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标题: 前一阵谈论的公交归交通局是好是坏，有初步结果了 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2010-3-19 11:57
标题: 前一阵谈论的公交归交通局是好是坏，有初步结果了
本帖最后由 orlick_102 于 2010-3-19 13:02 编辑

1. 一线驾驶员普遍降工资（据说领导也降了）

2. 大部分线路减少班次

3. 到现在没听说招标新车

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-19 12:40
这不神经病吗，辛辛苦苦十年才创造出来的品牌，一朝就被那帮傻瓜给糟蹋了

作者: 笑看人生 时间: 2010-3-19 13:06
降工资是定了
现在就少很多了！
让你跑的少了降工资很正常的！
可怜我们这些天天上班跑高峰的了！！
没人性啊！！！！！！

作者: Tsinan 时间: 2010-3-19 13:06
情况属实吗？个人感觉只会加强，不会削弱的

作者: 笑看人生 时间: 2010-3-19 13:13

情况属实吗？个人感觉只会加强，不会削弱的
Tsinan 发表于 2010-3-19 13:06

我不知道您是哪里的？要是一线的驾驶员！我估计你可以感觉出来这3到4个月的工资情况！数据可以说明一切

作者: orlick_102 时间: 2010-3-19 13:15

情况属实吗？个人感觉只会加强，不会削弱的
Tsinan 发表于 2010-3-19 13:06

降工资、减班次、没新车哪条不属实了？

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-19 13:29
我现在是感觉出来班次少了，特别是平峰，等半天不来

作者: 一月7 时间: 2010-3-19 14:12
如果真减少很多班次的话，论坛上这的这些车迷都打12345，慢慢扩展到济南市民每天好几百个打12345的时候，可能就会好转了

作者: tianyu9999 时间: 2010-3-19 15:16
车比原来难等了这个应该是所有人都能体会到的吧，尤其是春节前，而且brt站务星级的奖金也没了，现在对星级也不重视了，星级可是济南公交在全国出名的品牌，彻底让交通局毁了！太差劲了！

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-19 15:51
公交是个赔钱的买卖，交通局还觉得是个负担呢，不如长途车好赚钱

作者: 济南公交 时间: 2010-3-19 16:39
这次降工资ms不完全来源于划归交通，而是去年全运会给公交带来的欠账太多

月底就有招标的希望了

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-19 16:55
欠帐也是ZF买单啊，完成了政治任务，结果还要自己背黑锅

作者: 玉符 时间: 2010-3-19 17:03
只要别把公交搞成个人承包就成

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-3-19 18:25
我早就说过降工资早晚的事

作者: 伊布 时间: 2010-3-19 18:29
济南公交的品牌极有可能在交通局这帮山炮LD领导之下毁了

作者: 有容乃大 时间: 2010-3-19 18:50
再看看吧，我觉得现在说这个有些早点，你们觉得呢？给他们点时间吧...哈哈

作者: cheshire 时间: 2010-3-19 19:41
像汉莎一样，像泰国红衫军一样！不能眼睁睁的看着一切完了！！！冲啊！！

作者: 笑看人生 时间: 2010-3-19 21:20
现在的问题不是归谁管理的问题！现在是管理人员太多太烂的问题！！
前几天我同事去总公司开关于安装宽带的介绍信！他回来说没有把他气死就是命大的了！！！满楼上是闲人！不是看报纸的就是聊天的！！！一个计划生育办公室就三个人！！！！是我们一线驾驶员养他们啊！！！我们是创造效益的！创造生产力的！！

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-3-19 21:28
减班问题估计市民意见大了就能解决
工资问题还得靠司机朋友们自己去争取阿

作者: csf1018 时间: 2010-3-19 21:29
还是毛主席说得好，精兵简政

作者: 伊布 时间: 2010-3-19 21:30

减班问题估计市民意见大了就能解决
工资问题还得靠司机朋友们自己去争取阿
Schlachtschiff 发表于 2010-3-19 21:28

你怎么争，罢工？闹事？

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-3-19 21:34

你怎么争，罢工？闹事？
伊布发表于 2010-3-19 21:30

说到底，ZF不重视，一切都白搭
目前看来班次问题我们乘客集中投诉一下应该还是能有效果的

作者: csf1018 时间: 2010-3-19 21:53
市ZF干预交通局内部事务？

作者: gkn 时间: 2010-3-19 22:04
不是说的北京吧

作者: george2007 时间: 2010-3-19 22:05
这个结果是意料之中的。首先还是要向一线的公交职工道声辛苦了。因为一线职工要面对乘客，乘客的所有不满发泄的对象首先是一线职工。
企业实力有强有弱，Gov机关也一样。强势的和弱势的，能赚钱的和清水衙门，区别那真是一个天上一个地下。强势部门，往往有若干水平高的能人，带领大家越干越好，人才越来越多，成绩越来越好，比如市建委；而弱势部门，领导无能没魄力，手下愚蠢，能人受排挤而被迫出走，比如那个以前靠收养路费吃饭的、被省交运压得没脾气的局。
如果事情按照最坏的方向发展，那么下一步，公交公司领导该换人了。换一个甚至若干个交通局培养的、听话的人才。

作者: 恋车 时间: 2010-3-19 22:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 恋车 时间: 2010-3-19 22:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 皮尔洛 时间: 2010-3-19 22:27

这次降工资ms不完全来源于划归交通，而是去年全运会给公交带来的欠账太多

月底就有招标的希望了
济南公交发表于 2010-3-19 16:39

月底由招标的希望说的是新车招标吧呵呵不要现在把事说的太绝对再等等看看就知道了

作者: 济南公交 时间: 2010-3-19 22:29
这回是看样品，不会有结果

作者: wangtian2233 时间: 2010-3-19 22:29
新官上任三把火？这倒好，直接降薪了

作者: 济南公交 时间: 2010-3-19 22:33
很无奈，全运会后遗症

作者: 皮尔洛 时间: 2010-3-19 22:35
貌似现在的境遇就和150的境遇差不多

作者: 济南公交 时间: 2010-3-19 22:37
起码2010要过紧日子了

作者: 皮尔洛 时间: 2010-3-19 22:44
看来今年新车的采购不会很多了

作者: 大明壶 时间: 2010-3-19 22:49
某些领导，你要是不行的话就赶紧下课吧！

作者: 1986314 时间: 2010-3-19 22:54
一切要慢慢来，不要着急，半年以后再看

作者: 天舞宝轮 时间: 2010-3-20 16:35

我现在是感觉出来班次少了，特别是平峰，等半天不来
木马巴士发表于 2010-3-19 13:29

请问这位同仁，半天具体是多长时间涅~！？可以等12小时不来车吗？

作者: 天舞宝轮 时间: 2010-3-20 16:38

现在的问题不是归谁管理的问题！现在是管理人员太多太烂的问题！！
前几天我同事去总公司开关于安装宽带的 ...
笑看人生发表于 2010-3-19 21:20

NO~NO~NO~人家管理层说了，你们一线的员工一点儿数怎么都没有呢？说白了你们就是廉价劳动力，廉价劳动力懂吗？老爷我想赏你多少你就吃多少~！而且还不给你们话语权

作者: WQDeutschland 时间: 2010-3-20 19:40
讽刺的好，ZF就是这样，只顾自己享乐。唉不能以人类的眼光看待ZF

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-20 21:23
注意一下说话的方式！

作者: 笑看人生 时间: 2010-3-21 17:33
到头来还是我们一线的人倒霉
怎么让他们重视？？？
罢工？？？？？？？

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-21 18:46
如果继续这样下去，老百姓会有所反应的，到时媒体也会一边倒地做负面报道

作者: zkrobert 时间: 2010-3-21 20:35

还是毛主席说得好，精兵简政
csf1018 发表于 2010-3-19 21:29

其实，这四个字的意思是精简办事的机构以及多余的人。。。

现在问题是直接精简一线职工的工资了。。。所以还是有差别的。。。

PS：精兵简政最早出处于《南史陈煊传》并不是毛说的。。。

作者: zkrobert 时间: 2010-3-21 20:37

到头来还是我们一线的人倒霉
怎么让他们重视？？？
罢工？？？？？？？
笑看人生发表于 2010-3-21 17:33

罢工的结果是连这点钱也没有了。。

作者: kurtkurt 时间: 2010-3-21 22:07
减少班次好啊可以少跑了

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-3-23 11:47
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2010-3-23 11:48 编辑

这个结果是意料之中的。首先还是要向一线的公交职工道声辛苦了。因为一线职工要面对乘客，乘客的所有不满发 ...
george2007 发表于 2010-3-19 22:05

确实，把个济南建的乌烟瘴气，某部门确实够强势，干的实在太好了。

作者: 公交王子白 时间: 2010-3-23 13:07
交通局现在一览下公交公司来把公交弄成了一个以赚钱为目的的行业，把公交10年来的服务行业给推翻了，说白了就是坑驾驶员和老百姓

作者: 公交王子白 时间: 2010-3-23 13:09
济南公交的品牌肯定会在交通局这帮山炮领导之下毁了人们以后的日子难过了车迷都打12345，慢慢扩展到济南市民每天好几百个打12345的时候，可能就会好转了

作者: 公交王子白 时间: 2010-3-23 13:11
交通局太缺德了 BRT星级驾驶员的奖金也没有了估计以后驾驶员的奖金也没有了干的什么事啊哎济南公交肯定会毁在交通局手里

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-23 13:48
从上周开始BRT1号线速度明显减慢了，每个红灯都能赶上，早高峰竟然串起了车，历黄路站6个车排队等红灯出不了站，害我迟到了两次，不知是个别驾驶员在闹情绪，还是信号灯系统做了调整，以后我得提前一刻钟出门了

作者: 济南包包 时间: 2010-3-23 18:20
霍，这样搞下去，公交的口碑就被败坏了。

作者: 笑看人生 时间: 2010-3-23 21:59
罢工的目的是为了重视驾驶员！现在领导认为我们一线的驾驶员就是廉价劳动力！人多的是！要让他们重视一下！在一个目的是让管理层从新洗牌！！！！

作者: tianyu9999 时间: 2010-3-23 22:10

从上周开始BRT1号线速度明显减慢了，每个红灯都能赶上，早高峰竟然串起了车，历黄路站6个车排队等红灯出不了 ...
木马巴士发表于 2010-3-23 13:48

应该是信号灯的事吧~~也可能是赶巧了，前一阵子早上上学的点从我家到花园路每个信号都是看着变成红的，卡着限速冲不过去。其实司机也很郁闷~尤其是BRT1，没有任何票款提成，拉的人少司机才高兴，没有故意压点的必要~

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-24 12:29
是的，上周之前速度是相当快的，上周末突然变慢了，等红灯等得我心里发毛

作者: Tsinan 时间: 2010-3-24 12:33
我坐1路，高峰期等车时间甚至不到1分钟，也不用挤车，感觉比以前方便多了。

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-24 13:42
B1高峰也是排着队发车的，几乎不用等，一旦哪个车跑慢了就串起来了

作者: 电车巴士 时间: 2010-3-24 18:10
归了交通局竟然是这样的结果。。。

作者: rylryh 时间: 2010-3-24 19:03
身在1200KM之外，暂时无法体验变化……

作者: 我爱科比 时间: 2010-3-26 21:17

交通局现在一览下公交公司来把公交弄成了一个以赚钱为目的的行业，把公交10年来的服务行业给推翻了，说白了 ...
公交王子白发表于 2010-3-23 13:07

公用事业局是纯粹搞事业的，交通局是要有点盈利的，山东省交通厅不是还下属一个交运集团吗？

作者: 济南公交 时间: 2010-3-26 21:36
但是公交的性质还是不变的

作者: JN252 时间: 2010-3-26 21:46
无论哪个行业,下令在现在的经济形式下降工资的都属于大畜SHENG6180系列!(LD行业除外)

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-26 22:36
今早坐Ｂ１遇上个拼命三郎，一开始在黄岗路东等客的时候磨叽着不走，乘客都有点不耐烦，可是一关上门就来劲了，紧咬着前头的车，要是有超车道早超过去了，倒Ｂ２的时候也是一路顺风，本来我起晚了１０分钟，结果比平时还早到了５分钟。
真不知道到底是司机的问题，还是信号灯又调回来了。

作者: 木马巴士 时间: 2010-3-27 11:37
后续报道：的确是个别人的原因，今早又赶上个迂么的，明显感觉出来过路口的时候故意减速往前滑，而不是加快速度通过红灯，结果被后边的两个车都赶上了

作者: tianyu9999 时间: 2010-3-27 14:43

后续报道：的确是个别人的原因，今早又赶上个迂么的，明显感觉出来过路口的时候故意减速往前滑，而不是加快 ...
木马巴士发表于 2010-3-27 11:37

每个路口信号周期都不一样长，各个区够呛能够统一来规划，另外交警高峰也会人为控制，所以在不同时间赶上不同情况的信号灯都是很正常的~~

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