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标题: 特9真不适合用双层车 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2010-5-28 17:49
标题: 特9真不适合用双层车
本帖最后由 edwin 于 2010-5-28 17:50 编辑

早上去培训，坐四号线到公益西桥倒556到恋日家园，准备换740和特9去十八里店北桥，等了得有10分钟，特9缓缓开来，我一看，都挤爆了，车上的人已经很多了，还一堆人想上都上不来，用力挤啊，我怕迟到，还是上去了，挤了好半天，几乎每站都得停5分钟上下人。车门已经关不上了，上不来的人都不下去，司售竭力疏导，售票员没有小喇叭，嗓子都快喊哑了，我们跟特9比起来，还是舒服多了……特9是站站上不来，下不去，不下车在门口的人非得先下车让下车的人下去再上来，肖村桥那站，站台疏导员使劲把人往上推，车门才关上，老这么挤，我看车门没几天就得掉了……赶紧也换铰接吧

作者: 96321 时间: 2010-5-28 18:01

早上去培训，坐四号线到公益西桥倒556到恋日家园，准备换740和特9去十八里店北桥，等了得有10分钟，特9缓缓 ...
edwin 发表于 2010-5-28 17:49

外环？？换铰接就不叫特9了，改叫644

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-5-28 18:02
四惠换车多好。556绕一圈浪费时间。

作者: 96321 时间: 2010-5-28 18:03

四惠换车多好。556绕一圈浪费时间。
二手挖掘机发表于 2010-5-28 18:02

四惠换车，太贵呀。人家984支可不认员工服

作者: edwin 时间: 2010-5-28 18:06

四惠换车，太贵呀。人家984支可不认员工服
96321 发表于 2010-5-28 18:03

谁说不认，当然认了。想着直接4号线了，不用再倒车，556虽然绕一圈，但是只要时间早，还不算耽误的多

作者: alljtcc 时间: 2010-5-28 18:07
740加点铰接吧。特9作为观光线路就行了

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-5-28 18:21
740加车问题是老生常谈了。建议李乘务员非工作时少着员工服,尽量用工作证。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-5-28 18:27
lz为何不坐10号线？劲松出来坐638近多了。南三环南四环的车就不是让正常人坐的

作者: 831空调车 时间: 2010-5-28 18:33
不管什么线路（幽灵除外），什么车，只要是个大档子，绝对爆满
大早上特9 10分钟间隔不小了

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-5-28 18:37
638速度确实还不错。道窄但是不怎么堵。976也行。但是638间隔这个时段不好说。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-5-28 18:40
T9就应该用18米车。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-5-28 19:10
971快每天早高峰经常这样还有上不去飚着门的

作者: 96321 时间: 2010-5-28 19:27

971快每天早高峰经常这样还有上不去飚着门的
城铁柳芳站发表于 2010-5-28 19:10

晚上也人多。你别看人多，在三环上还嗖嗖的超300快。

作者: yz8965 时间: 2010-5-28 21:24
特9说是快车,有时候还没有740快,应该改走主路和三环的特8一样

作者: david9079 时间: 2010-5-28 21:29
所以说要开通400路

作者: edwin 时间: 2010-5-28 21:35

特9说是快车,有时候还没有740快,应该改走主路和三环的特8一样
yz8965 发表于 2010-5-28 21:24

特9比740的站还是少多了……

作者: c4flanker 时间: 2010-5-28 21:52
欢迎所长同志视察我国附近国民出行情况!

作者: tonylium2 时间: 2010-5-28 22:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zuomeng 时间: 2010-5-31 14:04

早上去培训，坐四号线到公益西桥倒556到恋日家园，准备换740和特9去十八里店北桥，等了得有10分钟，特9缓缓 ...
edwin 发表于 2010-5-28 17:49

天天做坐9的人飘过，有一句话来形容在高峰时的特9再合适不过了——长时间不来车必有串车。我曾经在早高峰的保福寺桥这边看到特9内有六辆车在一起等红灯...我很想知道错过这六辆车等第七辆的乘客得等多长时间才等得到...

作者: ed4avin 时间: 2010-5-31 14:11

外环？？换铰接就不叫特9了，改叫644
96321 发表于 2010-5-28 18:01

叫600吧，800改叫644——分段的44路

作者: 东直门公交枢纽 时间: 2010-5-31 16:49

特9比740的站还是少多了……
edwin 发表于 2010-5-28 21:35

T9不止站比740少，车也少，不是特9不适合用双层，是双层公司配车数量严重不足

作者: federico 时间: 2010-5-31 16:57
强烈建议T9路更换为三轴单机车！！！

作者: czw906 时间: 2010-5-31 17:02
740内环间隔也不小，建议所长在下雨后体验一下740内环。间隔那叫一个大呀，上回我在郑常庄，八方达、客六、专线还有你们公司别的线路的车一个连一个。唯独就740没车，最后我一看表快要迟到了。我还是选了顺平的913到的南坞，差一点就被扣工资了呀。苦呀。这740是不是配车很少呀。

作者: federico 时间: 2010-5-31 17:08

叫600吧，800改叫644——分段的44路
ed4avin 发表于 2010-5-31 14:11

同意！！！

作者: 96321 时间: 2010-5-31 18:17

强烈建议T9路更换为三轴单机车！！！
federico 发表于 2010-5-31 16:57

双层有三轴吗？？

作者: 日本老猫 时间: 2010-5-31 19:58
想起寒假时天天坐特9绕圈的时候了……尽管740速度快，但在辅路堵车时总是被走主路的特9超。而且特9外并不慢，只是特9内超级无敌慢…… 另外四环上民工多

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-6-1 00:19

T9不止站比740少，车也少，不是特9不适合用双层，是双层公司配车数量严重不足
东直门公交枢纽发表于 2010-5-31 16:49

就这样双层还25个亚星给了72

作者: 路痴小白 时间: 2010-6-1 12:15

所以说要开通400路
david9079 发表于 2010-5-28 21:29

别折腾了，不现实

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-6-1 12:19
外环不慢呀。。内环慢，但是内环有空调，各有所长吧。。

作者: alljtcc 时间: 2010-6-1 12:24
三轴单机还不如双层呢

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