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标题: [广州]棠下摄广深线~ [打印本页]

作者: jerry1 时间: 2010-3-21 20:27
标题: [广州]棠下摄广深线~
[广州]棠下摄广深线~

作者: jerry1 时间: 2010-3-21 20:28
[广州]棠下摄广深线~

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-21 22:12
强大的广深线

作者: mingzai 时间: 2010-3-23 19:41
和谐号不错。

作者: yougeslover 时间: 2010-3-26 12:32
那个新时速还有吗?

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-26 20:00

那个新时速还有吗?
yougeslover 发表于 2010-3-26 12:32

蓝剑都去了四川，Ktt还在跑，X2000还在，不过已经完蛋了…………

作者: lier 时间: 2010-3-26 22:48
X2000拖到重庆，又托回来了，自己修不了就放那里开始氧化了，

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-27 04:56
X2000广深不会修它的了，被拖回炉还是运回老家也是迟早的事……修它干嘛？修了也只能跑普线160km/h，一二线没它的份了，而且维修成本高不说，就维修时间已经够长了

作者: felix_x 时间: 2010-3-27 21:56
ktt能跑多快啊！看来时日也不多啦

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-27 22:36

ktt能跑多快啊！看来时日也不多啦
felix_x 发表于 2010-3-27 21:56

机车240，车厢160
95年的车，毛病也不少了

作者: fordbenson 时间: 2010-3-28 10:09
前面几张照片中间的是什么？水印？？？

作者: concorde3388 时间: 2010-3-28 19:08
X2000運回老家都不知道人家要不要，何況運費也不便宜。

作者: GDBUS 时间: 2010-3-28 20:59
蓝箭有无图啊?!

作者: felix_x 时间: 2010-3-29 02:06
回复 10# gz6112sv2

那是240 还是160？车厢没车头都能跑？

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-29 04:21

回复 gz6112sv2

那是240 还是160？车厢没车头都能跑？
felix_x 发表于 2010-3-29 02:06

跑160，动力集中式两端机车，真不知为啥叫动车

作者: lier 时间: 2010-3-29 12:44
如果机车240，车厢160，那一台机车就完全够用了，压着限速跑还用两台机车牵引简直就是浪费

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-29 20:24
本帖最后由 gz6112sv2 于 2010-3-29 20:29 编辑

如果机车240，车厢160，那一台机车就完全够用了，压着限速跑还用两台机车牵引简直就是浪费
lier 发表于 2010-3-29 12:44

没办法，人家有的是钱，而且港铁的标准会比这边高很多，看Ktt的保养和CRH对比就知道了……
再加上在广深这些超繁忙的铁路线，单机跑的话一旦机破，上行/下行线肯定受阻的，但双机的话一旦其中一台机破的话还可以另一台推挽回去
我那天拍Ktt的时候应该是RP超高了，刚好碰上单机牵引，另一个估计就是机破了

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-29 20:37

蓝箭有无图啊?!
GDBUS 发表于 2010-3-28 20:59

网上的图就有
转载的，感谢原作者！！

作者: ID4 时间: 2010-3-30 11:58
本帖最后由 ID4 于 2010-3-30 12:03 编辑

跑160，动力集中式两端机车，真不知为啥叫动车
gz6112sv2 发表于 2010-3-29 04:21

广义的动车……
最后张是T99还是T97？

作者: ID4 时间: 2010-3-30 11:59

如果机车240，车厢160，那一台机车就完全够用了，压着限速跑还用两台机车牵引简直就是浪费
lier 发表于 2010-3-29 12:44

我记得KTT在HK还比内地更快

作者: felix_x 时间: 2010-3-31 02:36
回复 15# gz6112sv2

唉！真的不明白啦！

作者: gz6112sv2 时间: 2010-3-31 09:35

我记得KTT在HK还比内地更快
ID4 发表于 2010-3-30 11:59

再快也快不过它的老伴X2000，当年广九直通车大半的重要任务特殊任务都是由X2000完成的

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