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标题: 关于四平客车 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2010-4-22 20:50
标题: 关于四平客车
本帖最后由 ljk 于 2010-4-22 20:57 编辑

四平客车这几年以细水长流的方式向哈尔滨公交渗透着，可关于这个品牌的报道却很少。不像其他全国闻名的老企业，既没有继续换发勃勃生机，也没彻底淹没在历史长河中，而是一直悄无声息的朝着山寨化的方向前进着。这些都让这个品牌蒙着一层神秘的面纱。今天无意中搜到了关于它的现状：

四平红嘴“长江”客车下线

2008年08月02日　来源：中国吉林网-吉林日报

本报讯（王喜久记者高正佳）日前，26辆红嘴“长江”牌客车下线，运抵黑龙江省七台河市公交公司交付使用。这标志着四平客车厂起死回生。

四平客车厂始建于1948年，是全国最早研制和生产城市客车的骨干企业之一，曾经享有“南有常州、北有四平”的盛誉，产品畅销全国，有两种客车产品荣获国家“银马奖”和“铜马奖”。然而，在改革开放的时代大潮中，四平客车渐渐失去了往日的雄风。几经改制，几易其主，新世纪之初，破产于东风汽车公司麾下。今年4月，红嘴集团整体收购了东风四平客车有限公司破产的存量资产，组建红嘴长江客车有限公司。红嘴集团5月份启动生产，开发出以东风客车车型为主的4大中档系列产品，迅速打开了东北地区城市公交客车市场。截至目前，企业签订客车销售订单近百辆，已实现销售收入1300万元。目前，他们正积极与沿海地区合作，引进50多名专业技术人才，共同研制新材料、新工艺，开发新产品，向高档豪华型客车进军，进一步拓宽国内销售市场，力争3年后跨入全国同行业先进企业行列，形成年产1万辆客车规模。

作者: ljk 时间: 2010-4-22 20:56
本帖最后由 ljk 于 2010-4-22 20:59 编辑

而关于红嘴集团，算是吉林四平当地的龙头了，产品也是五花八门：

四平红嘴集团总公司（红嘴集团）是以冶金制造、轻工食品、粮油加工、水泥建材、包装印刷等五大产业为主，集白酒、水泥、油脂、饲料、餐饮等多产业于一体的大型现代企业集团。集团前身是吉林省四平市郊外一个贫穷落后的生产小队，面积不足一平方公里。党的十一届三中全会之后，卢志民带领红嘴人在黑土地上办工业，1984年成立了吉林省第一家农工商联合公司，1994年组建红嘴集团。经过二十多年的建设和发展，红嘴集团由四平市郊一个农村生产小队巨变为“神州第一屯”，红嘴集团率先完成了工业化，实现了城市化，迈向了现代化，成为全国特大型乡镇企业、吉林省乡镇企业的排头兵、四平市工业企业的龙头。形成了以金士百啤酒为龙头的饮品制造业、以新天龙酒业、红嘴油脂为龙头的粮油加工业和以红嘴钢铁为龙头的冶金建材业三大主导产业。
　　红嘴集团总资产达58.8亿元。是全国500家最大企业集团之一。 2007年实现工业总产值85亿元，增长31%；实现利税5亿元，增长21.6%；上缴国家税金3.6亿元，增长19%，其中：上缴市本级22241万元，占市区一般预算全口径财政收入的15%；上缴梨树县6463万元，占梨树县一般预算全口径财政收入的28%；域外企业纳税7296万元；实现利润1.5亿元，增长35%。今年工作思路和任务是：以党的十七大精神为指针，深入落实科学发展观，实施好人才兴业战略，创新发展理念，转变发展方式，实现速度、规模、结构、效益的协调进步，促进经济社会又好又快发展。遵循红嘴经济每隔两、三年跃上一个新台阶的发展规律，按照“十一五规划”分两步走的目标，今年工业总产值要完成130亿元，纳税超过5亿元，比2006年翻一番；到2010年，工业总产值完成200亿元，纳税超过10亿元，实现“五年再造两个新红嘴”的宏伟目标。随着经济的快速增长，红嘴集团成为吉林省规模大、效益好、后劲足的十强企业之一，进入全国乡镇企业百强行列，先后被吉林省ZF评为“全面发展农村经济模范单位”，被农业部评为“全国首批乡镇企业集团”和 “ 全国特大型乡镇企业”，被国家计委确认为 “ 全国第一村民小组”，因而赢得“ 神州第一屯”的美誉。2006年10月，红嘴集团总公司先后被四平市市委、市ZF命名为“社会主义新农村建设的旗帜”，省委、省ZF命名为“建设社会主义新农村的一面红旗”。
　　红嘴集团现有15家分公司，43亿元固定资产，1.3万多名员工。2005年，实现产值54亿元，上缴税金2.05亿元。

详见http://baike.baidu.com/view/1408378.htm?fr=ala0_1。著名的宏宝来和金士百啤酒居然也是其旗下的

还有关于它的一个博客http://www.xumuren.cn/1917/viewspace-38880.html

既便如此，四平客车的前景依然叫人带有几分疑虑

作者: fxj002 时间: 2010-4-22 20:59
不错。都少客车厂都成为了历史。唉。

话说，帖子里提到的给七台河的长江长什么样子？几米的？

作者: fordbenson 时间: 2010-4-22 21:38
哈尔滨客车厂是永远不能起死回生了，哎！

作者: 你过得好不好 时间: 2010-4-23 07:30
这些客车厂的兴起，会对我们新龙江客车厂造成更大的压力！

作者: ljk 时间: 2010-4-23 08:14
本帖最后由 ljk 于 2010-4-24 09:33 编辑

不错。都少客车厂都成为了历史。唉。

话说，帖子里提到的给七台河的长江长什么样子？几米的？
fxj002 发表于 2010-4-22 20:59

这个还真没有报道，只找到这个新闻视频，第二批客车是哈尔滨的335路。http://you.video.sina.com.cn/b/15334691-1187154413.html

有个四平的网站，这里面居然也有MAN脸的http://hzspkc.com/Product.asp?Bi ... assName=&page=1

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-4-23 20:16

这些客车厂的兴起，会对我们新龙江客车厂造成更大的压力！
你过得好不好发表于 2010-4-23 07:30

没错，要支持家乡产品，不过龙江客车的质量和工艺还需加强

作者: fordbenson 时间: 2010-4-24 09:38
四平这车我真的很无语

作者: 山海关站到了 时间: 2010-4-24 10:13
我想起了秦皇岛十年前满大街都是四平客车

作者: 山海关站到了 时间: 2010-4-24 10:14
到前年开始四平最终消失了

作者: bf2tong 时间: 2010-4-24 10:16
红嘴？我记得我在四平参观的一个世界级的养殖屠宰生产线就是红嘴集团的，整套设备全都是荷兰进口，不知道是不是一个集团

作者: 100 时间: 2010-4-24 10:33
全是前置……还是金龙的灯好看

作者: fxj002 时间: 2010-4-24 11:46
看6楼的图我真无语了。我发现中国的汽车行业真是一学十，十学百。产品都像是从一个模子刻出来的似的。创新的一个先决条件就是要高度的保护知识产权，否则，如果“经常被模仿，从未被惩罚”，那么谁还来创新，谁还去吃螃蟹？

四平真是越来越山寨了。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-4-24 13:24
我也是无话可说了，看看那第三张照片，不写四平的字我还以为是黄海DD6109的改版呢，现在的金龙，恒通，再加上这四平都在仿欧洲之星的车前脸，中国人模仿能力真是强到无话可说了

作者: httpo 时间: 2010-4-24 13:46
石家庄过去也有四平单机客车，三辆蓝白色，最早服役于1路，29路开通后跑29路，最后于2000年左右报废；2辆红白色的，跑28路也于2000年报废，公交公司曾用红白色的四平跑旅游车。

作者: wangyi1853 时间: 2010-4-24 19:11
山寨果然很山寨

作者: ddxh 时间: 2010-4-24 20:58
丹东的老四平也很值得怀念

作者: 706572 时间: 2010-4-25 16:35
希望哈尔滨别买这些车...

怎么没有26、51那样造型的车呢？

作者: ljk 时间: 2010-4-25 19:25

希望哈尔滨别买这些车...

怎么没有26、51那样造型的车呢？
706572 发表于 2010-4-25 16:35

也有，看涂装估计除了哈尔滨就没有别的地方买了
这车居然连型号都没有

作者: dapeng302 时间: 2010-4-25 20:05
SPK6106N2K7

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-4-25 21:15

也有，看涂装估计除了哈尔滨就没有别的地方买了
这车居然连型号都没有
ljk 发表于 2010-4-25 19:25

没有，佳木斯也买这破车了，就十多辆，跑佳木斯1路得主线（港务局-红旗中学），而1路的区间车（港务局-亚麻厂）用的是中通阳光，配车50台。

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