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标题: 中国各地的BRT [打印本页]

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:57
标题: 中国各地的BRT
一楼郑重声明一下以下图片均为转载感谢原作者

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:57
北京

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:57
常州

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:58
大连

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:58
广州

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:58
杭州

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:59
合肥

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:59
济南

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 08:59
厦门

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 09:00
郑州

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-8 09:00
重庆

作者: kenny-fu 时间: 2010-5-8 11:47
貌似合肥的有点.... 其他都不错

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-10 20:57

貌似合肥的有点.... 其他都不错
kenny-fu 发表于 2010-5-8 11:47

怎么了？？

作者: wangtian2233 时间: 2010-5-10 22:03
这都是同一个人拍的吗

作者: 寳舆貝 时间: 2010-5-11 11:32

这都是同一个人拍的吗
wangtian2233 发表于 2010-5-10 22:03

不知道应该不是我是在网页上找的

作者: volvo 时间: 2010-5-12 20:21
大连的MAN论坛上的图片很少。

作者: 公共交通 时间: 2010-5-12 20:42
本帖最后由公共交通于 2010-6-18 17:30 编辑

月底为大家带来盐城BRT图

作者: 冷默杀手 时间: 2010-5-14 22:08
昆明的K1线，因为轻轨的修建，已经变成M1了

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-5-28 20:31
重庆的那是BRT吗？还两踏~ 恒通也真能对付。

作者: li22520 时间: 2010-5-28 20:37
BRT都是糟钱的东西啊，车辆专用道，专用站台，大容量公交车，
如果BRT只是大容量还好，个人感觉专用有专用车道专用站台的BRT不如用有轨电车或者有轨车代替。

作者: 无言大海 时间: 2010-6-18 15:09

BRT都是糟钱的东西啊，车辆专用道，专用站台，大容量公交车，
如果BRT只是大容量还好，个人感觉专用有专用 ...
li22520 发表于 2010-5-28 20:37

济南二环西路的BRT已经规划用电车了。

作者: tspstone 时间: 2010-6-18 16:00
个人感觉比较糟糕的是广州的BRT 各种乱

作者: 公共交通 时间: 2010-6-18 17:28
盐城BRT图发布

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-6-18 18:17
呵呵，各种BRT

作者: dq315 时间: 2010-6-18 18:24
支持济南的双开门~

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-6-27 00:07
http://www.chinabrt.org

作者: px590 时间: 2010-6-29 00:00
看到了子弹头车，这些车都不错。

作者: 巴士由 时间: 2010-6-30 00:01
本人觉得常州BRT那种车不错，希望广州BRT也有铰接巴士出现

作者: wangtian2233 时间: 2010-6-30 00:18

济南二环西路的BRT已经规划用电车了。
无言大海发表于 2010-6-18 15:09

曾经二东也想着BTR呢没影的事儿

作者: melon_z 时间: 2010-7-4 02:24

本人觉得常州BRT那种车不错，希望广州BRT也有铰接巴士出现
巴士由发表于 2010-6-30 00:01

广州市ZF大把钱，就是不舍得用在公交投入上，大城小气～
广州18米很快运营了，广州BRT不是一般的BRT，线路很杂，有31条BRT线路，真正意义上的BRT线路只有B1和B27
广州市BRT车道被社会车辆违规闯入的情况在东圃站以东路段经常发生，但是又不封闭车道，所以屡禁不止

作者: fordbenson 时间: 2010-7-7 17:21
其实BRT用电车的话运营成本会低很多而且没必要用一踏车站台修的高一些就可以了二踏三踏一样跑这样车辆成本也降低一些！

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-7-11 11:45
厦门BRT的车不是很理想，如果用青年就好了，不过最快的是厦门吧

作者: gz6112sv2 时间: 2010-8-3 22:04
作为广州人，补点广州BRT吧！！！

作者: gz6112sv2 时间: 2010-8-3 22:05
广州18米三款神车于2010年8月2日正式上路载客

作者: 296-HFF6120GZ-3 时间: 2010-8-4 15:22
广州的BRT要更新了

作者: 闲来有没有事 时间: 2010-8-8 16:36
顶一个

作者: BusLoad 时间: 2010-8-23 18:41
为什么说广州BRT “各种乱”？

作者: BusLoad 时间: 2010-8-23 18:45
回复 melon_z 的帖子

广州的B11就是无用的BRT线路，只在BRT上单方向停1站

作者: trrazme 时间: 2010-9-10 22:22
其实个人觉得BRT最好的就是厦门的，采用高架形式，虽然成本高，不过就真的可以说是快速公交

作者: aszjf 时间: 2010-9-17 23:58
支持厦门的BRT，全国最高级的BRT了

作者: astromyx 时间: 2011-10-4 09:22
回复 寳舆貝 的帖子

看到杭州的耗熟悉呀，第一张应该是文一路的B2，往下应该武林广场北(杭州大厦），八堡（下沙迎宾路口），大部分在杭州大厦拍的，B1很多嘛。虽然老青年（第三张起）密封太好，满车都是柴油味，但空间大，北京的依维柯感觉挤了点……

作者: 激情演绎 时间: 2011-10-30 21:02
有空我给大家奉上南通公交B22路快速公交的安凯纯电动公交车，不好意思我们的ZF也很小气，只买了3台安凯纯电动公交车，其余都是厦门金旅和上海申沃的混合动力公交车以及部分苏金宇通空调公交车

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-10-30 21:23
本帖最后由巴士爱好者于 2011-10-30 21:25 编辑

一直没搞明白广州和厦门的，一下开了20多条…………

作者: 北京625 时间: 2011-10-30 21:39
顶一个，呵呵。

作者: BMJ 时间: 2011-12-16 20:43
重庆BRT为什么没有18米风琴公交车？

作者: 解封de冰冻 时间: 2012-1-11 13:09

巴士爱好者发表于 2011-10-30 21:23
一直没搞明白广州和厦门的，一下开了20多条…………

厦门BRT就3条，快1，快2，快3。你说的20多条是把BRT链接线也算上了吧。链接线涂装和BRT一样，但是都以L开头，而且线路一般比较短。

作者: gaopengfan 时间: 2012-2-28 10:51

BMJ 发表于 2011-12-16 20:43
重庆BRT为什么没有18米风琴公交车？

重庆BRT好像因为客流太少，已被取消了。

作者: 火神勇士 时间: 2012-7-31 16:29
好喜欢北京的BRT

作者: 郭森垚 时间: 2012-8-1 11:10

透彻_、发表于 2011-11-27 03:53
合肥是双向开门，合肥公交车分左开门区域段和右开门区域段，有点奇怪，

济南也是啊。有些路段不适合建立中央岛式站台，比如济南的经十路。要不然交通就会大混乱，所以就设计成双向开门

作者: 一起去看海 时间: 2012-8-11 18:05
没苏州的？好歹苏州的快线公交也要有发展的蛮好的了，江苏里面苏州的快线公交算是数一数二的了。苏州的全部苏州金龙的车，但是既没有铰接，也没有双层，也没有3轴的。

作者: HYL江西赣州 时间: 2012-8-20 11:16
BRT都好帅

作者: ZGi84 时间: 2012-8-29 14:29
天津公交快速1路。

作者: ZGi84 时间: 2012-8-29 14:30
天津公交快速2路。

作者: 690179018 时间: 2012-9-12 19:50
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作者: BMJ 时间: 2012-11-25 18:06
给大家来一张成都的新BRT

作者: 巨鹰 时间: 2013-2-19 16:42
图挂了！！！！

作者: 我是徐正 时间: 2013-8-29 09:58
貌似没有盐城、枣庄的啊

作者: hefeiankai 时间: 2013-9-18 14:19
图都挂了啊

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