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标题: 大连将加开至沈北列车 [打印本页]

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:20
标题: 大连将加开至沈北列车
从2月3日起，大连至沈阳北间将加开4对临客分别为
T459/60 T461/2 T463/4 T465/6
车体可能会采用长春厂产的长白山动车组，设计运行时速200km，连沈间2小时50分钟跑完，而现在最快的辽半3小时58分
从济局开通的济青动车票价看，动车票价大约是管内快车的两倍，55*2=110，
动车将不再采用硬座软座之分，而采用一等座二等座

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:26
长白山”号动车组是中国自主研制开发的首列动力分散电动型子弹头高速列车。采用6动3拖9辆编组，为动力分散电动型的设计思路。“长白山”号设置了列车控制网络系统，对全车的供电、照明、空调采暖、制动、车门、轴温、火灾报警和旅客坐椅等系统，实行自动控制。动车组上还有监控仪器，它们具有在红色信号机前自动停车的功能，还可以在大雨大雾天儿内，肉眼瞭望距离不足的恶劣条件下，准确地掌握列车运行前方的铁路信号显示和铁道线路开通情况，确保列车在特殊环境下安全运行。
该动车组由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司制造。

　　整个车厢的布局则体现了现代感、人性化的设计思想。整列列车定员为650人，全部为软座。车厢的每个座位上都是航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗，几乎没有噪音。在洗手间里，坐便盆、纸巾盒、洗手盆等设施一应俱全。每个车厢的车门处还设有“紧急出口”和“紧急通报开关”，遇到紧急情况时，旅客可以用“安全锤”击碎玻璃，从“紧急出口”自救逃生。
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该动车组由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司制造。

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:29

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:31
[attachment=12505] [attachment=12504]

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:37

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 00:56

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 01:02
长白山未入选本年4.18铁路第六次大提速车型，

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 01:03

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-19 01:05
以上信息在海子搜集，不保证准确性，在此谨表示对原作者的崇高敬意

作者: 海峡琳 时间: 2007-1-19 23:48
什么时候能看见“中华之星”啊？？？
去年老看见在沈阳北站里

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-21 10:54
相当够呛吧~~星星因为试车时轴温过高，业已被铁道部打入冷宫了

作者: 沈局连段 时间: 2007-1-21 10:58

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-1-25 08:47

引用第9楼海峡琳于2007-01-20 00:48发表的:
什么时候能看见“中华之星”啊？？？
去年老看见在沈阳北站里

中华之星：

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