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标题: PS过的加长A380 [打印本页]

作者: wangdamax 时间: 2010-6-20 21:34
标题: PS过的加长A380

有点吓人

作者: 引擎澎湃 时间: 2010-6-21 08:12
哈哈哈这不是一般地长啊

按照这样的比例实长没准会过百米！！！

作者: ID4 时间: 2010-6-21 16:44
不成比例了。。。

作者: 引擎澎湃 时间: 2010-6-23 10:13
如果机头长到这种程度，尾巴再加点发动机加重量，倒是能在飞行时平衡一下前后重量
不过机翼还能不能经住这样的巨大重量可就不好说了。
当年麦道的那种设计已经离我们远去了。

PS最强悍的还是有个把大白鲸运输机硬给改成大白鹅，名字起的竟然还是NEILS from《尼尔斯骑鹅旅行》

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-6-23 16:37
很不协调........

作者: kevinmarue 时间: 2010-6-23 19:03
嘿嘿，依照现在380 的四涡引擎，还不足以让它抬起机头，需要用超过C5两倍推力的四发才能让它飞起来~~，不过，机翼结构应该彻底改了，变成大三角翼像B2的感觉估计还能扛住

作者: 引擎澎湃 时间: 2010-7-1 09:58
飞机飞上天空以后，其实就像跷跷板
机翼的根部可以看作是支点，

所以，早期的三引擎飞机，比如麦道10或11、L1011三星、727、三叉戟等系列
以及一些引擎放在尾部的双发飞机，大机翼根部都很靠后（尾巴太重）。

相比，前面鼓着大脑袋的747系，大机翼根部却很靠前。

作者: unctas 时间: 2010-7-2 21:06

这个不和谐~

作者: 地铁4号线 时间: 2010-8-1 18:16
这个新-------加坡之间跨度好长

作者: 无聊的猫 时间: 2014-1-27 19:20
很吓人哈~~

作者: WANJIAHENG 时间: 2014-1-29 09:55
SIN……………………………………………………………………………………GAPORE

作者: 215------万客来 时间: 2014-1-29 19:03
“新加坡”航空的，机翼不行……

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