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标题: 公司改革了，换新车辆了，可是—香周路车厂------尽是破车！！ [打印本页]

作者: zhouan 时间: 2007-2-4 23:26
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作者: ywk 时间: 2007-2-4 23:33
4分泡崖车场|甘井子车场“频频更新”过吗？其DL6924与香周的DL6100HG是彼此彼此！

作者: zhouan 时间: 2007-2-4 23:35
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作者: ywk 时间: 2007-2-4 23:38

引用第2楼zhouan于2007-02-04 23:35发表的:
大家评评啊：7，11，24，602，13，713，以上线路车辆如何？看看22，19，23，比较一下~~~~~~~

CJ6102G、DD6103HSC都算可以啦。
23也还是旧车为主嘛。
现在车最好的是27，算是“农奴翻身”。

作者: zhouan 时间: 2007-2-4 23:44
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作者: zhouan 时间: 2007-2-4 23:46
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作者: ywk 时间: 2007-2-4 23:51

引用第4楼zhouan于2007-02-04 23:44发表的:
大家比较一下，车辆更新的频率，车厂线路的多少？ [s:23]

论线路香周车场无疑是No1。
不过13路、24路由车场到总站的空驶距离长了一点吧？

作者: 惊天雷 时间: 2007-2-4 23:52
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作者: 从小就黑 时间: 2007-2-5 10:49
7路的破大连也太破了点

周四坐了一下   车整个就是横着跑的   大冬天的顶棚的换气窗全都开着   就这样车里还是浓烟滚滚的

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-2-5 16:03

引用第8楼从小就黑于2007-02-05 10:49发表的:
7路的破大连也太破了点

周四坐了一下   车整个就是横着跑的   大冬天的顶棚的换气窗全都开着   就这样车里还是浓烟滚滚的

7路哪个破车应该有11个年头了吧?

作者: 华南广场 时间: 2007-2-5 19:48
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作者: peng 时间: 2007-2-5 21:24
对阿，11路和13路从创立到现在都有40多年的历史了，7路、24路也快30年了为什么总让人用破车呢。特别是7路一直是在捡人用过的破车啊，从上个世纪90年代起。难道7路为大连的交通事业做出的贡献不够大么？客流量不如15路吗？这未免有点太不公平了吧。

作者: 华南广场 时间: 2007-2-6 10:50
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作者: tiger1439 时间: 2007-2-6 18:13

引用第6楼ywk于2007-02-04 23:51发表的:

论线路香周车场无疑是No1。

华东路客运站:1+ 9+ 9 20 20+ 25 303 303+
中南路客运站:2 30 521 524 526 525 529 秀月桥-桃仙街
富国街客运站:15 23 27 28 32 K901 404 527

香周路客运站:7 11 24 29 602 13 713

你自己看看到底是哪个客运站所辖线路最多!!

作者: ywk 时间: 2007-2-7 15:57

引用第13楼tiger1439于2007-02-06 18:13发表的:

华东路客运站:1+ 9+ 9 20 20+ 25 303 303+
中南路客运站:2 30 521 524 526 525 529 秀月桥-桃仙街
富国街客运站:15 23 27 28 32 K901 404 527
.......

习惯性地只算正式大公汽线路，排除小公汽及加车，呵呵。

作者: tiger1439 时间: 2007-2-8 17:58

引用第14楼ywk于2007-02-07 15:57发表的:

习惯性地只算正式大公汽线路，排除小公汽及加车，呵呵。

习惯性地只算正式大公汽线路??????
那是你个人的习惯吧????

作者: zhouan 时间: 2007-2-9 03:42
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