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标题: 荷兰阿纳姆新入伙的 HESS 铰接电车 [打印本页]

作者: catacarbv5 时间: 2010-2-27 14:35
标题: 荷兰阿纳姆新入伙的 HESS 铰接电车
叹息国内电车命运之多遄，贴三枚今天刚刚收到的荷兰阿纳姆 HESS 电车三枚。

作者: 风中的安逸 时间: 2010-2-27 16:28
看起来很不错..喜欢这个蓝色

作者: 我爱科比 时间: 2010-2-27 17:35
后边怎么没有绕线圈啊

作者: zp6347 时间: 2010-2-27 19:02
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作者: delphi5-10 时间: 2010-2-27 21:13
为什么外国车都造的这么好

作者: xuechunbo 时间: 2010-2-27 22:21
伤害的 1 3 路和 2 2 路电车据说 4 . 1 改汽，如此迎接尸脖会，如此低碳，

无语？！

作者: 百川堂主 时间: 2010-3-3 12:42

伤害的 1 3 路和 2 2 路电车据说 4 . 1 改汽，如此迎接尸脖会，如此低碳，

无语 ...
xuechunbo 发表于 2010-2-27 22:21

低碳纯属一口号般，认真就火星了……

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-3-3 19:01
要是真低碳喽那全世界都改成电车了

作者: felix_x 时间: 2010-3-5 01:30
电车电哪来，还是要烧炭！一样有碳排放！只是方式不同！

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-3-5 02:00

为什么外国车都造的这么好
delphi5-10 发表于 2010-2-27 21:13

金钱问题，国产的出口车配置跟得上外国水平~~~~

作者: 重庆电车 时间: 2010-3-5 14:00
确实看着就差距大

作者: 16路电车 时间: 2010-3-9 16:11
研判一下第3图，这车应该是轮毂驱动或轮边驱动的，先进啊。希望上海有朝一日能够引进该车作为BRT

作者: 我爱科比 时间: 2010-3-9 17:54

研判一下第3图，这车应该是轮毂驱动或轮边驱动的，先进啊。希望上海有朝一日能够引进该车作为BRT
16路电车发表于 2010-3-9 16:11

电BRT啊，那个难度稍微大点，青年18M铰接车不错，济南BRT就用它。

作者: ich 时间: 2010-3-15 10:06
回复 9# felix_x

发电厂集中发电可比汽车烧油效率高多了

作者: nebulall 时间: 2010-3-21 15:02

电BRT啊，那个难度稍微大点，青年18M铰接车不错，济南BRT就用它。
我爱科比发表于 2010-3-9 17:54

电车做BRT应该是有很大优势啊，为什么难度大？

作者: nebulall 时间: 2010-3-21 15:03
电车做BRT应该是有很大优势啊，为什么难度大？

作者: 黯然销魂 时间: 2010-3-25 07:53
现在很少用火力发电。。都用核能太阳能水利风力等新能源~ 那样发电绝对比汽车低碳的多

作者: ich 时间: 2010-3-25 21:22
即使是用烧煤来发电也比汽车低碳高效。

作者: Athena 时间: 2010-3-26 11:57
比北京新换的那个电金刚好看多了！！

作者: slick 时间: 2010-3-30 14:49

伤害的 1 3 路和 2 2 路电车据说 4 . 1 改汽，如此迎接尸脖会，如此低碳，

无语 ...
xuechunbo 发表于 2010-2-27 22:21

架空的电线影响市容，而且电线不好维护

事实也是这样，许多线路都改汽了。

作者: ldp820708 时间: 2010-5-18 10:23
看看人家国外的电车线都架得漂亮，看着多简洁。

作者: 我爱科比 时间: 2010-5-19 21:39

看看人家国外的电车线都架得漂亮，看着多简洁。
ldp820708 发表于 2010-5-18 10:23

他们的技术好，咱们却不学。

作者: ich 时间: 2010-5-19 21:43

他们的技术好，咱们却不学。
我爱科比发表于 2010-5-19 21:39

国内都没把无轨电车当回事，更不可能去外国学什么架线技术……

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