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标题: 黑摩的比飞机更安全 [打印本页]

作者: 清晨1999 时间: 2010-4-21 15:52
标题: 黑摩的比飞机更安全
本帖最后由清晨1999 于 2010-4-21 18:08 编辑

取缔摩的的理由真地是因为它不安全吗？摩的发生的交通事故有那么多吗？已经发生的摩的事故造成了多大伤亡？只要有可能造成伤亡的交通工具就要取缔吗？那么飞机，火车，汽车造成的死亡人数比摩的多得多。

作者: BK6180B 时间: 2010-4-21 16:11
随意乱穿马路，大多数不遵守交通规则，随招手随停，如果你是汽车司机你觉得怎样？

作者: 清晨1999 时间: 2010-4-21 18:09
确实是扰乱了秩序，应该治理，不必取缔。就像行人，再乱也不能把行人取缔。

作者: httpo 时间: 2010-4-22 10:49
由于我上大学时公交车还没通到我校门口（起初需步行10分钟到武警指挥学院再坐车，后来通了以后由于车型小也上不去），所以三轮成了出行之首选。但我校门前那条路是大车（多超载）逃过路费之首选路线，所以经常出现三轮超越大车的惊险场景。三轮上面8个人，车夫一脚油门，及时对面来车也照超不误。

作者: 秃子 时间: 2010-8-8 15:10
坚决抵制摩的

作者: wangtian2233 时间: 2010-8-9 12:28
摩的宰客现象严重不怎么舒适价格比出租还贵

作者: fzq 时间: 2010-9-24 13:43
难道LZ是黑摩的车主？摩的的安全性能超过火车飞机汽车？光看人家出事故死了多少人（飞机等），但不看看人家一次载了多少人，而摩的一次能载多少人？摩的出十次事故，也只不过死伤十人左右。飞机出一次空难就全军覆没。但是，出事故的概率有多大呢，无论如何比摩的要小不知道多少倍数了。再说汽车，虽然事故频率肯定高于火车飞机，但人家毕竟是“铁包肉”，仅对于车内的乘客而言，无论如何要比“肉包铁”且（由于只有两轮）稳定性极差的摩托完全多了。摩托车其实是最不安全的。

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-9-25 20:00
顺其自然吧

作者: 清晨1999 时间: 2010-11-10 10:54

难道LZ是黑摩的车主？摩的的安全性能超过火车飞机汽车？光看人家出事故死了多少人（飞机等），但不看看人家 ...
fzq 发表于 2010-9-24 13:43

记得有个电视剧里陈道明说：“公安部有个统计，第一批骑摩托的人现在就剩下一个了，还是个瘸子。”

作者: yuqiong 时间: 2011-3-9 15:15
回复 清晨1999 的帖子

黑摩的发生事故死亡率为９０％且多数人逃逸，无法查出，而火车、汽车、飞机发生事故死亡率比这个要小得多

作者: david9079 时间: 2011-3-10 02:03
飞机出事故就是大事故但是确实很少出

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-3-10 22:51
有些地方，黑摩的比公共交通还快！

就像昨天，为了去一趟学校，转了三次公交，晕头转向，要知道，之前可是有路过的！

和摩的师傅说明，才发现，自己走错方向，越走越远。
而那个地方，公交根本进不去，的士根本不打表，还是摩托轻便，走的是村子的羊肠小道，拐了几个弯就到目的地了。

真正取缔黑摩的，是不现实的，世界上并没有完美的一切，执法机关可以在一定的期限内控制，单单个别机关人员即使是穿做制服，也照样睁一眼闭一眼的；中国人，谁会吃饱没事干？

作者: 引擎澎湃 时间: 2011-3-11 11:13
没办法飞机的确要求严格应该是最安全

不过这种最安全的东西遇上事情都是人命关天甚至是毁灭性的

作者: balakovic 时间: 2011-3-11 22:53
小的永远不如大的安全，所以摩的和汽车比肯定不安全。但很多地方交通不便，走着不近又没公交，花几块钱打个摩的很方便，而且常在这一带营运的摩的对路况熟悉，一般不会出事。归根到底，黑摩的的存在是市场决定的，要是某些单位有点儿作为，开个微循环公交，摩的和黑车自然没市场了。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-3-16 13:02
这个东西跟非正规金融有类似之处

作者: anrye 时间: 2011-3-25 23:42
坐飞机、汽车出行，出了事故，总还会有一个救助机制，黑摩的出了事故，你就哭去吧。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-4-5 19:08
嘿嘿，政府把这些摩的都打击了，然后让公交和出租垄断。

作者: fordbenson 时间: 2011-4-12 09:43
打击摩托车是“非法”行为，问题出在驾车人身上并不是车的问题，这东西安全与否没有绝对的，小刮小碰都没事儿要是大事故别说摩托车，汽车卡车火车都一样完蛋！

我个人并不认为摩托车不安全，问题就在于你怎么去驾驶这种交通工具！

至于摩的的问题，有需求就有存在，的确有些时候摩的比出租车还贵但是刨除其他因素你能换来宝贵的时间，摩托车的方便在于他能轻松应对各种堵车路况，汽车的方便在于不怕风吹雨淋舒适性高，如果说摩托车真的那么一无是处那为何欧美都在大力发展，现在超百万的摩托车比比皆是，摩的的问题就在于他的不合法和安全性，如果都能按章行车不随意变道闯红灯我想安全问题会大大提高，问题是现在的汽车又有多少能做到从不违章？

黑摩的这个问题在于管理而不是一刀切，我国一刀切的现象已经很普遍了凡是管理不了或者不好管理的都一刀切了事但是这正是无能的一种充分体现！

作者: 信息 时间: 2011-4-13 11:23
摩的说实话是中国城市的顽疾

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-4-13 13:56
回复 fordbenson 的帖子
在发达国家，摩托车是消遣工具。

作者: yougeslover 时间: 2011-6-23 21:56
这个真没什么好争论的，你不需要的时候你会觉得他很烦，你需要的时候你会觉得他比什么都好

作者: zhhuchen 时间: 2014-1-21 13:02
飞机一赔就是好几十万了，摩托车可以配好几十万吧，开摩的的可定时穷人，不然不会开的。

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-1-22 16:14
直观点说吧，无论什么样的车出问题，都是在地上（只要不是掉到山沟里）
而飞机出问题是在天上，您想个办法如何从天上下来吧
（如遇恶性的空难假如飞机不会爆炸起火撞地的冲力也足以让你立刻见上帝，
飞机空难的撞击速度通常都会超过高速公路撞击速度的数倍）

作者: 刘建国1985 时间: 2014-2-5 16:38
摩的死的人倒是比火车什么的少，但是摩的哪有火车飞机累计发送旅客量大啊，还得看比例。

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