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标题: 求教 “节能减排”+北京公共交通相关的社会实践方案 [打印本页]

作者: 345路快车 时间: 2010-5-28 12:36
标题: 求教 “节能减排”+北京公共交通相关的社会实践方案
咱论坛里人多力量大，有哪位高手有好点子的麻烦告诉一下，能不能做一个社会实践既和节能减排沾边，又能涉及北京公交或地铁的。
谢谢各位了

作者: 345路快车 时间: 2010-5-30 22:39
哎，都米有人帮忙，好让我失望啊。。。。。。

作者: edwin 时间: 2010-5-30 23:49

回复 345路快车

ZF应取缔公交车让私车跑起来 2 环 3环因堵车排放的尾气中心隔离带的植物都死 ...
27147 发表于 2010-5-30 23:39

完全是本末倒置……现在北京市有多少人口？有车的又有多少人？大多数人还是要靠公交车出行的，控制私车发展才对！

作者: z-s-06 时间: 2010-5-30 23:53
应该把原来拆了的长线都合并回去，我两年前曾经做过一次调查，记得在这里发过部分结果，或许对你有用。你可以搜一搜，题目似乎是“803快车优化设计”。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-5-31 00:38
楼主想做成什么样的实践活动？大概给个定义，也好帮你想想…

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 09:52

应该把原来拆了的长线都合并回去，我两年前曾经做过一次调查，记得在这里发过部分结果，或许对你有用。你可 ...
z-s-06 发表于 2010-5-30 23:53

谢谢，值得参考

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 09:53

楼主想做成什么样的实践活动？大概给个定义，也好帮你想想…
Teutonic.K 发表于 2010-5-31 00:38

主要还得和节能减排沾边的，调查呀什么一类的都可以，具体没有限制。

先谢谢大家了

作者: 北京你早 时间: 2010-5-31 10:47
无轨电车是个好题材

作者: edwin 时间: 2010-5-31 11:43

应该把原来拆了的长线都合并回去，我两年前曾经做过一次调查，记得在这里发过部分结果，或许对你有用。你可 ...
z-s-06 发表于 2010-5-30 23:53

长线不符合现在的线网优化理念，以后的优化趋势是随着地铁的开通，多多开通接驳地铁和小区的小区线路，长线会越来越少

作者: z-s-06 时间: 2010-5-31 11:45
本帖最后由 z-s-06 于 2010-5-31 11:48 编辑

长线不符合现在的线网优化理念，以后的优化趋势是随着地铁的开通，多多开通接驳地铁和小区的小 ...
edwin 发表于 2010-5-31 11:43

我认为现在的“线网优化理念”是错的。真正的有识之人，应该勇于向领导的错误观念挑战——虽然这将是异常辛苦，且很难收到成效，但我们不能为了讨好上级，就违背了自己的心。

作者: edwin 时间: 2010-5-31 11:51

我认为现在的“线网优化理念”是错的。真正的有识之人，应该勇于向领导的错误观念挑战——虽然这将是异常 ...
z-s-06 发表于 2010-5-31 11:45

没错，与地铁严重重合，且客流较小的线路，就应该撤销或调整，不然真是白白浪费资源，没人坐或者坐的人少的线路，就失去了存在的价值。一条线路只有有客流保证的情况下，才有可能发展。而且现在的趋势是给地铁的补贴要比给公交的补贴呈逐年上升趋势，以后公众出行的主要交通工具就是轨道交通，公交起到的应该是一个辅助的作用，地铁线网的空白之处，公交应该有线路来弥补

作者: bjbus0001 时间: 2010-5-31 11:52
这种课题很多客流流向仿真地面与轨道换乘方案研究都可以设计节能问题

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 12:45

无轨电车是个好题材
北京你早发表于 2010-5-31 10:47

具体研究些什么呢，我也想过这个。谢谢啦

作者: 北京你早 时间: 2010-5-31 13:23
无轨电车最适合BRT.专线专道.真正的0污染.

作者: tearsboy 时间: 2010-5-31 17:50
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作者: ronwu 时间: 2010-5-31 18:40
回复 14# 345路快车

请参考15楼的建议并结合国外资料可调查混合动力车是否在实际生产运营中充分发挥了作用并可对以后可能会出现的"以纯电动客车替代电车"等情况做适当的分析评论

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 19:42

回复 345路快车

请参考15楼的建议并结合国外资料可调查混合动力车是否在实际生产运营中充分发 ...
ronwu 发表于 2010-5-31 18:40

很有想法，先谢谢了。

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 19:43
大家讨论的很热烈吗，多谢各位了，谢谢，谢谢！

作者: h1_h 时间: 2010-5-31 20:08
现在北京就在公交节能上下功夫，如投入混合动力公交车就是一方面，另外，北京加大加快建设地铁建设，又是节能一方面，公交以后只是起辅助作用。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-5-31 21:57
那看LZ想做多大的题目了。我同意大家说的，可以是北京电车的发展历程。或者北京究竟要多少电车是最大量。或者堵车究竟造成了多少额外污染。或者BRT比普通公交车在节能减排方面能有多大优势。如果LZ觉得都不合适咱再想办法……

作者: 345路快车 时间: 2010-5-31 22:49

那看LZ想做多大的题目了。我同意大家说的，可以是北京电车的发展历程。或者北京究竟要多少电车是最大量。或 ...
Teutonic.K 发表于 2010-5-31 21:57

谢谢，这些真的都可以考虑。灰常感谢

作者: Teutonic.K 时间: 2010-6-1 07:27

谢谢，这些真的都可以考虑。灰常感谢
345路快车发表于 2010-5-31 22:49

客气。但愿LZ一切顺利。

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