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标题: 某巴士地狱之新车报告 [打印本页]

作者: superyhk 时间: 2010-4-3 02:27
标题: 某巴士地狱之新车报告
专业路过某巴士地狱，数摄若干；以下部份新车已上线数月至半年不等。

东莞市小巴运输有限公司代表：恒通CKZ6762HNA3
东莞第一批一踏车，低入口设计，配朝柴CY4102-N3B CNG发动机，綦齿QJ505五前速手动变速箱
目前行走X6-X19各线(除X17外)。
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东莞市国兴汽车运输有限公司代表：宇通ZK6108HGC
配锡柴发动机(CA6DF3-22E3或者CA6DF3-24E3)，内部为二踏设计；全部行走107路(东莞市汽车总站←→虎门中心客运站)。
此路线的那些挂MAN标的破烂宇通终于都杯具了...
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东莞市汽车运输有限公司代表：宇通ZK6852HG
配置不详，内部为二踏设计；全部行走LG1(东莞市汽车总站←→西湖乐园)。
之前同线挂MAN标的宇通怀疑被卖了当市内校车。
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东莞市城巴运输有限公司代表：厦门金龙XMQ6106G
配锡柴CA6DF3-22E3发动机，手动变速，内部为二踏设计；主力行走C1路(南城车站←→汽车东站)。
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东莞市新通运输有限公司代表：厦门金龙XMQ6106G
配置不详，内部为二踏设计；行走101路(东莞市汽车总站←→凤岗雁田)。
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东莞市高埗镇公共汽车有限公司代表：江淮HK6668G
配置不详，内部为三踏设计；行走高埗10路(万江共联←→中堂理文工业区)。
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东莞市新港客运有限公司代表：厦门金龙XMQ6998Y
配置不详；全部行走215路(原129路B线，东莞市汽车总站←→清溪镇汽车站)。
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东莞市华利运输集团有限公司：
海格KLQ6935G
配置不详，内部为二踏设计；全部行走221路(东莞市汽车总站←→洪梅文化广场)。
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福田BJ6105C6MHB(未确认)
配置丶内部设计不详，估计为二踏车；车辆未上线，将会行走303路(沙田车站←→东莞东火车站)。
目测至少5台，现停放于南城车站长途大巴站场内(图片于车上摄)。
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各位不妨竞猜以上新车什么时候变成东莞特色的破烂公交:lol
报告完毕，多谢收看。

作者: kyuaass 时间: 2010-4-3 08:10
恒通的造型很独特。。

作者: 风云王子 时间: 2010-4-3 11:36
對Ckz的內部和Foton比較有興趣...

作者: superyhk 时间: 2010-4-3 12:26

對Ckz的內部和Foton比較有興趣...
风云王子发表于 2010-4-3 11:36

我可以告诉你，那个恒通除了后山最后一排座是面向前方之外
其它都是地铁座…而且座位不是独立的，只有点凹凸位置分隔出座位来

下次再去补补图

作者: GDBUS 时间: 2010-4-5 12:15
内部
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作者: sydny163com 时间: 2010-4-5 14:58

座椅是横排好还是竖排好呢？？

作者: chelili 时间: 2010-4-29 17:20
这公车的造型很可爱！！！！

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