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标题: 此次考察觉得上海市道路有很多线路都可以走铰接车的 [打印本页]

作者: 新能源客车 时间: 2010-5-24 23:39
标题: 此次考察觉得上海市道路有很多线路都可以走铰接车的

我觉得上海有很多道路都是能走铰接车的，为什么上海巴士公司不买车呢？！是因为上海人会觉得现在的铰接车不先进有关系吗？！请热心的上海车迷解释一下！

作者: jamesj 时间: 2010-5-26 04:55

放铰链车，你后门谁去看？虽说我是上海人，但那些逃票后面上车的上海人不是没，而且很多。多放个人公交成本都上去了，当年95、96年大改无人售票车，公交好多人下岗

作者: jamesj 时间: 2010-5-26 04:57

国人总体素质还是跟不上，以前看到则新闻，123路一天下来从投币箱里捞出的游戏币就有几麻袋。

作者: 巴士电车33 时间: 2010-6-4 21:04

其实没必要用巨龙车，12米车足以胜任。

作者: shsunwin 时间: 2010-6-4 22:57

12米确实是不错的，个人认为10米，甚至9米就有点不HX了

作者: 617824112 时间: 2010-6-5 23:07

这样还能增加就业人数呢、铰接车容量大、在一些有条件的马路上用很好、

作者: 林泉 时间: 2010-6-5 23:39

用小车是客流路况决定的

作者: 巴士电车33 时间: 2010-6-13 16:43

是的。12米才是正统。上海市场出现这么多10米，全拜桂宇所赐！

作者: fqzle 时间: 2010-6-19 21:33

哪儿有3门铰接通道车中门不派监票员的？就是北京也派啊。不过合肥是前后门上车，中门下车，与别的城市与众不同。后门的监票员要关后门的时候，就专用按电铃通知司机关门。不过新型车辆已经不用了，司机可以同时监视中门、后门的情况。

作者: YOKYOK 时间: 2011-1-3 17:17

3L，游戏币基本是1元1枚，他还是2元

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