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标题: 上世纪80年代吃香 “老公交”眼中的职业变迁 [打印本页]

作者: nj2010 时间: 2007-2-8 14:51
标题: 上世纪80年代吃香 “老公交”眼中的职业变迁
“我从1981年就参加工作，到目前已经有26年‘工龄’了，可以说我是亲眼见证公交企业从鼎盛时期走到目前窘迫的现状。”“老公交”张星（化名）向记者诉说了公交驾驶员的变迁。 　　上世纪80年代　吃香　　“我刚参加工作时，公交企业非常不错，尤其是驾驶员更是令人羡慕的工作。”张星告诉记者，进入公交企业后他刚开始只是一名普通的售票员，后来通过层层选拔，张星终于有机会被推荐去学驾驶。“那只是推荐，只能说有了机遇，但最终能不能成为一名合格的驾驶员还要看最后的考试。”张星告诉记者，几个月后，他在经过车管所、公司以及车队的层层考核后才成为了一名公交车驾驶员。 　　“那时候公交线路少，道路也没有现在这么拥挤，我还记得我当驾驶员后第一个月的工资是35．2元。”张星告诉记者，在当时这笔收入完全可以维持一家人的生活。 　　上世纪90年代　中等　　到了上世纪90年代，公交线路增加了许多，驾驶员的需求量也比以往有所增加。虽然公交企业在驾驶员业务考核上仍然十分严格，但公交车驾驶员这个职业却没有以前那么热门、那么令人羡慕了。 　　“记得当时我的月工资600多元，在当时整个大环境下还属于中等水平。”张星告诉记者，改革开放后有了许多热门行业，而这些行业的工资与公交企业相比往往要高出许多。尤其是一些私营企业也需要驾驶员，一部分公交车驾驶员选择了跳槽。 　　2006年　窘迫　　但是与上世纪90年代相比，目前公交企业只能用“举步维艰”来形容。为了方便市民，出行公交线路越来越多，对驾驶员的需求也有所增加。但由于油价上涨等因素给公交企业带来了巨大的压力，驾驶员的收入也受到了一定影响。 　　“记得从2000年起我的月工资就在1400元左右，一直到了2006年仍维持在1400元左右。但在这6年期间，其他行业却是迅速发展，收入远远超过了公交车驾驶员。”张星告诉记者，更多的年轻人在选择职业时把目光瞄准IT、律师等其他行业。

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