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标题: <厦门>2010年4月厦门公交新闻帖 [打印本页]
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:45
标题: <厦门>2010年4月厦门公交新闻帖
本帖最后由 lan0609 于 2010-4-18 02:42 编辑
本帖用来帖一些比较冷门的厦门公交新闻（非线路调整之类的），先试贴一个月看看，希望平时有人能帮忙贴一下
由于4月已经过去半个月，从4月1日的新闻开始帖，若发现有遗失缺漏，烦请跟帖补上 同时也欢迎跟帖评论新闻.
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:46
厦门软件园二期公交拥挤不堪 市民呼吁增加运力
XMHOUSE 消息（记者 陈柯科）由于厦门软件园二期入驻的企业越来越多，每当上下班客流高峰期的时候，经常十几分钟等不到一辆公交车；即使等到了公交车，车上又挤满了乘客；为了等公交车，上班经常迟到……
近日，不少在软件园二期上班的网友在论坛上发帖抱怨，称上下班坐公交完全是“受罪”，希望相关部门适时增加运力，增加几条开往软件园二期的公交线路，用以缓解软件园二期“乘车难”的问题。对此，记者进行了相关采访。
市民声音
“挤公交”让我刻骨铭心
人物：林小姐
工作地点：软件园二期望海路23号
“没来厦门之前对它的了解是夏无酷暑，冬无严寒。可是当我真正融入这个‘温暖’的海岛城市以后，才发现它的‘温暖’很大程度上是‘挤’出来的。”林小姐告诉记者，她在软件园二期上班，但是住在SM附近，每天上下班挤公车如同灾难一样。下班后，远远地看着车子来，人群也跟着移动，然后涌上车，大家都生怕被落下，否则下一趟又不知道是要等多久。
人物：网友“BABYFACE”
工作地点：软件园二期
“我现阶段的人生，一部分叫‘挤公车’。” 网名“BABYFACE”的网友告诉记者，她家在轮渡，工作这么多年来，基本都是徒步上班，自从公司搬到软件园二期后，才真正体会到什么叫‘挤公车’。
“我每天早上8点半上班，5点半下班。从轮渡过来，要么坐BRT，要么坐526路。”不过她说，坐BRT要多次转车，链接线的车也非常不好等，有的时候好不容易等到车却因为爆满而上不了车。而唯一直达的526路小巴到软件园二期，一共31站，平均时长要1小时15分，为了上班不迟到，每天早早就要起床。
“上班还好，起点站上车可以坐着，但是下班就郁闷了。”她告诉记者，526路承载21人，高峰期时一辆车最少要挤50人以上，以至于那车子在爬坡时都感觉有点吃力。
实地调查
客流高峰期 公交车拥挤不堪
记者了解到，目前开往软件园二期的公交线路共有8条，其中有两条是BRT链接线。单从线路上看，已开通的线路经过了厦门大多数的主干道，但是这满足得了软件园二期几万名员工的需求吗？为了了解这一现象，记者沿着吕岭路实地考察了一番。
上午7点50分左右，记者来到了吕厝站，从该站开往软件园二期的公交车有88路、526路，此时吕厝站已有非常多人在等候公交车的到来。记者随机抽问了6名乘客，其中就有4人是到软件园二期的。
记者在吕厝站观察了10分钟，每当有88路或者526路经过，人群必然一阵涌动，而此时公交车早已是满满当当。10分钟内，共经过两趟526路与一趟88路公交车。
8点左右，记者尾随一辆526路公交车前行至线务局站，经过此站点往软件园二期的公交车增加了38路、39路，此站点依然人山人海。记者在此站观察了10分钟，4条线路的公交车行至此站时早已是人满为患，均未做停留就绝尘而去，唯有一趟88路因有乘客下车而稍作停留，但是开门的一刹那，人群又是一阵涌动。
在终点站——软件园生产基地站，88路公交车司机黄师傅告诉记者，他开这条线路已经有4年了，以前都没有这么挤，自从去年下半年开始，车只要一过吕厝站基本就不停了，“车里已经站不下了，即使开门也上不了，所以后面几站我们都不停，除非有人下车。”
公交公司
缓解压力 采取措施积极应对
就此情况，记者电话采访了厦门公交集团公司一位姓李的工作人员，他告诉记者，早晚上下班是园区乘车高峰期，此时客流集中，但平峰时客流量就较低，以目前投入的运力，在平峰时是过剩的。而高峰时段市区道路车辆汇集，行驶难度加大，运行速度骤降确实造成了一些塌班。
为此，他表示，厦门公交集团公司也在积极采取措施，尽可能地缓解高峰时段营运压力，如：增开高峰时段班次，一般线路每5分钟发一班车，较忙碌的线路每3分钟发一班；增加营运车辆，在高峰期前筹备一定的车辆，在高峰期投入使用；调整运力，在高峰时段可调营运压力不大的路线公交车去支援忙碌的线路等。
他告诉记者，今年厦门公交集团公司还将投资2亿多元，购置385辆天然气公交车，其中包含85辆BRT车辆。“这300辆天然气公交车将于今年四五月份开始逐步投放到15条公交线路里。我们会根据实际需要，投放一些到软件园二期的线路上。”
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:47
厦门公交集团设见义勇为奖 最高可拿6000元奖金
吕志华是海峡出租汽车公司驾驶员。他见义勇为，排忧解难近500余次，被人们称为“编外110”，昨日，公交集团给了他一个新荣誉：见义勇为特别奖。
昨日，厦门公交集团设立年度“见义勇为特别奖”，获得区级以上荣誉称号的公交集团职工都可以获得特别奖，如果获得国家级荣誉称号的，可获得6000元的公司奖励。（周湘瑜 杨锦强）
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:47
厦门年内添385辆公交 枋湖客运中心力争年底完工
厦门公交集团昨日召开的首届五次职代会，公布了2010年的工作计划，今年公交集团计划投资2.417亿元购置385辆公交车辆，其中含BRT车辆85辆。
今年，公交集团将保证枋湖客运枢纽中心及时完工、投用，同时抓紧松柏长途汽车站改造的前期工作，加快海沧客运枢纽建设项目的进度。
枋湖公交枢纽中心位于金湖路和成功大道交叉路口附近，它将在原枋湖锻压厂的旧厂房基础上改建而成。枢纽中心未来将实现三大功能：长途汽车站、公交枢纽站、出租车服务中心，出租车服务中心将设置专供出租车使用的停车场，还提供车辆简单维修、加油，以及驾驶员吃饭、休息、如厕等各种服务项目。
据了解，枋湖客运中心投用后，滨南、松柏汽车站将结束长途客运的使命。有关负责人透露，松柏汽车站将进行改造，改造风格拟与文化艺术中心片区融合。
记者同时了解到，梧村汽车站今后将走精品、高端路线，主要辐射闽南地区。今年，公交集团继续加大国Ⅲ以上排放标准的车辆投放力度，计划更新公交车辆300多台。根据厦门市加油加气站的整体规划，我市将尽快投入湖滨中路、寨上、会展北加油加气站等项目。
同时，公交集团还将配合做好公交线网规划、枋湖客运枢纽中心配套公交、西客站公交组织规划等方案，实现公交疏运和接驳功能；继续打造夜班经营特色，在各公交运营公司适宜的公交线路上新增、推广。
翔安隧道的通车将给同安、翔安的出租车市场带来机遇。公交集团表示，将重点拓展同安、翔安的出租车市场，推动集团公司岛外出租车业务的全面发展。此外，翔安隧道建成通车后，公交集团将及时开发相应的公交线路，提高市民出行效率。目前相关运营方案已进入讨论阶段，有关负责人透露，拟有2条公交线路将在翔安隧道通车时开通。（周湘瑜 杨锦强）
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:49
厦门：2010年4月份中旬厦大的公交场站点将临时搬迁
厦大-南普陀片区交通改善工程已经动工。为了配合工程需要，预计4月中旬，南普陀寺外的公交场站，将临时搬到老厦大一条街。
厦大-南普陀片区的交通改善工程，一直受制于拆迁问题而停滞不前，目前仍有店面未拆除。
片区改造的重要项目之一是建设停车场。据市政工程公司介绍，建停车场必须封闭道路，原本位于南普陀寺外的公交场站，将临时搬到老厦大一条街位置，作为一个过渡，等停车场建完再搬回。预计4月中旬，临时停车场将铺上沥青。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:52
厦门公交系统采用物联网技术 建设智能公交
在研讨会上，物联网的运用被提及最多的莫过于车辆管理。而厦门的公交车也因为GPS和GPRS等技术的运用，变得“智慧”起来。
“以前司机都是手动报站，每到一个站要按两次按钮，一趟下来要按七八十次，误报、漏报时有发生。采取智能报站后，由于采用的是GPS定位技术，根据环境来决定报站，就不存在报站纰漏，同时也保证了驾驶人员安全驾驶。”厦门公交集团相关负责人如是说。
报站仅是物联网技术在公车身上运用的一小块。厦门公车还有一项“智慧”在全国首创。据悉，在没有红路灯的斑马线前100米，公车会提前提示司机减速慢行，遇到雾天、雨天，这一系统的优点明显凸显。同时，车辆限速问题也得到解决，临近限速点，公车就会自动提醒，减少司机急刹车的行为。
“智能运行系统的运用降低了企业的管理成本。”厦门公交集团相关负责人表示，科学的驾驶习惯直接降低了油耗、配件成本；系统形成的电子行车路单对后续结算、考核起到很大帮助，也对企业决策提供了重要数据依据，从而促进公司由传统服务型企业向现代管理型企业转变。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:54
标题: 中巴车侧翻 有人热心救人有人冷眼旁观
本帖最后由 lan0609 于 2010-4-18 01:11 编辑
中巴车翻车。9名乘客，加上司机，一共10人受伤。
受伤的林小姐很郁闷
昨天下午5点多，大雨瓢泼。嘉禾路SM路段上演生死营救。5名热心的群众抬出瘫倒在驾座上的司机。一位热心的士司机放下3位乘客，在第一时间将中巴车司机送往医院抢救。
让人汗颜的是，SM公交站台上的众多等车的乘客，不知是害怕被大雨淋湿，还是出于其他原因，都只是站在边上观看，纹丝未动。不少私家车司机和过路的的哥，看到热心群众抬人拦车，竟绕道疾驰而过。
A、黄福气：“当时就想着救人，看到后，就冲了过去”
何清辉和黄福气是江头街道综治办的工作人员。
昨天下午5点多，黄福气在SM路段执勤时，目睹了中巴车侧翻过程：507路中巴车侧翻，挡风玻璃掉落，乘客们顺着破碎的窗口，惊恐逃生。
他说：“当时就想着救人，我和何清辉在马路对面看到后，就冲了过去。”
黄福气到场时，大部分乘客已经自行逃离出来。“他们可能是受惊了，司机躺在驾座上，大家都没有去管。”黄福气说。现场人多，场面比较混乱，何清辉喊了一句：“受伤的到边上等车，没受伤赶紧站到公交站上避雨。”
一会儿功夫，车上只剩下中巴车司机。他瘫倒在驾座上，已经昏迷，看起来伤势严重。司机个头高，身材肥壮，而逃生的窗口，正好被一棵倒下的行道树挡住。
黄福气拨开树枝，何清辉和另外3名热心群众冲进车，又抱又抬，把司机从车里救了出来。
紧急救援后，黄福气和何清辉浑身都湿透了。记者在SM报刊亭见到他们时，他们还在现场帮忙指挥着交通。“别看了，赶快走。”黄福气挥手示意车辆通行。
报刊亭的老板说：“你们都湿了，先回家换套衣服吧，别感冒了。”何清辉说：“我们要值班到晚上8点，不能脱岗，只是外套湿了，一会儿就干了。”
B、 一名的哥和三名摊贩将伤者送医，还垫付医药费
当时是雨下得最大的时候，黄福气他们抬着人，在路边拦车。
一辆的士拉了3名乘客，看到侧翻的中巴车后，的哥把车停了下来。3名乘客自觉下车。
的哥下车帮忙开门，3名热心群众把中巴车司机抱到的士上，的士向中医院开去。出于治疗的需要，中巴车司机又转送到第一医院，这3名热心群众一路陪着。到医院后，他们还帮忙垫付了医药费。
记者从SM报刊亭的老板处了解到，参与救人的3名热心群众，是3名摊贩。因为雨天，他们到报刊亭泡茶。他们目击了中巴车侧翻，并在第一时间参与救人。老板不知道他们的真名，平时就叫他们阿旺、胖子、小蔡。
C、不少私家车绕道避开，热心人抬着伤者在大雨中苦等
黄福气说，他到场时，SM公交站台上站满了乘客。所有的人只是静静地看着，看到热心群众救人，没有人上前搭把手。
让何清辉气愤的还有，他们抬着中巴车司机在路上拦车，一辆经过的的士是空车，看到他们抬着一个瘫软的人，竟绕道开走了。不少私家车可能也是害怕摊上这“倒霉活”，也纷纷避开他们。
黄福气他们抬着司机，在大雨中站了至少有5分钟的时间。“我们并不是责怪他们，只是心里着急啊，司机都晕过去了，得赶快送到医院抢救啊。”直到热心的的哥停车，和3名乘客让座，受伤司机才被送往医院治疗。
随后，赶来的120急救车和警车拉了9名受伤的乘客前往医院。
D、乘客受伤住院，回忆惊魂一刻，
称中巴车开得太快
昨天晚上10点，记者在中山医院，见到了几名受伤的乘客。
林小姐和黄女士属于伤情较重的，需要住院治疗。林小姐的左手绑着绷带，经诊断，她的锁骨骨折。林小姐回忆说，当时她坐在中巴车下客门的位置，车子撞击时，她根本就反应不过来，车子翻倒后，她被人压在下面，好不容易爬了起来，感觉天旋地转，她捡起包赶紧往窗口逃生。
在急诊科病床上躺着的黄女士说，当时中巴车上一共有20多名乘客，位置都坐满了，还有一些人站着。她当时坐在靠近下客门的位置。“中巴车开得很快，我一路上都很担心，心里隐约觉得要出事。车子冲到路边，撞到树后，我紧紧拉着扶手，当时还没什么事。车子翻了后，我的腰撞到扶手上，到现在都没有办法动弹。”
林小姐和黄女士说，还好当时车上没有老人，也没有小孩，都是一些年轻人。不然，事故可能会造成更严重的后果。目前，交警部门已对事故原因展开调查。
后续 伤者对中巴公司的处理态度不满
本报讯（记者 郑超）4月6日下午5点多，一辆507中巴车在嘉禾路SM路段侧翻，车上一共有9名乘客受伤。（详见本报4月7日报道）昨天晚上，伤者林小姐致电本报市民热线5589999，对中巴车公司处理事情的态度表示严重不满。
事发当晚，记者赶到中山医院。当天晚上，中巴车公司没有人到医院慰问家属，垫付医药费。这让伤者的心里难以接受，黄女士说：“我们要的是一个态度，507中巴公司一点诚意都没有。”林小姐还在医院里，她老公说，“目前已经交了2000元医药费到医院了，因为家里没有钱，只好暂时用信用卡去取现金。”
林小姐老公告诉记者：“事发第二天上午，507中巴车公司的四五个人到了医院。作为家属，我们的情绪肯定非常激动，说他们怎么当天晚上没有到医院，医药费还没有人去付。然后，他们就和我吵了起来，其中一个人还对我说，你要吵是不是，你很×啊，你想单挑吗。”后来，双方被人劝开了。林小姐老公说，“然后他们丢下一句话，‘你要怎么处理就怎么处理’，就离开医院了。事情怎么解决，他们也没有给一个说法。”
昨天晚上，记者拨打了507中巴运营公司集美交通运输公司经理陈春生的电话。在电话中，陈经理情绪十分激动，他说：“这个没你们什么事。你们整天一直报，好像全世界只有我们有事，其他的都没有事。这个要解决也不是你报社解决，跟你们有什么关系啊？这个事有主管机关解决，有警察处理，我们要去协调，我们跟他们（伤者）道歉，他××还要打人，要我们怎么做？不是他想怎么样就怎么样。”没说几句，陈经理很快挂断了电话。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:54
厦门：16日-27日新阳大桥交通管制 公交车辆线路不变
新阳大桥将在16日起进行安全评估与监测，昨日，施工单位发布了交通管制通知。
据悉，交通管制分两个阶段，第一阶段从4月16日至27日，共12天，每天的8：00到18：00及4月24日20：00到23：00，封闭新阳大桥双向4车道的其中1个车道，改为双向3车道通行。在此期间，岛内往返杏林方向车辆请绕行杏林大桥，海沧往返杏林方向车辆请绕行孚莲路、三二四国道或海沧大桥；新阳大桥两端片区的近距离交通仍可通行；公交车辆仍按原线路行驶。另外，4月24日23：00至25日凌晨6：00全桥封闭。
第二阶段拟在10月份，共12天，具体以施工进度为准。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:56
乘车去晨泳 老太摔倒垂危
■老人至今躺在重症监护室里，医生说，老人可能撑不了几天了。
9日清晨，63岁的吴老太太从506路公交车上摔下，生命垂危。
可是，她究竟是怎么摔的？谁报的警？又是谁送她去的医院？家属们都不知道。他们迫切地想弄清真相，希望目击者和施救者与本报联系。
老人现在靠机器辅助呼吸
吴老太太的儿子说，9日下午5点多，他第一个赶到了医院，可是老母亲已经病危了。据了解，当时，老人已做完了手术，转移到重症监护病房，尚有微弱的呼吸，昏迷不醒。
昨天，记者在病房看到，老人躺在病床上，脑袋被白纱布包得严严实实，嘴上有呼吸罩。重症监护室的曾医生说，老人的情况不容乐观，血压、呼吸情况很不好，医院现在使用机器辅助老人呼吸。另外，根据血压的状况，他们已经最大剂量地为她注入升压药了，可是情况没有好转。医生叹息说，老人可能撑不了几天了。他觉得奇怪：“公交车门台阶也不高，如果没有外力应该不会摔得这么严重。”
寻找目击者和施救者
几天来，二十几位亲属日夜轮流照看老人，老人的一位外甥女还特地从北京飞来探望。家人说，老人之前身体一直都很好，每隔一两天就去游泳，已经坚持了好几年了。出事当天，她也是送孙子上学后，准备坐车去一家游泳馆晨泳的。
家属们非常想知道：当时到底是怎么摔的，会把一个健康的老人瞬间摧垮？还有，谁报的警，又是谁把老人送到医院的？他们希望通过目击者了解事故经过，更希望向施救者表达谢意。
昨天，记者联系506所属的白鹤友谊公交公司，想与当事司机了解情况，但记者被告知，从9日出事后，当事司机一直没回公司，而是接受湖里交警大队调查处理。该公司也不愿透露当事司机的联系方式。
今天上午，记者联系了湖里交警大队，出警的林警官表示，目前他们正在收集相关证据，按照法律程序处理，案情不便透露。当事司机没有逃逸，正在接受调查。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:56
厦门：停车10分钟抓小偷 公交乘客啥反应？
在停车捉贼的10分钟里，身为乘客的我们能帮忙做些什么？这些公车上的众生相，是否也有你的影子？换位思考一下，如果丢东西的是自己，在那个时候，最需要的是什么？欢迎致电本报新闻热线0591-87806110参与讨论。
当时记者也在这辆车上，于是，便尝试做了一番速写式的记录以还原当时的情形：
8点40分一位女乘客说自己的手机不见了。公交车司机马上停车、关门，并中断了车厢里的广播。有乘客马上主动把手机借给失主，让她拨打自己的电话。乘客们都安静下来，听有没有铃声。
8点42分铃声还是没有响起。
8点45分有乘客叫上班要迟到了，不应该因为一个人丢了手机就耽误这么多人上班。
还有乘客说如果不是贵重的手机，丢了就算了。
有乘客反驳：“如果是你的手机被偷了，你会说这种话吗？”
8点47分一些乘客不耐烦地问司机还有多久才能开车。
8点49分警车来了。有的乘客开始打电话请假，说因为配合捉贼要迟到一会儿。也有乘客说：“等一下要搜包吗？凭什么搜我的包？”
8点50分警察找到失主。有乘客催：“赶紧做笔录，等了太久了。”
两三分钟后没有在车上揪出小偷，失主被警察带去做笔录。公交车重新启动。车厢里的气氛平静了，乘客又开始各干各事。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:57
“5”字头公交车拿乘客生命当赌注 开车像开飞机 ■读者痛批“5”字头公交车拿乘客生命当赌注
■运管处昨日暗访，今日开始整治
“这辆公交车不仅开快车，而且闯红灯、不进站、急刹车……这哪是在开车啊，简直像在开飞机。”
———网友“晴空”称，坐两次532路公交车心有余悸。
“现在的‘5’字头公交车从安全到服务上都难以让市民放心。”
———读者呼吁整治“5”字头公交车。
4月6日，一辆507路公交车在SM城市广场进岛方向公交车站前翻车，车上20多名乘客不同程度受伤。仅3天后，一位64岁的老太太乘坐506路公交车去晨泳时，由于车没关门，刹车时老太太被甩出车外，重度昏迷。
“‘5’字头公交车该好好整治一下了。”近日，许多读者反映“5”字头公交车存在的一些乱象。昨日，市运管处相关负责人表示，昨天运管处已经进行暗访，之后将对“5”字头中巴车进行整改。
读者反映 开快车拿乘客生命当赌注
网友“晴空”称，他坐了两次532路公交车之后，就再也不敢坐这趟车了，“这辆公交车不仅开快车，而且闯红灯、不进站、急刹车……这哪是在开车啊，简直像在开飞机。”
网友“老人树”说，他几乎每天都坐526路公交车，这趟车小站基本上不停，乘客如果下车慢，还会被司机骂，“平常不晕车的人，坐这车都会晕车，而且车子里经常有异味。”
网友“吹海风”表示，“5”字开头的公交车原先是中巴车线路，其存在在一定程度上方便了市民出行，补充了公交车的不足。但现在“5”字头公交车从安全到服务上都难以让市民放心。“岛内的523路、528路公交车，有些车况不好，司机行驶速度又快，简直是拿乘客生命当赌注。”
不过，也有读者对“5”字头的一些公交线路提出了表扬。读者王先生说：“505路、517路公交车运行状况比较好，车况不错，比如517路公交车是一条模范线路，司机上班都要打领带，精神面貌也比较好。”
曾当过“5”字头公交车司机的Q友“大头”则向记者诉苦说，作为司机他们也很无奈，“我们基本工资比较低，如果不开快车抢客源，就没有工资拿。”“大头”还说，他没什么文化，只会开车，为了养家糊口，开车有时也只能乱钻乱闯了。
记者暗访 莲花三村到袁厝仅用20分钟
昨日，记者对读者反映较多的几路“5”字头公交车情况进行了暗访。昨天上午8点左右，记者在莲花三村站乘坐一辆526路公交车，当时是上班高峰期，车上十分拥挤。车子经过莲花路口站，司机喊了一声，“有没有要下车？”听到没人回答，他就不靠站，直接赶往下一站。一路上，车速都很快，从莲花三村到袁厝站只花了约20分钟。由于车速很快，一路上免不了急转和紧急刹车。下车时，一名乘客说：“幸好坐了这路中巴车，不然肯定要迟到。”
随后，记者在火车站上了一辆513路公交车。这辆车车内卫生情况很糟，车上没有垃圾桶，爱心座椅也已经被拆掉了。
市运管处
将对“5”字头公交进行整改
记者昨日将读者反映的情况反馈给市运管处，市运管处公交科科长阙礼华表示，“5”字头公交车存在的问题已经引起了运管部门的重视，运管处已制定了整治计划。昨日，市运管处已经对“5”字头公交车进行了暗访。从今天开始，将对其进行整改。“不仅要考察车容车貌，还要考察驾驶员的行为举止，同时对安全设施方面也要进行检查。”
阙礼华表示，这次检查不放过任何一辆“5”字头公交车，不符合要求的车辆要严格整改。（倪立婧）
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:57
厦门火车站公交停靠点有变 乘客坐车晕头转向
【有话对党报说】火车站公交车停靠点开起了“分店”，部分路线换停厦禾路香格里拉工地前面。然而，不少乘客对此一无所知，感到晕头转向。事情的起因，是火车站广场的改造。公交场站公司日前接受本报采访时表示，近期将对站牌上面重复的、错误的线路表进行裁撤或更正
火车站广场公交站点的部分线路表信息即将调整，让乘客放心乘车。
读者反映 火车站公交点挪地方啦？
日前，读者张先生向本报反映，他乘坐42路车出门，原定在火车站广场下车。让他不解的是，42路车到了火车站广场，并没有进站，而是一直往前开。张先生急了，立刻叫司机停车，但司机回答说，车子不在这里停。随后，车子驶过火车站广场，快接近双涵路口站时才停下。张先生下车后发现这个新站点的站牌也标着“火车站”，好生奇怪：难道火车站的公交点挪地方啦？
现场目击 乘客很疑惑 连忙看站牌
记者随后来到火车站广场。原来的部分火车站候车区已经被筑起的平台所取代——火车站广场正在改造。火车站站牌处的线路表上有42路车的信息，再仔细一看，贴在线路表上方是一张A4纸大小的“火车站公交车导乘示意图”。这下记者才恍然大悟，42路车的火车站停靠点已经改在香格里拉工地前面。
记者随机问了十几名候车乘客，许多人表示没注意到这张新贴的“火车站公交车导乘示意图”。记者还在火车站周边发现另一张面积比较大的示意图，但是所处的位置比较偏。
在香格里拉工地前面的火车站站点，记者看到，许多乘客并不知道站点变更的信息。一些乘客下车后连声抱怨司机不停车，然后匆匆往火车站广场的方向走。有些市民下车后，疑惑了一下，不知身在何处，然后连忙往站牌上看。
记者查看了这个新站牌上的线路表，也感到不解——站牌上凭空增加了一些示意图上没标的车次。两个火车站站点间隔才100米，乘客该在哪里等车？
公交集团 春运改站点 如今始执行
香格里拉工地前面的停靠点是何时增设的呢？公交集团工作人员说，春运期间，火车站部分公交车候车区作为春运临时用地，所以周边的公交线路相应做了调整；部分停靠火车站的公交车，向前延至香格里拉工地前的站点停靠。
不过，为了让市民有个过渡期，春运期间多数线路继续在原来的站点停靠，市民没感受到变化。而最近由于火车站广场改造，公交车正式严格按照更改后的指定站点停靠。
场站公司 拟重做公交线路示意图
在火车站广场、小广场和新设的停靠点，线路表上出现了一些错误，让市民乘车犯了难。公交场站公司工作人员目前已经着手检查，对有重复的、错误的线路表将进行裁撤和更正。场站公司工作人员还告诉记者，之前有市民反映，示意图放置位置不够明显，场站公司准备跟公交集团核实各车次停靠地点后，重新再做一张比较大的示意图，并放在醒目的位置。（陈露露）
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:58
厦门：“5”字头公益公交：若跑太快要写检讨
“厦门公益公交的7条‘5’字头公交线路，日均才跑10趟，平均一个半小时跑1趟。”厦门公益公交车队长何永祥称，司机到车场时间晚了，不用罚，如果司机早到车场还得写检讨。
昨日下午，厦门市运管处举行文明指数测评百人大行动，对全市出租汽车、公交车、长途汽车客运站进行检查，共分为25组，昨日共检查500多辆车。据悉，这是今年初以来最大的一次行动。
行动中，记者了解到，在前不久“5”字头公交车连续发生2起交通事故后，“5”字头公交车再次成为公众焦点。
厦门市运管处副处长施红兵表示，他们将加强整治，让“5”字头公交车按文明城市测评要求进行整改，整改方式之一便是其车容车貌以及驾驶员的行为规范，一旦路上发生违规行为，将与交警部门拍照取证，并立即要求整改。
昨日，在前埔车场中，记者看到517、518、525等3条公交线路的车容车貌、卫生情况不错，车上基本设施如安全锤、灭火器等大都配备齐全，有少数车辆安全锤少一个，有一辆518路公交车后车门玻璃裂开一个大洞，检查人员立即要求整改。
何永祥告诉记者，为使每个司机能安全行驶，他们规定公益公交的7条线路（517、518、525、509、512、529、530）司机到车场时间只可退后不可提前。“因为一提前，肯定是在哪些站点速度快了或超车了。”何说，他们还派专人对此进行检查。如果被查到早回，司机得写检讨书，包括在哪里超车，并保证下次不超，一个月中超车几次还将进行统计等。
据介绍，目前，厦门公益公交的7条线路，从早上6：00发车至晚上11：00，日均才跑10趟，线路长的班次甚至只跑9趟，这样算下来，扣除中午、晚上一个小时的吃饭时间，平均约一个半小时跑一趟，时间很宽裕。
记者了解到，昨日的25组人员中，检查“5”字头公交占了9组，其他公交车占2组，长途汽车站也有2组，其他12组人员则检查出租车。
对于“5”字头公交车存在的问题，厦门市运管处已制定了整治计划，在前几天就进行了暗访和相应的整改。
新闻背景
“5”字头公交车事故频出
4月6日，一辆507路公交车在厦门SM城市广场进岛方向公交车站前翻车，车上20多名乘客不同程度受伤。
仅3天后，即4月9日上午，一位64岁的老太太乘坐506路公交车去晨泳时，由于车门没关，刹车时老太太被甩出车外，重度昏迷。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 00:59
"5"字头中巴车连续闯祸 三大"顽症"需加强整治
4月6日下午，一辆507路中巴车在SM城市广场附近翻车，造成车上20多名乘客不同程度受伤，司机当场昏迷；事隔三天，在中山医院附近，一名64岁的老人上506路中巴车时摔了下来，经过5天的抢救，于14日晚上不幸身亡。
不到一星期的时间，“5”字头中巴车连续闯祸，这引起了市运管处的重视。近日来，运管处对厦门的中巴公交车进行了大检查。昨日下午，本报记者随工作人员进行了检查走访。
市运管处处长施红兵表示，目前运管处已与交警部门联系，将共同对路面的违章客运车辆加强整治，做到“逐线过关、逐车过关”。
执法人员上车检查时，驾驶员才从车后排座位附近拿出一瓶灭火器。（本报记者 王火炎 摄）
【暗访】上车还没站稳 车子突然就开了
昨日，记者在前埔南区的站点，上了一辆牌号为闽DY3366的503路中巴车。上车后还没站稳，车就开了——之后记者发现每当停靠站和起步时，司机总会突然刹车，即使坐着也会因惯性往前倾。
“师傅，停靠和起步总是突然刹车，是技术问题吗？”开车的陈师傅漫不经心地说：“这个不好解释，是操作问题，刹车踩得比较死就会这样。”
记者之后从有经验的司机处了解到，如果靠站的时候放慢车速，就不会出现这样的问题。
灭火器躲在座位底下
记者随后观察车内安全措施，发现车厢内按规定配备了两把安全锤。但是下客门旁的灭火器槽里，灭火器却不见踪影。记者遍寻车厢角落，终于在前排座位底下的空隙里，找到了横放的灭火器。
开了后门没关 女乘客死拽护栏
随后，记者乘坐525路中巴车进行走访。
下午，记者在国贸新城站等车，一辆525路中巴车没有进站，直接飞驰而过，惹来市民一阵抱怨。没过多久，第二辆525路中巴车靠站停车。
等车子到达莲花三村站，记者下车后走到十字路口时，一辆车牌号为闽DY2898的518路中巴车从面前呼啸而过，后车门竟然敞开着，靠近车门的一名女乘客使劲拽着护栏，情况十分危险。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 01:00
厦门市运管处上路检查5字头中巴 情况基本良好
“厦门公益公交的7条‘5’字头公交线路，日均才跑10趟，平均一个半小时跑1趟。”厦门公益公交车队长何永祥称，司机到车场时间晚了，不用罚，如果司机早到车场还得写检讨。
昨日下午，厦门市运管处举行文明指数测评百人大行动，对全市出租汽车、公交车、长途汽车客运站进行检查，共分为25组，昨日共检查500多辆车。据悉，这是今年初以来最大的一次行动。
行动中，记者了解到，在前不久“5”字头公交车连续发生2起交通事故后，“5”字头公交车再次成为公众焦点。
厦门市运管处副处长施红兵表示，他们将加强整治，让“5”字头公交车按文明城市测评要求进行整改，整改方式之一便是其车容车貌以及驾驶员的行为规范，一旦路上发生违规行为，将与交警部门拍照取证，并立即要求整改。
昨日，在前埔车场中，记者看到517、518、525等3条公交线路的车容车貌、卫生情况不错，车上基本设施如安全锤、灭火器等大都配备齐全，有少数车辆安全锤少一个，有一辆518路公交车后车门玻璃裂开一个大洞，检查人员立即要求整改。
何永祥告诉记者，为使每个司机能安全行驶，他们规定公益公交的7条线路（517、518、525、509、512、529、530）司机到车场时间只可退后不可提前。“因为一提前，肯定是在哪些站点速度快了或超车了。”何说，他们还派专人对此进行检查。如果被查到早回，司机得写检讨书，包括在哪里超车，并保证下次不超，一个月中超车几次还将进行统计等。
据介绍，目前，厦门公益公交的7条线路，从早上6：00发车至晚上11：00，日均才跑10趟，线路长的班次甚至只跑9趟，这样算下来，扣除中午、晚上一个小时的吃饭时间，平均约一个半小时跑一趟，时间很宽裕。
记者了解到，昨日的25组人员中，检查“5”字头公交占了9组，其他公交车占2组，长途汽车站也有2组，其他12组人员则检查出租车。
对于“5”字头公交车存在的问题，厦门市运管处已制定了整治计划，在前几天就进行了暗访和相应的整改。
新闻背景
“5”字头公交车事故频出
4月6日，一辆507路公交车在厦门SM城市广场进岛方向公交车站前翻车，车上20多名乘客不同程度受伤。
仅3天后，即4月9日上午，一位64岁的老太太乘坐506路公交车去晨泳时，由于车门没关，刹车时老太太被甩出车外，重度昏迷。
作者: lan0609 时间: 2010-4-18 01:10
标题: 马垅公交站出现感人一幕 全车乘客陪自闭男孩等爸爸
本帖最后由 幼稚的阳光 于 2010-4-21 13:20 编辑
本报讯 （记者 林雯 实习生 刘舒萍）7岁的涛涛走丢了。最让爸爸林先生担心的是，涛涛患有自闭症。所幸，涛涛被公交车司机林师傅“捡”到了。在司机和20多名乘客的帮助下，涛涛等来了爸爸。
昨日上午，这感人一幕发生在马垅公交站附近。
超市里一转眼 涛涛走丢了
涛涛和别的孩子不一样，他有自闭症。
涛涛喜欢逛超市，昨天9点多，林先生带涛涛到殿前一家超市买东西。转眼间，刚刚还在眼前玩的涛涛不见了。林先生心急如焚，他大声呼喊儿子的名字，在超市里里外外找了一遍，却不见儿子的身影。
担心儿子出事，林先生急忙报警。
公交司机 车上“捡”人
就在林先生焦急等待消息的同时，涛涛却孤身一人“闯江湖”——他出现在一辆出岛的56路公交车上。
“当时他跟在两个大人身后，我以为他们3个是一起的。”林师傅是当班司机，他回忆，小男孩是在SM公交站上车的。车子一开，小孩就很兴奋，在车厢里走来走去。眼看前面就是红绿灯，担心孩子因为刹车惯性摔倒，他提醒了涛涛身旁的大人。
“我们不认识他。”两名男子的回答，让林师傅吓了一跳。他问涛涛怎么来的，涛涛却自顾自地玩着，不理他。林师傅猜测，他可能跟父母走散了，便立即报警。
很快，派出所民警带来了好消息：已经联系上涛涛的父亲，他就要赶来。
车等20分钟 乘客无怨言
“乘客们都很配合。” 林师傅说，得知车上突然多了个走失儿童，车上的20多名乘客都愿意帮忙——所以当林师傅将公交车开到马垅站停下时，乘客们都没有怨言。20多分钟后，林先生赶来了，他一眼认出，车上的孩子就是涛涛。他欢喜地搂着儿子，向林师傅和车上的乘客表示感谢。
男孩爱逛街坐公交 半月前曾走丢
林先生说，对于逛商场和坐公交车，涛涛到了“痴迷”的地步。半个月前，涛涛就走失过一回，同样是跑去坐公交车，最后同样是民警把涛涛找了回来。
作者: 厦门迷 时间: 2010-4-18 18:33
本帖最后由 厦门迷 于 2010-4-18 18:36 编辑
五缘湾将开通BRT链接线 方便商务中心员工上下班http://www.sina.com.cn 2010年04月03日17:09 台海网
“这里太不方便了，公交线路少，仅有6路和82路公交车。员工上下班、加班都不太方便。”昨天，市政协副主席翁云雷带领部分委员视察五缘湾商务营运中心建设情况时，工作人员对交通问题叫苦不迭。
据悉，其中，82路班次少，晚上7时以后就停开。工作人员希望能协调增加公交线路和班次。
对此，公交集团答复说，因目前五缘湾营运中心及周边入驻人员较少，环绕湾区的五缘湾大道也没有全部贯通，公交运行是亏本的。上午10点以后，到下午下班前，基本上就是“拉空气”。今后将视入驻情况增加车辆班次，延伸94路、99路公交线路到五缘湾。他们希望减免公交停靠费用，并适当补贴运行费用。
记者了解到，近期五缘湾建设指挥部将研究协调，计划开通五缘湾与BRT站之间的环湾链接线，以及机场经五缘湾、观音山至会展中心的公交线路。同时重点协调推进五缘湾大道的征地拆迁，争取早日打通断头路，吸引公交。
4月3日
p.s.顺便骂几句
99线路够长了，您爱延伸给我大爷选其他线路去
94可行一点，但是这样金山花园站就只剩24了...
请问翁同志想到了吗？
我觉得就在上下班加长即可
作者: 快速公交 时间: 2010-4-18 20:19
整5XX难道永远整不到507？
作者: lan0609 时间: 2010-4-20 22:22
标题: 厦门：站点没了村民围堵802路公交 公交公司：出于安全考虑
[attach]456419[/attach]
昨天上午，在厦门国际货柜码头对面、贞庵村路口路段，十多辆802路公交车遭贞庵村村民围堵近2小时。
现场：仅802路公交被堵
昨天上午9点左右，一辆802路公交车从海沧往集美方向行驶，当行至厦门国际货柜码头对面的贞庵村路口时，突然有人从路边出来，挡在车子前面。很快，另一辆从集美方向驶来的802路公交车也被拦住。对于路面上的其它车辆，这些人都予以“放行”。
不久，记者赶到现场，看到两个方向的车道上各停着四五辆802路公交车。因为车子被堵，大部分乘客等不及，已先行离开，一位尚未离开的乘客告诉记者，她搭802路公交车到这里时，已经聚了很多人，路上还停着好几辆802路公交车，起初她还以为是出了交通事故。
起因：公交经过都不停靠
围堵802路公交车的，是附近贞庵村的村民。记者从村民处了解到，自802路公交车重新经过这里，已经有一两个月了，但是都不停贞庵村这个站。昨天早上的时候，又有村民在路口等车，802路车依然不停。村民们很气愤，想讨个说法，于是就发生了堵车一幕。
“很早之前这里是有站的，后来因为修路，公交车有段时间不走这里。现在路修好了，802路公交车也恢复了，但我们这个站却没了。我们这儿有一两千人，现在坐车都要到很远的站点，很不方便。”村民周女士抱怨着，“我有好几次从石塘坐车回来，司机就把我载到隔壁村才让我下车，我还要自己走回来。学生周末回家也都被载到那边才下车，他们还要提着行李往回走。”
此时，很多村民七嘴八舌地补充说，这里的老人要出门，子女不可能都陪着。公交车停在很远的地方，摩的司机怕老人年纪大坐不稳又不敢载，非常不方便。
观察：站间距离是有点远
前后两个乘车点，究竟离这个贞庵村路口有多远？
随后，在村民的指引下，记者驾车做了一回测量，从这个贞庵村路口到隔壁的后井站，有2公里左右的距离；而到另一个方向的岭上站，则有1.5公里左右。
这就意味着，这里的村民出行，如果要搭乘802路公交车的话，就必须走到一两公里外的站点搭车，如果手上拿点行李，就更不方便了。
解释：未设站是安全考虑
为什么802路公交车经过这里不停靠？一位姓王的802路公交车司机说，这个路口处于下坡处，经过这里的车速度都比较快，在这里上下客存在安全隐患，公司出于安全考虑，就不让司机在这里停车。既然公司这么说了，万一停车上下客出了事故，要由司机负责，司机们自然担不起这个风险，也就都不敢在这里停车了。
为求证这一说法，昨天下午，记者联系了海沧公交公司，有关人员证实了司机的说法，并做了补充：“除来往车辆车速较快外，还因为一侧公路被铁栅栏围起，如果要上下客，就只能在马路上，非常不安全。公司方面出于乘客的安全考虑，才没在贞庵村路口设置停靠站点。”
该人员还表示，公司方面会考虑村民的需求，尽力与有关方面协调处理此事。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2010-4-20 22:54
关于19楼的事
这1.5公里，足以从轮渡中山路口，沿着步行街、东段，到旧文化宫，差不多要到达南门这边的位置了吧
经常散步还好，天天走会累人的
卧龙西路口同样是处于下坡路段，为什么不撤？难道是市区与市郊的区别？
作者: 幼稚的阳光 时间: 2010-4-20 23:40
一个有天桥，没天桥之前还有斑马线一个连基本的过街设施都没有
不能相比的
那条路边上就是保税港区集装箱来来往往，道路中间已经架设围网，村民为了过马路把围网剪了。。。
不过市区和市郊还是有区别。。。非要出点事才会补救，就像杏林大桥下桥处
作者: 飞翔艾米利 时间: 2010-4-21 09:32
回2搂
哈哈，软二要是上CNG，我马上去拍，但愿“领导”别食言
作者: 幼稚的阳光 时间: 2010-4-21 10:57
哈，海沧生气了，802改道！
作者: lan0609 时间: 2010-4-21 12:41
标题: 《村民围堵802路公交车》续 802路公交调整路线
本帖最后由 幼稚的阳光 于 2010-4-21 13:21 编辑
昨天，本报报道了“802路公交车被村民围堵”一事。上午9点多，又有市民向本报热线反映，现在连贞庵村隔壁的后井村都等不到802路车了。记者随后了解到，原来是海沧公交方面对802路车的路线做了调整。
昨天上午9点多，在海沧后井村的村口，有五六个人在等车，从集美方向过来的802路公交车一辆辆驶过，但他们迟迟等不到往集美方向行驶的802路车。
在现场，据一位村民介绍，上午9点20分左右，她在后井村村口等车，准备前往石塘。可是半个小时过去了，她只看到对面车站从集美开来的802路过去了四五辆，但海沧往集美方向的车却迟迟不来。后来，有的乘客等不及，就打摩的离开了。
这究竟是怎么回事？原来，经过前天的围堵事件后，海沧公交方面已对802路公交车的路线进行了调整：集美往海沧方向，仍由原来的角嵩路通行；而海沧往集美方向，则从海沧镇出发，经过锦里村之后，转走南海一路，再走南海三路，经海沧人才市场折回未来海岸，之后按原路线行驶，途中不经后井村、贞庵村，也不经山后村和海沧野生动物园。
至于为什么要这样调整，海沧公交有关人员表示，这也是出于无奈，如果有关方面能够协调清楚，站点得以设置，802路车应该可以重新经过贞庵村。（李立宇）
作者: 幼稚的阳光 时间: 2010-4-21 13:22
楼主啊，新闻帖起码把格式码好再发~
我修改了还是那怪样
作者: lan0609 时间: 2010-4-21 13:29
本帖最后由 lan0609 于 2010-4-21 13:31 编辑
不清楚啊，可能是浏览器的问题
有的电脑还是正常的，反正调黑后就很奇怪，所有的图片都无法显示
作者: lan0609 时间: 2010-4-24 09:03
标题: 火车站路口恢复红绿灯 迎动车厦门公交大调整
火车站路口恢复红绿灯
隔离护栏拆除，个别掉头区取消
从4月26日凌晨0时开始，厦禾路的火车站路口将恢复交通信号灯管控通行模式，中间隔离护栏将拆除，厦禾路上的车辆允许左转或者右转进入湖滨东路。昨天下午，市交通改善办向媒体通报了这一交通措施。
当天，厦禾路的火车站路口中间隔离护栏将取消，允许车辆在这一路口通行。据介绍，此次调整是为配合动车组进厦通车运营，以及梧村地下商城和地下通道投入使用
届时，湖滨东路由北向南行驶车辆，行经该路口时只允许公交车辆直行进入火车站公交枢纽站，社会车辆只允许左转、右转进入厦禾路。而从莲坂往火车站方向行驶时，左转车道只允许公交车进入公交枢纽站。从文灶过来往火车站的车辆，只允许公交车辆右转进入火车站公交枢纽站。同时，这一路口的南侧，只允许公交车进出。
另一方面，随着路口的打开，原先的个别掉头区也将取消。据市交通改善办的褚奕介绍，原先厦禾路靠世贸商城的小车掉头区将封闭，小型车辆由原大车掉头区掉头，而大型车辆禁止在该掉头区掉头；而厦禾路东侧原掉头区（华夏酒店）将保留。同时，厦禾路的湖滨东路口后禁止机动车辆在该路口掉头。而行人想要过街的，要走地下商城的过街通道。
需要提醒大家的是，原先设置在湖滨东路上的公交临时始发站，也将在当天取消。所有公交车辆，都将停靠在火车站公交枢纽站。交警提醒，所有要前往火车站接送客人的社会车辆，建议停放在世贸商城地下车库及梧村汽车站地下停车库，避免路面堵车。
目前，所有的标志标线都在施划之中。（吴泗海）
梧村地下通道26日启用
地下商业街同时开业
4月26日动车来了，梧村地下商业街的地下通道将全部投用，方便旅客集散。地下商业街也同步开业。
今年2月初，梧村地下商业街开通了2条地下通道横穿厦禾路，4个出入口分别在火车站广场东西两侧、罗宾森广场、湖东路口。整个梧村地下商业街共有4条地下通道穿过厦禾路，26日将开通的2条地下通道的出入口分别位于梧村汽车站广场以及东南亚酒店、华夏大酒店旁边。（周湘瑜）
18米长BRT车今起在快1线投用
昨日，厦门快速公交运营公司曾姓负责人告诉记者，从今日起，BRT加长型铰接车投用。据了解，这款车的核定座位数为49个，核载人数为180人。
曾姓负责人说，此次18米长BRT车辆的投用，是在市交通委与BRT建设指挥部的积极协调下得以实现的。
据介绍，此次投用的加长车运行线路为快1线，在第一码头与华侨大学之间运行，与普通BRT车型穿插使用。目前，其他线路尚未投用加长车型。
这种铰接车长18米，由两节车厢组成，共有3个上下客门。跟普通快速公交车相比，铰接车的载客量可达180人左右。而普通BRT营运车辆为12米长，核定载客量仅70人左右，高峰期可载90人左右。加长型车辆的外观与现在运营的BRT车辆没有太大区别。
第一班18米车发车时间为4月24日6∶10（即该线路首班车），双向发车（第一码头和华侨大学）。预计投放后，可有效解决第一码头至东方山庄段以及第一码头至华侨大学段的高峰拥堵现象。（周湘瑜 杨锦强）
26日起 火车站片区部分公交线路调整
4月26日起，公交集团将启用梧村车站地下公交车场，6条进出岛方向公交线路在此始发，同时配合火车站湖东路口红绿灯启用，取消原湖东公交临时发车点。
厦38路恢复经过厦禾路
火车站大广场始发、停靠的有：1路、9路、21路、28路、33路、37路、厦38、43路、44路、46路、48路、80路、102路、815路、旅游2线、L9、16路和思2线。
9路、43路、48路、80路恢复经湖滨东路直行进出火车站大广场停靠发车；厦38路恢复经厦禾路进出火车站（大广场）停靠发车。增停莲坂国贸和双涵路口站，减停莲坂外图书城和湖东站。
5路增停两站
火车站小广场始发线路3条：5路、6路、7路，调整为经湖滨东路左转厦禾路进火车站小广场停靠发车，返程时由小广场始发直接右转厦禾路接原线路运行。
5路自火车站始发增停双涵路口和莲坂国贸站，减停湖东路东和莲坂外图书城站。
6条线路从地下车场发
4月26日起我市将启用梧村车站地下公交车场，6条进出岛方向公交线路在此始发：厦60、72路、厦79、610路、617路、750路。
厦79路、610路和617路：往火车站方向，增停莲坂国贸、双涵路口、梧村车站，减停莲坂外图书城、湖东、火车站（小广场）；返程时增停湖东、莲坂外图书城站，减停火车站、双涵路口、莲坂国贸站。
厦60和72路：往火车站方向，增停：湖东路东、莲坂外图书城、梧村车站，减停：湖东、火车站；返程时增停梧村车站，减停火车站。
808路增停梧村车站
从SM城市广场始发的89路和808路都增停梧村车站。
此外，目前已经调整到火车站3号站的12条线路仍维持现行的停靠站点。（周湘瑜 杨锦强）
作者: chaney 时间: 2010-4-24 09:55
本帖最后由 chaney 于 2010-4-24 09:58 编辑
额 一片混乱额...
星期一上班会疯掉的
大广场哪来的空间和时间停那么多 况且大广场面积还少了1/3
梧村车站对面的香格里拉站也开始同时使用了?离大小广场都好远
作者: 快速公交 时间: 2010-4-25 14:17
额 一片混乱额...
星期一上班会疯掉的
大广场哪来的空间和时间停那么多 况且大广场面积还少了1/3
梧村车 ...
chaney 发表于 2010-4-24 09:55 
那个站不知道为什么老说叫“香格里拉”，旁边又没有它。
作者: 幼稚的阳光 时间: 2010-4-25 15:10
东南亚酒店边上那个大窟窿在10几年前计划建设香格里拉酒店
后来不了了之
作者: lan0609 时间: 2010-4-25 21:04
标题: 疯狂大奔“戏耍”809路公交
昨日下午4点10分，809路公交车上的乘客被眼前的一幕吓坏了：在岳阳小区公交站，一辆奔驰轿车拦下公交车，下来3名男子，冲过来围着公交车司机一阵猛打，随后逃之夭夭。
追逐：几名男子摇下车窗，频频探出头来，大骂“三字经”
当时，809路公交车往岛内方向行驶，吴女士带着孩子坐在车上，刚出海沧大桥收费站不远，一辆奔驰车突然从背后疾驰而来，车内几名男子摇下车窗，频频探出头来，冲着公交车司机大骂“三字经”。在海沧大桥上，“那辆车就绕着公交车转，有时跟在后面，有时又变道超车，再变道开到公交车前，突然又急刹车，明显是故意挑衅。”吴女士说，公交车司机也跟着急刹车，乘客们因为惯性身子向前倾，不少人差点摔跤，车内怨声四起，有乘客气极开骂，冲司机说：“干脆撞上去。开奔驰了不起啊。”
“奔驰”到底怎么了？司机林师傅说，他开出海沧收费站时，前头有辆车突然减速，他急忙打方向盘闪避，当时“奔驰”在近旁，险些撞上。林师傅猜测，可能因此惹恼了对方。
围殴：司机抱头蜷曲着，任凭3名壮男殴打，不停求饶
在岳阳小区公交站，洪小姐当时在站内等车，见3名男子气势汹汹地冲向公交车，其中两人站在车窗底下，扯住林师傅的衣服，挥拳猛打他的头部。另一人跑上公交车，也是拳打脚踢。林师傅抱头蜷曲在驾驶座上，任凭对方打，不停求饶：“不要打了！不要打了！我又没怎么样，干吗要打我？”三人围殴约30秒才停手。
林师傅头部受伤，右眼肿了，手臂擦伤，衣服也被扯破。“他们长得很粗壮，很凶，专打我的头，我都被打蒙了。乘客过来劝架，他们都不听。”
洪小姐和乘客打电话报警。洪小姐说，3名男子欲逃离现场，林师傅下车抓着对方理论，要对方留下等民警来，但男子不理，一直叫骂。一名乘客看不过去，也过来拉住打人的男子，不让对方离开。男子大喊：“不关你的事。”双方差点打起来。最后，3名男子跳上奔驰车逃之夭夭。
林师傅记下了奔驰的车牌号码。目前，警方已经介入调查。
记者 刘以结
作者: 快速公交 时间: 2010-4-26 11:56
昨日下午4点10分，809路公交车上的乘客被眼前的一幕吓坏了：在岳阳小区公交站，一辆奔驰轿车拦下公交车，下 ...
lan0609 发表于 2010-4-25 21:04
**打公交司机的掉户口本！！！
作者: lan0609 时间: 2010-4-27 19:06
标题: 快2线突然变身快1线 12名乘客各获150元赔偿
明明是BRT公交“快2线”，车上的LED牌上却显示“快1线”。昨天上午，12名乘客“搭错车”。
BRT信息设备供应商厦门信息港公司经过核查，未发现人为操作因素，应该是技术故障导致。12名乘客获得了每人150元的赔偿。BRT运营公司从昨日起已经开始对所有车辆设备进行核查，避免出现类似故障。
“糟糕了，来不及上班打卡了！”搭乘BRT快1线前往集美北区上班的周先生发现，车过了集美大桥，却往西柯方向行驶。原来，这辆BRT公交其实是“快2线”，但是车上的LED牌上显示的却是“快1线”。昨日上午6点50分左右，12名乘客被载到了凤林站。
凤林站站长李祝富称，根据程序，应该帮助乘客尽快到达他们的目的地，就让乘务员带乘客到对-面免费搭乘链接线公交车，5分钟便可到嘉庚站。
但乘客们认为，等车要花费不少时间，不如拦辆的士送他们过去，才不会上班迟到。经过协商，BRT营运公司的工作人员让乘客留下联系方式，赔偿每人150元误工费，由信息设备供应商厦门信息港公司垫付，并分别派车送乘客到达各自目的地。
厦门信息港公司的丁经理表示，厦门BRT从2008年运营至今，未出现过信息错误的情况，这是第一例。经过核查，未发现人为操作因素，应该是技术故障导致。
厦门BRT运营公司业务部的张先生表示，得到消息后，他就追踪了该车次的录像信息，发现该车从第一码头出站时，车上的LED牌上显示的是快2线，但中途LED却突然显示成“快1线”，因而误导了出岛的12名乘客。BRT的信息系统是通过GPS定位公交，全程自动播报，司机一般都是专心开车，不会太注意到车上LED的提示内容。
他表示，BRT运营公司从昨日起已经开始对所有车辆设备进行核查，避免出现类似故障，也提醒司机沿途注意车辆情况，一旦发现异常向公司立即汇报。此外，他们已经联系上了昨日自行离开的乘客，赔偿标准将与上述乘客一致。（记者 刘东航 实习生 黄丽雅）
作者: chaney 时间: 2010-4-27 19:11
有人上一天班也没150啊 ~_~
作者: 飞翔艾米利 时间: 2010-4-30 11:15
6部18米长BRT车辆"五一"期间投用
商报讯（记者 周湘瑜）记者昨日从厦门快速公交运营公司获悉，“五一”期间，又将有6部18米长的BRT加长型铰接车投用，以应对假期中客流量的增加。
不过，该公司营运部门相关负责人表示，这6部车辆只是暂时用于应对客流激增，目前还没有计划常态化运营。预计要等驾驶员全部到位之后，这些车辆才会每天奔跑在BRT车道上载客。
4月24日，已经有6部18米长BRT车辆在快1线投用。目前，这些车辆的运营情况良好，因为都是在高峰时期与普通车辆穿插运行，即便车长18米，高峰时期也经常爆满。为了应对即将到来的节日高峰客流,公司再度加大新车的投用力度。
另据了解，“五一”期间，厦门快速公交运营公司还会增加4部12米长的车辆。据预测，“五一”期间，每天BRT的载客量在22万人次左右。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2010-4-30 11:19
BRT高架桥上掉石头砸破车窗？车主惊魂交警难定论
本报讯 （文/图 记者 程午鹏 实习生 鲍冬婷 许舒音）“砰”的一声响，驾驶座上方的玻璃应声“开花”，距离颜小姐的头部仅20厘米。
昨日上午，BRT龙山桥站下，颜小姐遭遇这惊魂一幕。她推测，“肇事者”是BRT桥上掉下来的石头。不过，目前交警部门对此尚无定论。
挡风玻璃被石头砸裂？
昨日8时30分许，颜小姐驾车从莲前西路往莲坂国贸方向行驶。由于路上车流量较大，她的车子紧贴着内侧的绿化带前行，车子的上方，就是BRT高架桥。
颜小姐说，当车子经过BRT龙山桥站时，“一块巴掌大的石头”突然从天而降，砸在她头顶前方的挡风玻璃上，玻璃应声破裂。
颜小姐吓了一大跳。过了好一会儿，她才镇定下来，把车子停靠到路边，并拨打110报警。
所幸，这块“石头”并未砸穿挡风玻璃，只是砸出脸盆大的裂纹，并在车顶部位留下一些小凹陷。
BRT桥墩上有工程垃圾
究竟是什么东西，砸裂了颜小姐的车窗？它又是从何而来？记者赶到BRT龙山桥站，一探究竟。
在颜小姐的指引下，记者看到，BRT桥墩顶部与桥面之间存在约几十厘米的空间；桥墩顶部堆积着一些土块和砖头、生锈的钢筋等工程垃圾。
除了龙山桥站，在BRT二市站、斗西路口站、开禾路口站的桥墩顶部，记者都发现了类似的工程垃圾，其中，二市站附近一座桥墩上的碎石最多。而在火车站站、思北站附近，目光可及的桥墩顶部，则较为干净。
记者随后将此事反映给快速公交（BRT）场站公司客服中心。该中心主任郑先生告诉记者，他们已派人到现场勘查，目前正在对此事进行调查。
交警部门也表示，他们的调查正在进行中，尚不能明确砸破颜小姐车窗的异物，是否来自BRT桥上。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2010-4-30 15:57
6部18米长BRT车辆"五一"期间投用
商报讯（记者 周湘瑜）记者昨日从厦门快速公交运营公司获悉，“五 ...
飞翔艾米利 发表于 2010-4-30 11:15
也不知道这几天大家有没有注意到，第一批6180的声音变了
我是在4月28日的下午注意到的，那天6180出勤率很低，平常事半小时左右来一趟，
站在站台上1个半小时至2个小时，基本上会来那么三四次，那天竟然只遇到两次，
曾经问过一位司机，司机的说法很含糊，根本没掏出什么来；
变了，有可能是思念过度，也有可能是‘中暑’了。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2010-4-30 18:51
找到一张PP的图，JLY6101S-26
厦门买过6121S吧，是三轴的吗？
lan0609 发表于 2010-4-30 17:34
这个是28路，不是26路
26的车就是6121，三轴的，03年有3台6101加入
作者: lan0609 时间: 2010-5-1 10:29
标题: 厦门750路公交分段收费 乘客搞不清“分界点”
勉强算4月的新闻
翔安隧道刚刚通车，马巷车站到梧村车站的750路公交车，顺势改走隧道，并且开始执行新的票价，由原来 “一票制”，改为分段收费。
但是，读者昨日向本报反映称，4月26日，厦门公交集团公布750路公交车的新票价后，该路车还是执行“一票制”，仍然是上车就收5元。记者调查后发现，该路公交车虽然开始执行新票价，但分界站点与公交集团对外公布的不同。
昨日上午，记者以乘客身份前往梧村车站调查。刚踏上750路公交车，记者就发现，车内粘贴的站牌上，依旧写着“上车5元，全程5元”的字样。
随后，记者询问司机和售票员，他们说，已经开始执行新票价，从梧村车站到文教园区，是4元车费，超过就是5元。但是，几天前，厦门公交集团向媒体公布的是以新店为分界，750路公交司机和售票员却称，接到通知是以文教园区为分界。这让许多市民摸不着头脑。
昨日下午，记者致电厦门公交集团翔安公共交通有限公司。该公司业务科的陈先生承认工作上有疏忽，他解释说，翔安隧道通车后，该路公交车缩短了十几公里的路程，并从4月26日开始执行新的票价。该路公交车实际是以文教园区内的海洋学院站为分界。由于工作上的疏忽，这与公交集团此前宣传的分界站点有出入。
陈先生表示，公司已经通知下去，要求司机和售票员向乘客说明新票价。另外，陈先生说，粘贴在公交车内的站牌，将在这几天内尽快更换。（汪长福 文/图）
作者: 快速公交 时间: 2010-5-1 11:20
明明是BRT公交“快2线”，车上的LED牌上却显示“快1线”。昨天上午，12名乘客“搭错车”。
BRT信息设备 ...
lan0609 发表于 2010-4-27 19:06
这是GPS也错了吗？
没错的话，车过集美大桥南的时候，就可以听出来；车内的线路牌也不一样啊。。。
这些人真是！！！
作者: 天天坐86路 时间: 2010-5-2 00:19
这是GPS也错了吗？
没错的话，车过集美大桥南的时候，就可以听出来；车内的线路牌也不一样啊。。 ...
快速公交 发表于 2010-5-1 11:20
曾经。机机遇到了 快3->华侨大学。你说。报站怎么报？
作者: 快速公交 时间: 2010-5-2 13:18
曾经。机机遇到了 快3->华侨大学。你说。报站怎么报？
天天坐86路 发表于 2010-5-2 00:19
东方山庄：”前往前埔方向的乘客请在此站下车换乘快1路快速公交车“。
集美大桥南站不变。
哈哈哈开玩笑啦。。。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2010-5-4 09:26
回复 37# 蜜雪薇琪
我每天8.10左右 在莲坂到卧龙这个区间 总会看到一辆往第一码头的6180
这个班次比较规律
哎。。。至今还没坐过
早上路过前埔场站 看到在翻修另一边的路面了
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