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标题: 地铁建成之后取消202路有轨电车是否合理 [打印本页]

作者: Suzuka 时间: 2010-2-27 14:34
标题: 地铁建成之后取消202路有轨电车是否合理

作者: huangyu 时间: 2010-2-27 15:08
要是到小平岛估计28路也得取消了

作者: 青岛巴士 时间: 2010-2-27 16:00
建议202保留，202沿线并没有占去多少路面，即使是扩道最应该扩的黑石礁到学苑广场间202是高架起来的，黑石礁到星海广场区间中山路已经很宽了，地铁沿线的普通公交整合是必须的，但202当初改建投资了那么多钱，这两年刚上了那么多新车，况且地铁到了高新园区只有高新园区和河口两个车站，肯定满足不了需要，在七贤路和华录上班的人离地铁站太远。

作者: 海峡琳 时间: 2010-2-27 21:12
我可不喜欢有轨电车越来越少
个人意见

作者: 電車 时间: 2010-2-27 22:09
同意LS的说法，大连有轨可是大连一特色啊！

作者: yh2008love110 时间: 2010-2-27 23:14
个人意见觉得应该保留，假如就是堵车的话，可以从黑石礁始发，不是说将来要到旅顺那边吗，也就是说从黑石礁到旅顺……

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-2-27 23:21
有谁说202要取消了吗？楼主多虑啦

作者: 蓝色D荣誉 时间: 2010-2-28 13:11
LZ从哪得到的消息？并没有明文规定公交和地铁线路不能重复啊

作者: 1470 时间: 2010-2-28 13:54
老百姓都看二胡了~去年还说延伸202到旅顺，今年就说要取消202。

作者: 老七 时间: 2010-2-28 21:36
我想市ZF花那么多钱改造202路线路的时候和造新车的时候，不会不考虑到城市交通的长远规划吧？所谓长远规划应该是10年之后的规划吧？如果我没记错的话！那为什么当初不拆202，反而改建和延伸而且还上了新车呢？如果202取消，那不是没事儿闲的吗？脱裤子放屁，多此一举！早干什么了！

作者: 小科0411 时间: 2010-2-28 22:25
起码202星海到河口这段应该保留.对了 202到旅顺跑的是快轨吧?

作者: ywk 时间: 2010-3-1 12:19
想保留202，只能让地铁改线。

作者: giggsone 时间: 2010-3-1 15:23
202太堵车了，而且太慢，从兴工街到解放广场要走很长时间

作者: mmkb86 时间: 2010-3-1 19:55
202采用BRT的方式就能快些了。。。但西安路太窄了。。

作者: mlm1984 时间: 2010-3-2 11:15
路线重复，且大连地铁站间隔小...有轨电车恐怕要退出历史舞台了。
感情上当然不希望取消有轨电车了，至于地铁建成后202也就剩下旅游功能了。

作者: mlm1984 时间: 2010-3-2 11:16
地铁建成后，202不取消肯定会有客流，但取消了恐怕也没什么影响

作者: 公交10001通 时间: 2010-3-2 13:08
主要看价格看时间看站点看服务但更主要要看大家伙的心情

作者: 老七 时间: 2010-3-2 21:44
有没有可能现在的202路的车跑地铁1号线啊？哈哈哈

作者: 魅力公交 时间: 2010-3-3 14:29
202路的车跑旅顺快轨

作者: 青岛巴士 时间: 2010-3-3 17:37

202路的车跑旅顺快轨
魅力公交发表于 2010-3-3 14:29

那就杯具了，那么小的车去跑旅顺，时速上不来不说，距离也长了点

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-3-3 17:43

那就杯具了，那么小的车去跑旅顺，时速上不来不说，距离也长了点
青岛巴士发表于 2010-3-3 17:37

上面的都在开玩笑呢。

旅南线和地铁用的都是B车，这是已经确定下来的了。而且旅南用的就是跟三号线一样的车型

作者: asimpleday 时间: 2010-3-3 21:31
202延伸工程不是已经开始了吗

作者: 小夜曲 时间: 2010-3-6 19:54
地铁车站就瞎JB建，七贤岭和华录2个大居民区没有站，哪怕在这站之间设一站也行啊

如果没有站还取消202的就更JB扯淡了

作者: ywk 时间: 2010-3-10 22:56

地铁车站就瞎JB建，七贤岭和华录2个大居民区没有站，哪怕在这站之间设一站也行啊

如果没有站还取消202的 ...
小夜曲发表于 2010-3-6 19:54

还有1号线怎么在人民广场没站呢？是过了129街直接斜插到黄河路—长春路口那儿，不走人民广场地下吗？

作者: 小夜曲 时间: 2010-3-11 10:03

还有1号线怎么在人民广场没站呢？是过了129街直接斜插到黄河路—长春路口那儿，不走人民广场地下吗？
...
ywk 发表于 2010-3-10 22:56

都是些脑NC设计师

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-3-11 10:15

还有1号线怎么在人民广场没站呢？是过了129街直接斜插到黄河路—长春路口那儿，不走人民广场地下吗？
...
ywk 发表于 2010-3-10 22:56

看图是一二九街的下一站就是长春路。现在长春路百盛东面就有施工围挡，应该就是车站的位置。说明地铁肯定还是经过人民广场地下的。而人民广场确实没什么必要设站，一是离长春路太近了，二是客流肯定没有长春路商业区的客流大。即便是偶尔有大型活动，也没必要就把地铁站设在广场中间。广场东西各有一站倒是能起到很好的分流作用，就想天安门广场不就是两边各有一站嘛

作者: ywk 时间: 2010-3-11 11:10

看图是一二九街的下一站就是长春路。现在长春路百盛东面就有施工围挡，应该就是车站的位置。说明地铁肯 ...
我不是郭靖发表于 2010-3-11 10:15

谢谢！

好久没去过那片了。
请教79中站是在黄河路上还是长兴街上？1号线过长春路—中山路口/奥林匹克后是斜向西北方向沿珠江路下走吧？

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-3-11 12:25

谢谢！好久没去过那片了。
请教79中站是在黄河路上还是长兴街上？1号线过长春路—中山路口/奥林匹克 ...
ywk 发表于 2010-3-11 11:10

在长兴街上。79中北门门前整条街的东行方向已经被围挡占了，只允许西行单向通过

作者: lixin1225 时间: 2010-3-13 18:27

202太堵车了，而且太慢，从兴工街到解放广场要走很长时间
giggsone 发表于 2010-3-1 15:23

202说他太堵车，201就笑了

作者: zjm 时间: 2010-3-13 18:53

202说他太堵车，201就笑了
lixin1225 发表于 2010-3-13 18:27

确实、比起201路202不知好了多少、

作者: happy8577 时间: 2010-3-20 16:29
不希望有轨电车减少

作者: ywk 时间: 2010-3-29 13:20
本帖最后由 ywk 于 2010-3-30 23:29 编辑

昨天坐了趟202，感觉至少拆除轨道的可能性是很小的，不过撤销202路号是有可能的。现在早晚高峰黄浦路—中山路西段堵车非常严重，202的价值还是很突出的。

个人估计届时旅顺轻轨将与现202的解放广场以南区段贯通，即市内起点站在解放广场；同时对现202解放广场及以南各站点进行一定改造，改为BRT式的分段售票（出入站均刷卡）。并将201延到解放广场，即在201与旅顺轻轨在解放广场接驳。202路号同时撤销。

作者: dawaiyingyu 时间: 2010-3-30 23:18

昨天坐了趟202，感觉至少拆除轨道的可能性是很小的，不过撤销202路号是有可能的。现在早晚高峰黄浦路—中山 ...
ywk 发表于 2010-3-29 13:20

但愿如此！

作者: 大连公交行家 时间: 2010-4-11 17:17
202路取消的可能是非常大的，因为有了地铁后202路和其重复很多，即使是有些地点没有站，也可以通过28路来解决。而且地铁一号线与快轨八号线在河口换乘。202路在这里显得很多余。到时202路的车可能有两个去处，一是给201路一部分，201的仿古电车下线。二是买给长春！

作者: CA6126SH8 时间: 2010-5-1 19:20

202采用BRT的方式就能快些了。。。但西安路太窄了。。
mmkb86 发表于 2010-3-1 19:55

大不了封道，重整线路及西安路！

作者: 小夜曲 时间: 2010-5-8 23:46

202路取消的可能是非常大的，因为有了地铁后202路和其重复很多，即使是有些地点没有站，也可以通过28路来解 ...
大连公交行家发表于 2010-4-11 17:17

几处高架真是白修了

大居民点不设车站，还建个P地铁

作者: rex819 时间: 2010-8-6 14:33

202说他太堵车，201就笑了
lixin1225 发表于 2010-3-13 18:27

我也笑了经典

作者: rex819 时间: 2010-8-6 17:45
202可以多修支线车站进社区尤其是黑石礁以西
广阔空间可以发展啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2010-8-27 17:29

到时202路的车可能有两个去处，一是给201路一部分，201的仿古电车下线。二是买给长春！

201路内部消化应该还不够，长春那儿还说不定，人家的选择比较多

作者: st__ljx 时间: 2010-9-3 15:14
大连人，跑长春干什么呀
大连--金州之间也开有轨吧(梦想中)

作者: All123 时间: 2010-9-7 13:16
202现在很多车都开始翻新了，前阵报纸还说是为了更好的配合地铁运营，基本不能取消了吧。

作者: ywk 时间: 2010-9-28 17:48

202现在很多车都开始翻新了，前阵报纸还说是为了更好的配合地铁运营，基本不能取消了吧。
All123 发表于 2010-9-7 13:16

这倒不构成必然因果关系。不管线路保留还是取消，车辆都不会提前报废，而会继续留在或转到到适合的线路运营。

作者: 新版大连人电车 时间: 2010-9-29 16:14

喜欢202，不要取消，不要取消，555555555555555
如果取消202，我就取笑公交集团
2-1385盛军发表于 2010-9-28 20:04

你怎么把某人照片改成头像了

要去参加非诚勿扰么

作者: st__ljx 时间: 2010-9-30 09:43
202，当初就应该全程高架，这样一定不能取消

作者: ywk 时间: 2010-9-30 10:42
本帖最后由公汽联营公司于 2010-9-30 19:36 编辑

202，当初就应该全程高架，这样一定不能取消
st__ljx 发表于 2010-9-30 09:43

据说西安路那段没有空间建高架。

其实觉得1号线可以走五一路地下到高新区，与202错开。那段人口更密集，交通压力也非常突出

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-9-30 14:39

据说西安路那段没有空间建高架。

其实觉得1号线可以走五一路地下到高薪区，与202错开。那段人口更密集 ...
ywk 发表于 2010-9-30 10:42

星海湾那么多商业地产，又是旅游景点，怎能没有地铁配套？
不过现在说什么都没用了，都已经挖了，拐不过来喽，呵呵

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-9-30 14:42
况且我越来越觉的202和地铁分工很好，各有所长。为什么要取消呢？难道一条地铁就能满足延线客流，高峰不会爆满？或者有了202，地铁就客流惨淡，撤了202地铁就不亏损了？

作者: mmkb86 时间: 2010-9-30 19:39
其实202高架也挺好的。。。。要是有厦门那样专门给BRT跑的高架桥就好了。

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-10-3 14:39

其实202高架也挺好的。。。。要是有厦门那样专门给BRT跑的高架桥就好了。
mmkb86 发表于 2010-9-30 19:39

厦门那个早晚也得变成轻轨

作者: st__ljx 时间: 2010-10-8 11:05

其实202高架也挺好的。。。。要是有厦门那样专门给BRT跑的高架桥就好了。
mmkb86 发表于 2010-9-30 19:39

济南也是BRT高架，真不错呀

作者: mmkb86 时间: 2010-12-7 10:42
会不会撤202 把BRT延伸到和平广场张前北路－BRT—和平广场哈哈哈。

作者: dalian201 时间: 2010-12-7 21:42
最好201和202直接合并，直接东海到河口完事了呗

作者: dalian201 时间: 2010-12-7 21:45
现在201的大车基本上是不会很挤的，而202则恰恰相反。二者一合还能多点车来分担下客流，何乐而不为呢

作者: lxc1212 时间: 2010-12-8 13:24
电车是大连的象征

作者: lxc1212 时间: 2010-12-8 13:25
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价钱上不同

作者: lnxydl 时间: 2010-12-23 13:07
建议取消202兴工街到解放广场的线路，直接从解放广场出发。不但影响交通也影响正常发车的班次。

作者: mmkb86 时间: 2010-12-26 17:12
28路会不会延到兴工街？取消202？

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