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标题: 上海将建四大类145个综合客运交通枢纽 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-1-11 22:01
标题: 上海将建四大类145个综合客运交通枢纽

上海市政府新闻办１０日发布《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，明确上海未来将建成四大类１４５个综合客运交通枢纽。
　　根据规划，这１４５个枢纽站点依据其承担的交通功能和规模大小，分为A、B、C、D四类。A类枢纽５处，B类枢纽８８处，C类枢纽３７处，D类枢纽１５处。
　　据悉，A类枢纽主要是以航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、地面公交站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施，共同形成的大型市内外综合客运交通枢纽。结合两大机场和铁路客站，上海全市将形成虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场、铁路上海站、铁路上海南站和铁路浦东客站枢纽等５个一体化市内外综合交通换乘枢纽。
　　８８处B类枢纽是以轨道交通车站为主，结合地面公交站点、出租车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交通设施，共同形成的大中型综合客运交通枢纽。根据不同的客流规模，B类枢纽主要分为两类：以三线及三线以上轨道交通换乘站为主体的是B1类枢纽，全市共有１５处；以一线或二线轨道交通站点为主体的中型枢纽是B2类枢纽，全市将建７３处。
　　C类枢纽是以轨道交通、地面公交和机动车换乘为主体的停车换乘枢纽。上海中心城区用地紧张、交通负荷重，因此规划在外环附近及外环以外、靠近主要公路和轨道交通站点的区域设置大中型社会停车场，提供优惠的停车收费标准和便捷的换乘条件，起到适当截流进城机动车、引导换乘公交的作用，形成３７处C类停车换乘枢纽，如１１号线嘉定城北站枢纽、松江客运中心枢纽等。
　　此外，还有１５处以多条地面公交换乘站点为主体的D类枢纽。D类枢纽通常是距离轨道交通站点较远的、多条常规公交线始末站集中布局而形成的枢纽。

作者: 沙丁鱼 时间: 2007-1-11 23:04
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