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标题: 上海地铁一些消息（营运时间，日票，增能，安检，新线新车等） [打印本页]

作者: volvo 时间: 2010-3-4 13:56
标题: 上海地铁一些消息（营运时间，日票，增能，安检，新线新车等）
本帖最后由 volvo 于 2010-3-4 13:57 编辑

地铁月内推一日票随后推多日票多次票

　　

　　5月1日起，5条涉博地铁“出园”方向末班车0:10
　　世博倒计时进入不足2个月之际，关于世博期间地铁的种种服务也备受百姓期待。出席全国“两会”的全国人大代表、上海申通地铁集团有限公司董事长应名洪昨天在接受本报记者专访时透露，开往“世博”的上海地铁，将再增一系列惠民政策，其中，为了满足参观夜场世博会的市民游客出行回家的需求，目前，已经敲定“五一”起，5条“涉博”的地铁线路“出园”方向末班车延时至凌晨零时10分。另外，备受关注的地铁多票制，本月内将先推一日票，随后再逐步推出多种票，包括多日票和多次票。

【运营时间延长】
本报北京专电特派记者刘昕璐
　　“涉博”地铁延时至凌晨零时10分
　　为了鼓励上海市民避开白天的参观高峰，上海世博会组织者将专门设立价格相对更便宜的夜场票，最后闭园时间为零点。在保障世博夜场观众的回家需求，上海地铁结束运营的时间已经明确跟着世博走啦！
　　应名洪表示，延时运营的地铁线路目前明确为“涉博”的5条线，分别为4、6、7、8、9号线，且为单向出园方向，将从现行的晚上10时30分延时至凌晨零时10分。离世博会正式闭园只延长10分钟，这能确保所有的人都能“挤”上末班车吗？
　　“那是肯定的，日均客流量是40万人次，而且，那么晚了，我还担心没有‘生意’呢，”应名洪打趣地说，“一列车就可以载客2000多人，就算每条线路就只有一列车，一下子就可以保证1万人的出行需求。当然，如果时间不够，我们还会适时延长，以满足世博闭园客流的需求。”应名洪自信满满。据介绍，这项为世博召开配套的特别服务，将与世博会的会期时间对接，并不考虑世博会后的常态化操作。
　　由于13号线作为世博区域内部交通的组成部分，免费为园区内的游客实现短驳，届时也肯定在零点前将客流送出，做好与其他轨交的衔接。

【世博之前地铁还将大量增能】
　　根据世博局的流量数据测算的预案，每天最高峰每小时将有30万人次通过地铁出行，目前上海地铁配置线路最高峰每小时的标准是35万人次，客流预测达到一天五六百万人次。这么大的客流，如何应对？“不必担心，还有80多公里的地铁线路要跟上，这在三四月间集中亮相！”应名洪介绍说，主要还是从增能角度，满足运作需求。
　　包括陆续在增的车辆，以及即将开通的2号线东、西延伸；7号线北延伸；全新亮相的10号线等线路的陆续上马，5月1日世博开园前，本市将达总数2500辆、400列地铁列车，较之现在增加七八百辆。
　　至于今年上海“两会”期间，有代表委员提出的“拆地铁座位增能”的方式，应名洪表示，事实上并不可行。他进一步解释称，车辆有荷载控制，车辆底板也有一定的承受力，超重了，车辆动力会承受不了，容易出故障偏差，万一影响到整个地铁线网的运行，反而得不偿失。“现在一列车出了故障，因为换乘点增多的关系，容易牵一发而动全身，影响数十万人出行，这个代价太大了。”但对于大家的建言献策，他首先还是表示感谢和感动。“人家不是批评你，而是共同在出主意，这是好事，是我们的一种‘福’，说明大家都很关心。”
　　记者获悉，现在一些拥挤的线路实际都已经超重了，最高的甚至超了150%，如果再拆了座位增加运量，得到的结果，不是乘坐上更宽松，而是乘坐的人更多，造成更多的负载。

【推一日票、多日票和多次票制】
　　备受关注的地铁多种票，也将在世博前全新推出一日票、多日票和多次票制，满足市民游客“逛遍”上海的需求。
　　“价格肯定比单买便宜，不然老百姓都不买了。当然，这也是在特定日子里，乘坐得越多，票价分担到单次就会显得越便宜。换句话说，天天乘坐，就不见得是划算的。”应名洪表示，这是为了满足短期来沪旅行参观游客的需求，也算是服务世博的一种方式。事实上，多日票已经在本市某家旅行社试点一段时间了，由于没有对外零售，只是作为旅游产品的一部分打包销售给游客，因此目前市场上并无流通。
　　值得一提的是，即将推出的“一日票”与想象中的不一样，并不是以“自然日”为期限，而是指从第一次进站刷卡开始计，24小时内有效使用。“多日票”方面，拟推三日票、七日票等。多次票，则是指一个阶段内可以使用的次数，以次数为计。
　　应名洪透露，这种票制在世博之后，将会作为长效措施予以保留。目前，还在做推出多日票的前期准备工作。其中，“一日票”在本月内就将率先面世，随后再逐步推出其他票种。
　　
【安全问题，重大故障】
　　车站500米内手机可收到信息
　　3月1日起，电视直播上海地铁全路网和各线路的即时运营情况，运营突发事件和应急处置情况，对运营服务举措、限流、出入口临时封开闭等客运组织措施的相关预告。对此，应名洪还披露，事实上，上海轨道交通应急消息，也将通过手机播报给相关乘客。
　　“我们已经研究通过手机短信来告知乘客地铁重大应急情况的信息发布方式，尽可能多渠道、全方位地满足全社会对地铁运营信息的知情权，尤其是在突发情况下发布新闻性即时信息，为乘客提供更快速、更准确出行提示。”应名洪解释说，目前已经落实了这件事，一旦有事故将把应急消息发送给乘客。届时，故障延误运营半小时以上，需要全网线路调适配合，对受众影响很大的，在车站附近500米范围内的“乘客”可以通过手机接收到信息。
　　“近期没有发生严重故障，所以，大家还没有感觉到手机应急消息的便利。当然，希望这个功能不要启用。”应名洪坦率地说。

【世博安检】
　　本月15日轨交车站全覆盖
　　应名洪还透露，上海地铁安检将从3月15日开始，实现全网覆盖。570台X光检验仪投入使用，高峰期增加检查力度，并设有人工检查。此外，根据流量情况，重点车站将增设X光检验仪。
　　从2009年9月起，上海轨交1、2、3、4、8号线的12个重点站点全面实行“封闭式”安检。检查中，地铁上班族所携带的打火机、煤油罐、充气罐、摩丝、洗甲水等易燃日用品超过半数。对此，安检工作人员均以劝离为主。据悉，这些物品都具有挥发性，遇火源都会发生爆炸或者燃烧，危险性不容小觑。
　　据介绍，世博会举办的184天中，上海轨道交通将设层层关卡，保障轨交运营安全和公共安全。首先，大件行李将通过X光检验仪快速通过；其次是人力安检，做到有疑必检；此外还有专业警犬进行巡查。运管部门的安全监控系统也将进行严密观察。
　　“还有一些代表、委员提出建议和意见，在一些车站，X光检验仪不妨前后错开，分两路队伍，有助于加快通行速度。对于这些金点子，我们都会予以认真研究。”应名洪透露，“两会”期间，他还将就轨交建设提交书面意见，希望国家出台扶持公共交通的措施，为今后进一步降低运营成本奠定必要的基础。

【座位设计拟更人性化】
　　按照地铁座椅的现行安装模式，如果让你这么坐着乘上1个多小时，会不会很难受？对此，上海地铁将尝试推出更具舒适性和人性化的设计，郊区线座位升级成新面孔。
　　随着城市的发展，人们出行对地铁的依赖度很大。上海世博会召开前，上海将建成由11条轨道交通线路组成的地铁网络，总运营里程将超过400公里，日输送旅客超过500万人次。如何不断改善人们的出行，是城市交通一直面临的课题。
　　由于人流量太大，大城市乘地铁给人的印象似乎永远是拥挤。如果乘坐时间长，更是有活受罪的感觉。出于人性化的考虑，上海地铁郊区线将尝试推出横向的座椅。相比现在一字排开式的纵向座位，乘客将感觉更加舒适。
　　应名洪透露，类似车厢今后可能会出现在一些长距离、客流相对不那么拥挤的郊区线上。“比如往返临港新城的地铁线，乘坐时间长，而且人流并不密集。”应名洪表示，由于这样的座位比较占地方，所以不适宜在人流量大的城区线路使用。

作者: 大巴一族 时间: 2010-3-24 21:07
一日票，多日票，票价！

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