士不详，大概是k2想和百合作吧。而且最后也回来了。百专（也有叫百201的）则是独立开通的。
二手挖掘机 发表于 2010-2-11 15:35

就是现在的70路

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 14:59
单一两元，没什么人……

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作者: 11958    时间: 2010-2-12 16:34
现今的941是747撤掉一些日子后才开通的吧~能和747直接划上关系么？尽管走向以及终点站很是相近

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 16:45
308全程应该是1.4元吧，8角还没超过10km……
像332全程12km还是11km，就是1.1元。

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作者: 357路    时间: 2010-2-12 17:16

308全程应该是1.4元吧，8角还没超过10km……
像332全程12km还是11km，就是1.1元。
二手挖掘机 发表于 2010-2-12 16:45

308卖票貌似有点怪，白云路—焦家坟区段是1块1……公主坟——焦家坟是8毛……晚上回城焦家坟上车不说到哪给8毛你就随便坐了……有点雷……
后来都涨1块了……
965那个我一直没搞懂，到炮厂的时代全程多少钱？现在玉泉路——黑石头村，全程才1块……果然刷卡的力量是伟大的……
还有那403现在混的单一一元……学院路392 362什么的都单一……时代不一样了……

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 17:19
为了方便刷卡与裁票员。403的1.5元的都卖的少
965后期版应该是全程2元。
白云路到新兴桥不到3km？也许那会里程核的不对……

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作者: 357路    时间: 2010-2-12 17:30

为了方便刷卡与裁票员。403的1.5元的都卖的少
965后期版应该是全程2元。
白云路到新兴桥不到3km？也许那会里程核的不对……
二手挖掘机 发表于 2010-2-12 17:19

单一也是省事……
308那段路售票就不计较了……
373支线到公主坟1块1没商量……
5毛涨1元是2000年还是99年的事？

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-12 19:04
605很值得纪念的是北京市第一条刷卡的线路

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 19:12
当年有说是710、711、712第一批用IC卡，不打折

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作者: atlates    时间: 2010-2-12 21:56
唉，还是头回听说有348专线……
还好没把814说成103专线……

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作者: 方庄地图    时间: 2010-2-12 22:03
801、803、807、808、812、814等线路都是巴士没成立前公交开的空调线路，后来巴士成立了才转的公司吧。我记得当初803车和807停在北京游乐园。好像是电车的。

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作者: 366快车    时间: 2010-2-12 22:12

虎坊路－团河农场专线，好像找不到对应的线路。
西便门－明春苑专线，今423路。
huangyan3015 发表于 2010-2-11 08:48

金星乡-虎坊路；新安里-虎坊路；黄村火车站-虎坊路；黄村火车站-五路；团河北村-五路；团河北村-北京南站 城南嘉园北-岳家楼桥。

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作者: 67001    时间: 2010-2-12 22:30

801、803、807、808、812、814等线路都是巴士没成立前公交开的空调线路，后来巴士成立了才转的公司吧。我记得当初803车和807停在北京游乐园。好像是电车的。
方庄地图 发表于 2010-2-12 22:03

807巴士没成立之前是客一的

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作者: ed4avin    时间: 2010-2-12 22:32

801、803、807、808、812、814等线路都是巴士没成立前公交开的空调线路，后来巴士成立了才转的公司吧。我记得当初803车和807停在北京游乐园。好像是电车的。
方庄地图 发表于 2010-2-12 22:03

麻烦您弄清楚点再发行不，别乱说。
803没去过游乐园
807一开始是客1开的，游乐园到北四环小营（惠新东桥南）

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作者: jhmap    时间: 2010-2-12 22:34
803只是夜间有一部分车停在游乐园，当时终点站是天坛南门。

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作者: 原骏傲冬    时间: 2010-2-12 22:40
35专最早用的6820无人售票，劲松东口直行，窑洼湖左转到大郊亭，驻车在化2那个场子，与35、31、913一个车队，后来改成745，线路一样，用的小长江，驻车不变，后来跟706合并，改为743，东边改到紫南家园，当时专线司机全部去745，售票全部社招的，记得当时有一个售票长得很漂亮，从天桥坐车去大郊亭上班，老坐她的车

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作者: 366快车    时间: 2010-2-12 22:42
还有南苑机场专线（营房区-前门）全程1.5元 就一车跑21356

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 22:50
客2早年还有一个科学园专线，路牌写班车线，高峰车，全用单机或者单机包车。德胜门到大概健翔桥那。 传说k1有意见，运营了很长时间就撤了。

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作者: 11958    时间: 2010-2-12 22:53
第一批刷卡的是710 711 712三个单一的。那时候我上课天天坐711，就办了一张卡，2001年4月办的，押金30元送一卡通卡套。卡现在还能使

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 23:00
711当年间隔巨大的说，希望您没有迟到过2001年701和849应该已开通了吧

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作者: 长沙客运段    时间: 2010-2-12 23:05
352没有专线，貌似旧宫场站启用就把377和352放到旧宫
729前身是前门—太和乡专线（不少车只跑前门—旧宫），当时729也有空调车
742前身是前门—北普陀专线（还有到无殿和万源南里的）
859记得是后来开的
341以前是万源路—永定门，后来缩到木樨园，377N久前是高峰车永定门—东高地，开始时候377在以前老366的站房，后来377东高地延长到万源路站了

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作者: xblswf    时间: 2010-2-12 23:14
713 的前身    北京站--双龙东路  
取了个路号  63专线

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作者: 370路    时间: 2010-2-12 23:30
石景山专线(石景山--公主坟),分属客六分公司，后在一次优化中改路号747路，用车大白马,末站延长到北京西站。后来首站延长到大峪，成为巴士公司在门头沟的唯一一条线路。后来首站再次延长，至坝房子，后又在一次优化中，改路号941路，分属北京八方达河滩分公司，末站改为北京西站南广场。到后来首站再次更改，延到永安小区，现在首站已经改成滨河小区...

列个表：
石景山专线(石景山--公主坟)
747路(石景山--北京西站)
747路(大峪--北京西站)
747路(坝房子--北京西站)
941路(坝房子--北京西站南广场)
941路(永安小区--北京西站南广场)
941路(滨河小区--北京西站南广场)

应该差不多...

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-12 23:40
永安和滨河就隔着一条街吧，都在河边。
747用大白马没多久就一堆长江了

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作者: 370路    时间: 2010-2-12 23:59
66# 二手挖掘机


是啊...那时我还纳闷这车怎么长这怪模样啊...俩风挡玻璃都不一样...747的大白马没说错是给了746吧...

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-13 00:08
某年冬银河大街747的某保修长江猛了一把。继特2撞桥之后有一重大事故

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作者: 370路    时间: 2010-2-13 00:10
68# 二手挖掘机


...什么事故？？

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-13 00:15
逆行把一2000撞成稀泥，人员伤亡。

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作者: ymgjahz    时间: 2010-2-13 11:31

现今的941是747撤掉一些日子后才开通的吧~能和747直接划上关系么？尽管走向以及终点站很是相近
11958 发表于 2010-2-12 16:34

现941是原747直接改的，同时原759改为现952……

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-13 12:02
绕大学城的952好像是后来独创的？

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作者: ymgjahz    时间: 2010-2-13 18:06

绕大学城的952好像是后来独创的？
二手挖掘机 发表于 2010-2-13 12:02

是的，8FD发展出来的……

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作者: huangyan3015    时间: 2010-2-13 19:48

当年有说是710、711、712第一批用IC卡，不打折
二手挖掘机 发表于 2010-2-12 19:12

605比这些线路都早，是早很多的。那种刷卡机也很特殊，可惜没有留下照片。

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作者: atlates    时间: 2010-2-13 20:10

352没有专线，貌似旧宫场站启用就把377和352放到旧宫
729前身是前门—太和乡专线（不少车只跑前门—旧宫），当时729也有空调车
742前身是前门—北普陀专线（还有到无殿和万源南里的）
859记得是后来开的
341以前 ...
长沙客运段 发表于 2010-2-12 23:05

729前身就是9路专线，859就是829，前身9路专线（空调）

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-13 20:39
应该说729是两个专线的联运，延静里好像也是后延的。859是829的南部延长版。

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作者: 419    时间: 2010-2-13 22:27
345专线一直就没有过是巴士直接开的845最早是西直门到十三陵水库后来才延长到西站靛厂西直门的站在西外南小街路上正好跟21接上到西站

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-13 22:48
之后有一段到九龙。没人坐还用大黄海……

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作者: 326    时间: 2010-2-17 01:30


336专线开线是：六区地铁站－阜成门（老326，现在664场子），配车bk6820lpg，车号422X－42XX，后改号48001－48022
很有意思的是，在六区－阜成门时期，有很多1场的白柴（编号10XX）和四场的这些车混跑336专线
后来延长到高井大院，在后来，给巴士，改路号为746路

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作者: ed4avin    时间: 2010-2-17 16:16

345专线一直就没有过是巴士直接开的845最早是西直门到十三陵水库后来才延长到西站靛厂西直门的站在西外南小街路上正好跟21接上到西站
419 发表于 2010-2-13 22:27

345空调是巴士直接开的？845是后来才改的

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-2-17 16:28
是西外南路，不是西外南小街。
早期的845西直门方向，直接从二环拐向人民医院，后期就全绕西外了。
如果说345专（空）是之前开的，那巴士就是接了一场的空调黄海？何其巴士的该型黄海全是从别人收的

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