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标题: 968即将延长，957快2还在研究 [打印本页]

作者: 八方达公交 时间: 2010-6-12 21:04
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作者: edwin 时间: 2010-6-12 22:35
690/826下个月应该还是不动……

不动就给加点儿车吧，就那点儿车，826的间隔问题简直成了老生常谈了……

作者: 357路 时间: 2010-6-12 22:37

690/826下个月应该还是不动……

不动就给加点儿车吧，就那点儿车，826的间隔问题简直成了老生常谈了… ...
edwin 发表于 2010-6-12 22:35

间隔大，又不是非主流系列，就悬

作者: z-s-06 时间: 2010-6-12 22:39

690/826下个月应该还是不动……

不动就给加点儿车吧，就那点儿车，826的间隔问题简直成了老生常谈了… ...
edwin 发表于 2010-6-12 22:35

太好了，希望永远别动。
讨厌公交调整。

作者: K歌之王 时间: 2010-6-12 22:44
妈呀。968都多长了，还延。。。。。

作者: edwin 时间: 2010-6-12 22:54

妈呀。968都多长了，还延。。。。。
K歌之王发表于 2010-6-12 22:44

还行吧……倒是957K2比968更长，不宜再延长了

作者: 26boy 时间: 2010-6-12 23:00
968和957k2都这么长了....
八方达和公交还真是完全相反的作风...

作者: Harry624 时间: 2010-6-12 23:23
来信人的名字是楼主家电话么？

作者: xblswf 时间: 2010-6-12 23:29

来信人的名字是楼主家电话么？
Harry624 发表于 2010-6-12 23:23

..... 确实很像个电话号码

作者: 紫肆 时间: 2010-6-12 23:32

来信人的名字是楼主家电话么？
Harry624 发表于 2010-6-12 23:23

拨一下试试

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-13 04:36
别忘了04区间车的运用水平。这玩意不能急,不能一直操着心。结果的种类已明确且不晓得具体时间的事情,趁早放一边。两个不延和一个不拆对04和双层没有什么影响,但是有的公交迷为此茶不思饭不想,拼命追问官方的态度就有点搞笑了。那两个延不延04不着急,落实还很遥远,山后乘客多数也不会着急。826是不改,不拆,不加车,直到被遗忘,此时突然一改效果良好。官方好象也没透露过改动信息,如果有问题它不用负责,一切信息都是群众臆断猜测,一切报道都是不实的。不过怎么改大体上也能明确。改大快别想,三环之内基本不留。

作者: z-s-06 时间: 2010-6-13 10:38

此时突然一改效果良好

没看出来有什么良好的。

三环之内基本不留

只能说明他们自己傻帽。

作者: z-s-06 时间: 2010-6-13 10:38

968和957k2都这么长了....
八方达和公交还真是完全相反的作风...
26boy 发表于 2010-6-12 23:00

就足见二者智商的差别了。

作者: 云天 时间: 2010-6-13 10:47
八方达的968还延长，以后八方达不会重蹈巴士公司的经历吧

作者: federico 时间: 2010-6-13 11:07
期待BFD收了万佳通以后，可以开一个海昌分公司！！！

作者: sakura 时间: 2010-6-13 20:39
本帖最后由 sakura 于 2010-6-13 20:40 编辑

无论是为乘客还是司售考虑，826最好应该拆掉，穿城长线和堵点多，加车是基本没用的

作者: z-s-06 时间: 2010-6-13 21:01

无论是为乘客还是司售考虑，826最好应该拆掉，穿城长线和堵点多，加车是基本没用的
sakura 发表于 2010-6-13 20:39

拆826不如拆626 38 和47

作者: sakura 时间: 2010-6-13 22:01

拆826不如拆626 38 和47
z-s-06 发表于 2010-6-13 21:01

您别抬杠成不成？

作者: edwin 时间: 2010-6-13 23:05
826估计短期之内拆不了，不然也不会换正规的大额票了

作者: z-s-06 时间: 2010-6-13 23:51

您别抬杠成不成？
sakura 发表于 2010-6-13 22:01

我抬啥杠啊，只不过看不惯跟826过不去。

作者: 938支线 时间: 2010-6-14 00:49
回复 17# z-s-06

百度上就有一个天天回复拆短线的和你挺像
人家说拆826 他说826不拆332 626 26可以拆
人家说拆996 他说996不拆396 496 6可以拆
人家说拆729 他说729不能拆350 29 快1可以拆
建议你喜欢长线的时候可以考虑一下实际以及广大司机售票的感受还有就是别太不靠谱

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-14 08:47
双层应该超越新奥不负责的长线运营模式。但是毕竟不是巴士时代了。只有拆了才愿意正常运营,才能加车,乘客们当然要呼吁了。

作者: z-s-06 时间: 2010-6-14 13:19
不想抬杠，再说几句，以后不再回复这个帖子了。

第一，八方达拆短留长，公交拆长留短，谁赚钱谁亏本，谁优谁劣，稍稍有些头脑的人自然清楚。

第二，广大司机售票的感受确实应该考虑，不过拆线不是办法。不妨在中间设个中转站，像原来一样，在一半的时候换个司售。

第三，如果你实在看826看不顺眼，你就自当他已经撤了。你看一个826来了，就自当来了一团空气就得了。别因为你不喜欢他，就不让别人去坐。有人不嫌他间隔大。

第四，现在没拆，但是运营也没什么不正常的，而且间隔也没有你想得那么大。什么时候没人坐车，那时候才叫不正常呢。

第五，挖掘机老兄，记得你原来不是这样的，当时还记得你曾经做了个“八方达经营模式”的小文，当初很受人赞赏的。你要敢于坚持原来的自己。

作者: 小飞~ 时间: 2010-6-14 15:34
本人觉得跟考虑司售没什么关系，长线的存在就是要服务百姓的，要知道以前巴士时代，那么多的长线，司售不是也走过来了吗？如果觉得累的话，那请您考虑别的工作好了，或者换到别的短的、轻松的线路上。本人有时也同情司售，但是这是没有办法的事情，纯属个人意见

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-14 18:04
那会有动力。人车都是照经营性弄的。现在不比了。乘客不得不和826过不去。车大了,车好了,票价降低,但是其他方面全面倒退。就像一个人病了,自己不治,还总认为自己特重要。别人都看烦了这样病态,劝了也不管用,索性盼他赶紧玩完。

作者: 938支线 时间: 2010-6-14 21:35
本帖最后由 938支线于 2010-6-14 21:37 编辑

回复 24# 小飞~

谁都想轻松谁都想换我问你长线谁来跑？再说是司机售票是想换就能换的么？
如果你是司机售票一圈6个钟头你觉得累不? 以前巴士是线长但是有几条线路的客流像826这么多？坐巴士的大多是不嫌贵的北京人居多现在刷卡这么便宜什么人都有光逃票的就得有多少？以前马路上没这么多车没这么堵车就是再慢也比现在快所以请你不要站着说话不腰疼

作者: edwin 时间: 2010-6-14 21:40
今天走了两圈826，第二圈往吕营走，到了西单商场人家问怎么那么长时间没车，我说堵车，人家问我826有多少车，我说就40多个车，您再看看这线路多长呢，单程就得40公里，而且还有反向的车呢，这边肯定没那么多车，而且长时间不来车肯定就得串车的（我指着后面的826说），话说头一圈回去就有三四个车一起回去的，发出来肯定也当子不会太大，跟那些坐车的人说都不信，就指着我们头一个车上……结果后面几个车空空如也，甚至还有人半路看见后面是空车有坐，下了我们车，上后车去了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-14 22:44
您客串的这个线路的速度也是个问题。好走的时候也是嘎悠。不比当年用金龙了。

作者: edwin 时间: 2010-6-14 22:53

您客串的这个线路的速度也是个问题。好走的时候也是嘎悠。不比当年用金龙了。
二手挖掘机发表于 2010-6-14 22:44

真不是噶悠，很猛啊，因为晚点了，所以普遍跑得比较快。尤其是好走的地方

作者: david9079 时间: 2010-6-14 23:03
像有的长线一遇到堵车，最前面的司机就爱故意放点，等后车串起来好分担客流，例如800内，这样后面的车是空车在浪费资源，第一辆遭遇堵车的车又耗点，司机乘客两头划不来。还有的长线像810这样，一直就是大间隔，新奥一贯的作风

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-14 23:25
记得810和814是早年新奥从专线要的,没料想新奥会如此不负责任。再看758,836什么的,根本就别提了。

作者: xahu1125 时间: 2010-6-15 02:02
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作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-15 15:26
04的最终计划恐怕就是南北覆盖200公里。

作者: edwin 时间: 2010-6-15 18:09
我估计没准968延了就把临线撤了……

作者: yz8965 时间: 2010-6-15 18:21
人家968延长是为了以后BFD退出四环,好走五环过去~~~~~~~~

作者: 96321 时间: 2010-6-15 18:31

我估计没准968延了就把临线撤了……
edwin 发表于 2010-6-15 18:09

04应该是这个概念，一看就是捞到钱了。（想：968到前沙涧全换成铁牌，叫你346怎么撕）

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