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标题: 上海三电灭门了？ [打印本页]

作者: jamesj 时间: 2010-6-1 02:11
标题: 上海三电灭门了？

上海已经没有一条线路是全电车行驶。无轨电车线路有6、8、13（很少，仅高峰、区间行驶）、14、15（很少）、 ...
zrg 发表于 2010-5-16 18:17

以上线路本以为24是三电独苗，但论坛达人说24已被一电收编，那就是说三电已无电车线路
那建国路的电车厂还有存在的意义吗？

作者: liuyan 时间: 2010-6-1 11:44
不是还有11路的电容车和26路即将使用的电容车吗？

作者: 电车 时间: 2010-6-1 17:09
三电早就没了，现在的重庆场是巴士新新的，11，17，26就是毁在新新手里的，重庆场现在有电车架空没有无轨电车！

作者: T3866 时间: 2010-6-1 20:47
做出这种决定的~~~会ZS啊

作者: 清流直下 时间: 2010-6-2 20:39
急功近利、自以为是。

作者: 盛豪 时间: 2010-6-5 01:07
24R其实是二电的

作者: zrg 时间: 2010-6-5 06:32
上海早已无一二三电之分而统称为巴士电车公司。24路曾经为巴士新新公司经营，后调为电车公司。现在除了原二电的线路以及原一电的23路还比较正常外，其他线路多为死不死活不活

作者: vincentyue 时间: 2010-6-5 11:28
三电全部线路划归新新应该是在2005年上半年，而且当时已经没有了“三电”这一称谓，取而代之的是巴士电车八，九，十分公司。至于为什么要划过去，这个还是要请教前辈了
划归新新以后撇开11路和03年改汽的18路不说，刚开始17,24,26电车都是正常运营的。
06年6月，17路的KGP273-291加上24路的KGP-292陆续还给了巴电，273-277给了15路，278-284给了13路，285-290给了6路，291-292给了8路，开始S0D和E5P混跑。到07年2月，E5P开始报废，17路就改汽了。后来因为媒体介入，找了3辆还没有报废的电车继续跑。我印象当中撑到最后的是E5P-238，一直到5月份还在线上运营。07年清明节那天E5P-175也乘到过，当时175已经残破不堪了
26路的KGP在08年2月29日还给了巴电，328—335给了6路，337,338给了8路，缺的空就用V2来顶了。不过26路马上要用超级电容车了。据报道就是这个月
24路在07年6月重新划给巴士电车，和21，36，939同属于三分公司。当时电车配车一起划走，电车公司又抽了KGP-285,286以及一些汽车来运营。电车和大部分汽车都停在武宁场，少量分班汽车曾经停在长治场，后来长治场拆迁了就停到了内江场。

所谓的灭门就是这样一个故事。

作者: alan_wj 时间: 2010-6-7 19:32
三电被巴士电车卖了,拿了新新7000万

作者: 16路电车 时间: 2010-6-7 21:15
17路电改汽虽然名义上ZF未批准，但实际上ZF是和新新唱双簧的，对此事睁一眼闭一眼，也没有处罚新新。

作者: 盛豪 时间: 2010-7-23 00:57
本人就是新新电改汽的受害者，当年18路的E5P本人也参加了大迁徙

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