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标题: 请问电车过分线器时万一遇到堵车怎么办？ [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-2-19 10:00
标题: 请问电车过分线器时万一遇到堵车怎么办？
比如车要过合位，已经离分线器很近了突然前面堵上了，这时候怎么办？

作者: Harry624 时间: 2010-2-19 11:40
提前停下来啊

作者: 完美的一天 时间: 2010-2-19 15:48
过不去就拉辫子啊·！~~~~北京的直接脱线再挂上

作者: 完美的一天 时间: 2010-2-19 15:49
沈阳以前同线路为了超车，遇见分线就分开，因为沈阳的线网在两条线分开后有很长路段时平行的，过去后，售票员下车，将辫子拉回原线，就超车了~~~~~

作者: gaochenxiao 时间: 2010-2-19 16:56
看司机的判断了吧，要是前面还有量就滑过去，要是没了就在分线器前停下来呗~

作者: 清流直下 时间: 2010-2-19 21:17
停下来，拉辫子，然后绕过去。

作者: asimpleday 时间: 2010-2-20 08:42
不可能正正好好就堵在分线装置那地方，再说那地方整个不到20CM，电车司机都应该有这个判断力，能过就过，过不了就大约辫子在分线器之前就停下来。北京电车过分线不是靠踏板控制，而是车内有个按钮，一直按就是分线，不按就是直行通过

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-2-20 10:15

不可能正正好好就堵在分线装置那地方，再说那地方整个不到20CM，电车司机都应该有这个判断力，能过就过，过不了就大约辫子在分线器之前就停下来。北京电车过分线不是靠踏板控制，而是车内有个按钮，一直按就是分线， ...
asimpleday 发表于 2010-2-20 08:42

可是其他地方的电车大多数是过合位时关电滑过，过分位则离分线器较近时给电啊。我的意思是，万一电车要过合位，离分线器已经比较近了，那一加电不就分线了吗？

作者: 电车 时间: 2010-2-20 14:09
一般情况下电车司机对于这种情况都会在分线器前停下...如果如你所说的情况...电控翻辅源位过去就好了...

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-2-20 18:47

一般情况下电车司机对于这种情况都会在分线器前停下...如果如你所说的情况...电控翻辅源位过去就好了...
电车发表于 2010-2-20 14:09

济南电车木有辅源……

作者: 电车 时间: 2010-2-21 15:08
那就等着下去手动换线吧........

作者: johnny726 时间: 2010-7-22 11:50
一般的电车司机都会在分线器前80cm停下..其实如果不是踩着加电过完整个分线器..电车是不能分线的..有一次我在中山八路（广州）.看见一辆107停在分线器前..都已经进入了感应电流的那一段电线停下..因为前面有车挡着..过了一会儿..那个司机再启动..只是慢慢地启动了一下..我开始看见分线器的导舌动了一下..但是司机立即不通电..然后分线器又恢复原位..电车就以很慢的速度直行了~~

作者: johnny726 时间: 2010-7-22 22:08
回复 gz11324569zyy 的帖子

除了分线器的那一段..还有下图中的绝缘块1和绝缘块2之间的那一段也是感应位置..只要在这之间加电..分线器的导舌就会摆动
[attach]494012[/attach]

作者: 香水湾 时间: 2010-7-22 22:52
很高的技术含量啊多谢指教

作者: 朴峻必 时间: 2010-7-23 17:47
楼主放心吧，无轨电车驾驶员心里有数的，本人曾经就是一位无轨电车驾驶员。

作者: asimpleday 时间: 2010-7-24 23:29
貌似沈阳大连无轨电车分线装置感应器和分线点的距离没有上边图上的那么大

作者: 朴峻必 时间: 2010-7-26 20:03

貌似沈阳大连无轨电车分线装置感应器和分线点的距离没有上边图上的那么大
asimpleday 发表于 2010-7-24 23:29

1米左右。

作者: ich 时间: 2010-7-26 20:10
本帖最后由 ich 于 2010-7-26 20:15 编辑

johnny726 的帖子

广州的分线器都是那样裸露的吗？

作者: johnny726 时间: 2010-7-26 21:11
回复 ich 的帖子

嗯..对啊~~站在路边..你可以感觉到要分线的车高速开过来..然后猛地刹车..然后车子又加速..于是清晰地听见“啪啪”两声..车子就分了线啰~
不过这么裸露的分线器不太好..分线之后可以看见集电杆晃动时极厉害的~~ 可能再快一点就脱线了

作者: johnny726 时间: 2010-7-26 21:13
回复 johnny726 的帖子

在图中的这个分线器..靠上面的那条电线是带电的..所谓的绝缘我觉得应该是用来感应电流的吧..否则在老远地方加电的话..分线器也工作了

作者: johnny726 时间: 2010-7-26 21:14
回复 ich 的帖子

在图中的这个分线器..靠上面的那条电线是带电的..所谓的绝缘我觉得应该是用来感应电流的吧..否则在老远地方加电的话..分线器也工作了

作者: asimpleday 时间: 2010-7-27 10:27
回复 朴峻必 的帖子

没有一米吧，大连黄河路车场外的分线，感应器和分线器距离仅有30cm左右

作者: yuyn0123 时间: 2010-8-22 14:58
济南的电车不能拉辫子

作者: 电车 时间: 2010-8-22 20:37
回复 yuyn0123 的帖子

电车不能拉辫子？那脱线了怎么办？

作者: 电车 时间: 2010-8-22 20:37
回复 johnny726 的帖子

那说明广州的分线原理和上海是一样的...

作者: johnny726 时间: 2010-8-23 05:42
回复电车的帖子

全国的差不多都是一样的了..只是北京的比较特殊——不是加电、而是按钮

作者: yuyn0123 时间: 2010-8-29 21:50
回复电车的帖子

如果掉辫子了，只能驾驶员下来自己挂线，有时候停在十字路口的路中央能耽误老些事情呢，

作者: 我爱科比 时间: 2010-8-30 22:05

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如果掉辫子了，只能驾驶员下来自己挂线，有时候停在十字路口的路中央能耽误老些事情呢，
yuyn0123 发表于 2010-8-29 21:50

这个月中旬的一个雨天，一辆102在葛家庄掉线，司机下车挂线，结果不知道怎么回事，声音比放鞭炮还响。

作者: yuyn0123 时间: 2010-8-31 10:10
回复 我爱科比 的帖子

因为雨天接触不良，会放电的

作者: 香水湾 时间: 2010-12-30 01:12

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除了分线器的那一段..还有下图中的绝缘块1和绝缘块2之间的那一段也是感应位置..只要在这之间加电. ...
johnny726 发表于 2010-7-22 22:08

看了这个视频就一目了然了
http://www.tudou.com/v/My1Op4TnXTw/&rpid=43300541/v.swf

作者: johnny726 时间: 2010-12-30 19:59
回复 香水湾 的帖子

嗯！就是在可以感应电流的位置加电就可以分线的了~~

作者: 物理科代 时间: 2011-1-8 01:29

不可能正正好好就堵在分线装置那地方，再说那地方整个不到20CM，电车司机都应该有这个判断力，能过就过，过 ...
asimpleday 发表于 2010-2-20 08:42

听过加电和直流吗？

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