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标题: 最近的新车，你觉得那种最好 [打印本页]

作者: 从小就黑 时间: 2007-2-7 17:26
标题: 最近的新车，你觉得那种最好
DD6129S23 底盘自产DD6129S23   少片钢板弹簧发动机YC6A260-20 发动机功率191KW
HFF6121GK15 全承载车身         少片钢板弹簧发动机YC6G270-20 发动机功率199KW
CA6123SH2 底盘自产CA6120D116   多片钢板弹簧发动机BF6M1013-28E3 发动机功率206KW

作者: 小夜曲 时间: 2007-2-7 19:15
全承载车身谁给解释一下

作者: unsonique 时间: 2007-2-7 19:22

引用第1楼小夜曲:
全承载车身谁给解释一下

车身和底盘是一个整体，而一般的客车是底盘和车身分离，承载式车身减震性能好些，而且相对安全
现在的轿车一般都是承载式车身，6924则是分离的（而且是大货底盘）

作者: 从小就黑 时间: 2007-2-7 19:36

引用第1楼小夜曲于2007-02-07 19:15发表的:
全承载车身谁给解释一下

一般的大客车有大梁就是俗称的底盘

车轮通过悬架系统连接在底盘上，然后车身扣装在底盘上，通俗点说，车轮承重和车身不直接发生关系

全承载客车没有底盘，车身通过一种鸟笼状的骨架布置整体受力，车轮承重直接跟车身相连。

在意外发生的时候，有底盘的车，只是底盘受到撞击的作用，破坏大；全承载设计的客车撞击受到的力被内部的鸟笼状骨架分散，破坏就小

市内公交除了安凯的新车，其它都是有大梁的

作者: 从小就黑 时间: 2007-2-7 19:44
一般都在这上边扣装车身

全承载没有这个东西

作者: 大连小生 时间: 2007-2-8 08:47
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作者: 华南广场 时间: 2007-2-8 11:13
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作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-8 14:19
最新上线的新车还有HFF6126GK15和ZK6118HGA!!

作者: 从小就黑 时间: 2007-2-8 15:23
那两个上线时间太短了吧大家都没体验过... [s:2] [s:2] [s:2]

看样大部分人都认为15路的安凯好

作者: haizhiyun 时间: 2007-2-8 20:18
要说减震，CA6123SH2最差

作者: 有轨电车 时间: 2007-2-8 20:56
安凯还没坐过不敢枉驾评论,从外观.乘坐舒适度.内部空间我觉得还是DD6129S23 的好
(外行人看法) [s:2]

作者: guanjun 时间: 2007-2-9 22:08
开开就知道我觉得还是安凯开的比较舒服,DD6129S23不行但是内饰要比安凯好啊

作者: 永远的202 时间: 2007-2-9 22:23
不太喜欢新黄海的发动机，感觉比不上406的新黄海。

作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-10 14:45
上什么样的发动机，咱们说的算，公交集团不给钱，还想让人家黄海赔钱上好发动机啊

作者: ca6104sh2 时间: 2007-7-7 15:31
就安凯好~~不见得别的好

作者: jinpuda 时间: 2007-7-8 02:50

作者: ywk 时间: 2007-7-11 09:08
新12米车基本不会出这3种之外了？

作者: smartgt 时间: 2007-8-4 11:36
新车里面也就这三种是比较新式的而且同一级别的了~
安凯确实不错~~
不过感情上还是倾向大客（如果不是一汽的就好了~），可惜有点不争气！你看看出那些问题~苛了~
DD的S23坐的次数不多，总觉得两侧的扶手太靠近两侧的座位了~让中间站着的乘客把着很不舒服~
HFF和CA内室比较亮堂~DD觉得闷（也可能坐的次数少）
对CA的车窗嗤之以鼻~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: ca6104sh2 时间: 2007-8-4 18:33
19路的道依茨发动机已经发挥自己的速度了，那是相当快

作者: 小飞熊 时间: 2007-8-5 02:00
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作者: ywk 时间: 2007-11-10 23:14
CA6123SH2似乎是与DD6129S28同发动机，都是206KW。

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