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标题: 网友调侃保定27路公交车应载入吉尼斯世界纪录 [打印本页]

作者: subo19870218 时间: 2010-5-27 11:40
标题: 网友调侃保定27路公交车应载入吉尼斯世界纪录
燕赵都市网讯（记者郭志昆通讯员康博）26日，燕赵都市网保定论坛的一则名为《保定市27路公交今日被授予吉尼斯世界纪录》帖子受到“热捧”，网友们对帖子议论纷纷。楼主以诙谐幽默的口吻称保定27路公交车屡创单位时间载客新高，被授予“全地球最拥挤的公共汽车”的称号。记者实地走访后发现，27路公交车确实存在等车时间长、车上较为拥挤等问题。夏季将至，希望有关部门提起注意，为乘客创造良好的乘车环境。

                           网友调侃保定27路公交车

在燕赵都市网保定论坛上，网友“乖乖猫”称，某日中午27路上挤了100多人，人满为患，并调侃道“经过吉尼斯官员和国家相关部门现场认证，27路成为全国公交行业又一吉尼斯世界纪录创造者。”
浏览网友的留言，记者发现一天多的时间里，共有6位网友回复，166位网友阅读了这个帽子。还有一个帖子《坐27路不用抓扶手就能站的稳！》，楼主称：“本人已经坐保定27路公交车四年了，每次做都是苦不堪言啊！27路可能因为经过的学校多，又通往市中心的繁华地带，所以乘车的人格外多。但是发车时间不固定，等车时间长，个别司机态度不好等问题时常发生。最让我郁闷的是该车最明显的两大特点：车上人多到有时连脚都没地方放，手不用扶把手都能站的稳。还有一点就是司机开车跟飙车有一拼。刹车那猛地恨不得把你甩出窗外！今天又坐了一会地地道道的27路挤死人不偿命的公交车，感触颇丰，写下此贴，欲与众人分享。”
记者有采访中了解到，网友们对27路公交车的意见集中在3点：发车时间不固定，有时连着来两三辆，有时要等15-20分钟才能等到；车上较为拥挤；个别司机态度不好，刹车过猛并存在甩客现象。

                           记者实地体验的确很拥挤

针对网友提出的状况，记者进行了实地走访。
26日上午8时40分，记者来到古城医药站等27路公交车，9分钟后上车。此时车上约有60人，没有座位，略显拥挤。在滨河公园站下车时，车上仍有50余人。
下车后，记者进行了随机采访。来自河北大学的孙同学表示自己经常乘坐27路车，“今天已经不算人多了，上周日下午5点左右，我在27路的始发站等车。车一来，大家蜂拥而上，我完全是被大家挤上来的。一上车就已经没有座位了。到了滨河公园，车上挤了100多人，人贴着人，感觉自己快被挤扁了。非常累，要是有老人在车上，可能都受不了。”

                        市公交公司细说个中缘由

随后，记者联系了保定市公交公司27路车办公室，优服员卢女士说：“保定市的私家车越来越多，最近几条主干路又在修路，交通拥挤的现象比较严重。保定没有公交车专用车道，27路又经过保定市的繁华路段和多所高校。种种原因造成了现在的局面。”
据卢女士介绍，针对这种情况，27路也采取了一些措施，如安排机动车辆随时调遣，在高峰期缩短发车周期，司机在行驶过程中自我调控等。“但路上交通情况确实较难控制。27路已经是保定市最大型的公交车了，有定员量限制，但实际中很难执行。司机们也都很不容易，有时饭也顾不上吃就得出车。希望市民们能给予理解。也呼吁上级有关部门能重视这些问题，给乘客们创造良好的乘车环境。”

作者: httpo 时间: 2010-5-27 15:37
我的建议：每到寒暑假，27路专门抽出一部分车只搭载学生。剩下的车供其他人乘坐。

作者: 年级 时间: 2010-5-27 20:29
回复 2# httpo

如果那样的话，即使给27路32个车都不够用，我觉得这个建议是否应该稍微润色一下

作者: subo19870218 时间: 2010-5-27 22:51

我的建议：每到寒暑假，27路专门抽出一部分车只搭载学生。剩下的车供其他人乘坐。
httpo 发表于 2010-5-27 15:37

27路现在的用车情况其实很矛盾，一方面平时很拥挤，另一方面寒暑假用车很富裕，这是由于27路是一条学生线路的状况决定的。
你的方案不可行：1.寒暑假是27路的淡季，此时没有分车的必要。
2.由于27是一条学生线路，学生是构成此线路的主要客源。分车会造成学生专车更加拥挤而剩下的车空空如也的情况，造成资源的极大浪费。
下面说说我的方案：1.购买一批双层巴士。平时使用，等到淡季可以减少27的配车开行季节性夜间观光线路或者支援其他线路。
2.打破路队线路界限，将所有车辆视为一个整体灵活机动的调配使用。

作者: 年级 时间: 2010-5-28 07:16

27路现在的用车情况其实很矛盾，一方面平时很拥挤，另一方面寒暑假用车很富裕，这是由于27路是一条学生线 ...
subo19870218 发表于 2010-5-27 22:51

双层公交在保定不太现实，这事不是你我说的算的，咱们在这说这个说那个，公交领导不知道，有什么办法，我觉得这事还得通过公交公司来解决。

作者: xuzhengfu 时间: 2010-5-28 19:22
最好的解决办法就是加开公交调峰车。
保定市区总共20辆16-18米车，平时分散在各个分公司，按照一定次序运行。
例如：早晨客运中心36路至农研所，改路牌16路回火车站，进场站，司机休息，然后再改27路至保定学院，再改39路至长城，进场司机休息，之后改313路南行，到清苑之后回高开区，然后改29路到保定学院，再改27路回火车站，然后1路回客运中心，司机下班。途中，如果遇到突发客流，司机可向总公司调度说明之后，直接加到需要加车的线路，不必经分公司同意。
这样做既能解决突发客流，还可以降低成本。

作者: zcong2007 时间: 2010-5-28 20:04
小徐的建议不错~值得公交公司参考啊~

作者: 年级 时间: 2010-5-29 08:36

最好的解决办法就是加开公交调峰车。
保定市区总共20辆16-18米车，平时分散在各个分公司，按照一定次序运行 ...
xuzhengfu 发表于 2010-5-28 19:22

关键是36的路牌是“插棍”的，而不是遥控LED的，你这个来回翻路牌得浪费多长时间？浪费的时间，用其他线路自己的车大部分都能跑完半圈了，而且，36的路牌前面的和后面的好翻，那侧面的呢？
总不至于还得把路牌拆下来，翻完了，然后再安上啊！！！！！，即使贴纸，又能浪费不少纸。我个人认为这个改路牌的方法不现实。大家继续想办法吧

作者: hjw169 时间: 2010-5-30 11:16
29更挤应该加上

作者: xuzhengfu 时间: 2010-5-30 18:42

关键是36的路牌是“插棍”的，而不是遥控LED的，你这个来回翻路牌得浪费多长时间？浪费的时间，用 ...
年级发表于 2010-5-29 08:36

我没说用36的车

作者: 年级 时间: 2010-5-30 20:23

我没说用36的车
xuzhengfu 发表于 2010-5-30 18:42

那你的“早晨客运中心36路至农研所”
是什么意思？

作者: zcong2007 时间: 2010-5-30 20:59
小徐的意思是新配 16~18米的新车~然后机动用~

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