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标题: 关于整合 15 路等 6 条公交线路征求意见稿 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-2-9 11:17
标题: 关于整合 15 路等 6 条公交线路征求意见稿
为降低公交线路重复系数，线路长度与车辆配置更加合理，缓解部分线路乘车拥挤，节能降耗，提高资源利用率，并且保证不给将要调整的线路沿线乘客出行带来大的影响，经与公交集团多次实地考察研究，拟将 15 路等 6 条公交线路进行整合，具体线路如下：

一、将 709 路与 15 路合并，取消 709 路，调整 15 路线路走向，路号为 15 路

1 、将 15 路由解放广场延伸至星海公园（ 709 路终点站），线路长度 11.6 公里。

2 、线路走向

东行：西南路、五一路、中山路、人民路、明泽街

西行：明泽街、鲁迅路、世纪街、人民路、中山路、五一路、西南路

3 、站点设置

星海公园、富华街、孙家沟、徐州街、莱州街、台山村、南沙街、汉阳街、解放广场、同泰街、奥林匹克广场、人民广场、希望广场、青泥洼桥、友好广场、中山广场、人民路、明泽街，共 18 个站点。

4 、始末车时间

星海公园始车 5 ： 10 末车 23 ： 25

明泽街始车 4 ： 20 末车 23 ： 55

5 、票价：投币 1 元； IC 卡 0.9 元；学生 IC 卡 0.4 元，低保学生 IC 卡 0.3 元（取消学生专线月票后执行）。

6 、待全线运行后，根据实际情况制定区间车运营方案。

7 、配车 60 台（购置车辆需另行批复）

二、整合 101 路与 522 路小公汽线路，调整 522 路运行区间

1 、 522 路小公汽线路由富民小区至大连火车站，该线路长 8.6 公里，其中马栏广场至大连火车站段 7.5 公里与 101 路完全并行，将 522 路调整为富民小区至马栏广场区间运行，线路长度 1.1 公里。

2 、配车 2 台，票价由原 2 元调整为 1 元，始末车时间不变。

三、 23 路与 502 路小公汽整合，取消 502 路小公汽线路

1 、 502 路小公汽线路由庙岭至外语学院，票价 2 元，该线路长 19 公里，其中外国语学院至东北财经大学段 13.8 公里与 23 路完全并行，将 502 路与 23 路进行整合，取消 502 路小公汽线路。

2 、为了填补庙岭至外国语学院公交空白，将 901 路延伸 700 米至庙岭，由庙岭至外国语学院区间运营。
以上需要整合线路的配车将根据运营实际情况配置，并需另行批复。

敬请广大市民在我处网站“百姓信箱”中发表您的意见或建议，如果方便请留下您的联系方式，方便我们与您沟通，谢谢。

大连市道路客运管理处

作者: unsonique 时间: 2007-2-9 11:30
貌似15路与709合并是目前集团的重中之重，其他计划都要等这两条线路合并才能实现。据说709部分被分去708的司机不满导致计划拖延 [s:3]
15路还要加区间车？？？据说将来15路延伸过去后每天早上保留几班跑到解放广场，最后一圈到中山广场挑头后到星海公园改跑主线
车辆购置另行批复？？都进场了还另行批复？？
522路改名叫富民小区——马栏广场得了，反正才2台车，还可以把522复线转正
901路延过去给某些有钱人坐吧 [s:2]

作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-9 13:26
522路改成富民小区-马栏广场,配车2台,怎么和715路竞争,还有人坐522路吗?而且这种线路也不会存在多久!

作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-9 13:55
502路取消了,从庙岭到理工大学怎么办?而且取消502路后高屯那里就没有公交线路了.

作者: 从小就黑 时间: 2007-2-9 14:18
庙岭到理工大学的公共交通由蹦蹦来完成 [s:2] [s:2] [s:2]

配车百余台发车间隔高峰一分钟十来台平峰十来分钟一台

票价一元/人（乘客特殊要求送至楼洞2元/人，3元/2人），有人售票，设找赎，IC卡月票无效！

作者: haizhiyun 时间: 2007-2-9 14:55
408和409线路重复最少80%怎么不合并
303和19路怎么不合并！！！！

作者: 白岁老人 时间: 2007-2-9 15:54
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作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-9 19:03
目前看好象不会改线

作者: ywk 时间: 2007-2-9 19:37
重要的还是15路需要改变现状——多年的“16路区间”的现状。

此外13路的问题这次就没个说法吗？

作者: 有轨电车 时间: 2007-2-9 20:18
522路改成富民小区-马栏广场,没有意义不如取消.不如把522路复线方程街—沃尔玛扶正.
502路和23路重复,那23路和K901怎么理解(不是普通和空调的区分吧)不如K901路加车和406路再重复一次,延长从新新南走至理工-百合以缓解406路的压力

作者: guanjun 时间: 2007-2-9 21:58
15路还要加区间车？？？据说将来15路延伸过去后每天早上保留几班跑到解放广场，最后一圈到中山广场挑头后到星海公园改跑主线
车辆购置另行批复？？都进场了还另行批复？？
以后都是主线没有区间了

作者: ☆球球☆ 时间: 2007-2-9 23:31
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作者: ywk 时间: 2007-2-10 11:25

引用第10楼guanjun于2007-02-09 21:58发表的:
15路还要加区间车？？？据说将来15路延伸过去后每天早上保留几班跑到解放广场，最后一圈到中山广场挑头后到星海公园改跑主线
车辆购置另行批复？？都进场了还另行批复？？
以后都是主线没有区间了

也可以考虑由2分开行16路区间解决15路调整后成仁街劳动力市场的出行问题：解放广场——港湾桥。

作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-10 14:35
522路改为富民小区-马栏广场的话,IC卡是一元,可715路却只需0.90元,而且人家车还多,522路只能指着富民小区那点人活了,第二个9路加车又发现了,天天空跑!

作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-11 17:04
大家对此没反应?

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-2-11 17:10

引用第13楼大连公交行家于2007-02-10 15:35发表的:
522路只能指着富民小区那点人活了,第二个9路加车又发现了,天天空跑!

下次整合之后就取消
[s:2]

作者: 华南广场 时间: 2007-2-11 17:11
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作者: 华南广场 时间: 2007-2-11 17:14
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作者: 大连公交行家 时间: 2007-2-11 17:40
当年开通522路的时候怎么想不到和101路完全重复呢?

作者: hr_cc 时间: 2007-2-11 17:44
当初的小公汽不都是伴线吗。最早的501就是和5路路线完全相同，好像小蜜傍大款。

作者: unsonique 时间: 2007-2-11 18:42
522砍了得了，天天在火车站看6米垃圾牡丹，视觉受到极大污染！严重影响大连对外形象！！
建议彻底取消522路，522复线升格！

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-2-12 12:39
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作者: 华南广场 时间: 2007-2-16 14:41
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作者: 华南广场 时间: 2007-2-16 14:44
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作者: ywk 时间: 2007-2-16 14:45

引用第22楼613路6-1888于2007-02-16 14:41发表的:
9路加车应该延伸到锦绣小区

大连公交行业发展迅速
可从开始到现在锦绣小区和华南广场之间还没有一路直达公交线路
这可是大连公交线路发展的一大盲点

非常正解，只是线路设计要讲究，需要与612处理好关系。
如果要到美林园，能否考虑3或516不绕水泥厂/泡崖新区？

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-2-20 16:05
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