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标题: 【最新消息】（官方）上海地铁下周运营调整（有关2，6，10号线） [打印本页]

作者: volvo 时间: 2010-6-28 20:42
标题: 【最新消息】（官方）上海地铁下周运营调整（有关2，6，10号线）

7月3日起10号线运营时间延长为5：30—19：30

2010-06-28 来源：运管中心

（通讯员蓝添杨翊中）在市民乘客的理解和支持下，经过第一阶段的综合调试，轨道交通10号线将从7月3日（周六）起，进入到第二阶段调试期，并开始启用新的列车运行图。为留出时间确保10号线主线段：上海动物园站—虹桥火车站站区段的施工调试，新图实施后的10号线运营时间将覆盖早晚高峰时段，由原先的上午9点至下午16点调整为上午5点30分至晚上19点30分。同时，行车间隔也由8分钟调整为早晚高峰时段的6分44秒和其它时段的6分44秒至11分30秒。

10号线覆盖早晚高峰后，运能有所增加，每日上线列车将由原先的16列增加到19列。另外，全线仍旧采用航中路站～新江湾城站单一交路运行。其中，主线段：上海动物园站至虹桥火车站站由于尚在施工中，目前暂不开通。换乘方面，载客时段内在10号线虹桥路、陕西南路、老西门、南京东路、海伦路、四平路站均可实现与其他线路的换乘（其中陕西南路站采用虚拟换乘）。同时，上海地铁提醒乘客，应预留换乘步行时间。

10号线从新江湾城至老西门站区段呈南北走向，穿越杨浦、虹口、黄浦三个人口密集的区域。10号线作为连接四大商业街及多个景点的旅游黄金线，目前日客流为12万人次左右，覆盖早晚高峰后，预计全线客流将有较大幅度的增长。

在正式启用新图前，地铁运营方将在相关线路、换乘车站张贴首末班车、换乘时间等信息，提前告知乘客。同时，本次运营时间调整后，上海地铁还将根据客流和调试等实际情况，再次调整延长10号线运营时间，直至覆盖全时段运营。运营方提醒广大乘客，留心车站及车厢内的广播，关注各线路换乘首末班车时间，以免耽误行程；特别针对夜间出行乘客，由于10号线运营结束时间较早，务必提前做好准备。

附表:

10号线首末班车时刻表

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作者: volvo 时间: 2010-6-28 20:43

6号线新增4列车上线高峰运能缺口仍存在五莲路站早高峰将视情采取灵活性限流措施

（通讯员徐慧莉）从本周二（6月29日）起，上海地铁将增投4列6号线列车上线运营，6号线运用列车总数可达到28列，但高峰时段的运能缺口仍然存在。届时，五莲路站将视客流情况实施灵活性限流措施，确保运营安全畅通。

——新增4列车上线，全天运能增长约14%

为进一步缓解6号线高峰运力紧张的矛盾，从6月29日起，上海地铁增投4列6号线列车，使运用列车最高可达到28列。根据实际，地铁管理方采用线路两个方向不均衡式的列车运行方案，运营间隔进一步缩短。在高峰时段，原大小交路6分/12分的行车间隔，调整为往港城路方向5分/10分，往灵岩南路方向4.5分/10分。同时，6号线备车待命，特别是在早高峰期间，酌情加开，吸纳大客流，补充运力，全天运能较之前提升约14%。

——叠加世博客流，高峰时段运能运力仍有缺口

世博会开幕以来，6号线作为涉博线路之一，工作日客流与世博客流叠加，较之前有所上升。据统计，6号线从世博会开幕前的日均21万人次已增长到目前的日均24万人次，净增3万人次，单日最高客流近26万人次。由于6号线的运力有限，尤其是在高峰时段，即便此次14%的增能在一定程度上可以缓解客流压力，但与实际运量相比，仍然存在缺口，为此，上海地铁将持续挖潜增效，加快新车、信号等设备调试，不断提高运能运力。

——五莲路站将视情采取常态的灵活性限流措施

此次6号线增能，上海地铁将改原先五莲路站早高峰计划性限流为常态的灵活性限流，根据现场客流实际，酌情采取如关闭部分进站闸机、放缓乘客进站速度或只出不进等限流措施，以确保全线的畅通有序。

——温馨提示

1、受世博客流叠加影响，此次增能后，6号线的运能仍不能完全满足大客流需求，建议乘客在早高峰期间能多利用公交驳运线到世纪大道站进行换乘。

2、为确保列车安全、正点运行，列车蜂鸣器响后，请乘客退回安全线内，耐心等候后续列车。强行吊车门的行为，不仅容易造成车门夹伤乘客身体，也不利于列车有序运行，会造成列车晚点，影响整条线路的正常运营。

3、如遇大客流，车站将采取临时性限流措施，以确保列车和乘客的安全，敬请乘客谅解与配合。

作者: volvo 时间: 2010-6-28 20:47
本帖最后由 volvo 于 2010-6-28 20:48 编辑

7月1日上海地铁2号线虹桥火车站站正式投用

11号线上海西站站同步做好准备迎接火车旅客

（通讯员杨逸婷张颀）7月1日，随着沪宁城际铁路建成通车，上海地铁2号线虹桥火车站站将同步启用。同时，11号线上海西站站也做好了准备，迎接重新开通载客的火车上海西站客流。

虹桥火车站站位于2号线西段徐泾东站和虹桥2号航站楼站之间，首末班车时间为5:33和23:40。乘客在车站只需登乘3次自动扶梯，从地下2层站台层抵达地上2层，即可到达高速动车组的候车大厅。车站开通初期，由于施工原因，西侧站厅暂不开放，乘坐高铁的乘客可从地铁站厅中间的闸机出站，乘坐两边自动扶梯，到达2楼高铁候车厅；出站的乘客根据导向标志，可通向附近的西交通中心或长途客车站；长途客车换乘轨道交通的乘客根据站外导向的引导往东走至大站厅进站。

针对虹桥火车站对接高铁的特点，车站推出了一系列便民服务措施。如：设立地铁“一日票”发售点；设置18台双向门扉式闸机，方便携带大件行李乘客顺利出入虹桥火车站；在28台自动售票机的基础上，南北2侧各设1个人工售票亭，共有8个人工售票窗口，车站还将视客流情况随时增设流动售票服务；设有3个客服中心，随时接待乘客问询，内置印有首末班车时间，楼宇构架指引、周边公交换乘及世博入园路径引导信息等的便民信息卡，供乘客自行领取；在客服中心旁还各设置了一个立架式的服务指南，乘客可自助查询详尽的地铁服务信息；车站服务员们都通过了专业技能、应急处置、服务规范、礼仪姿态、实用英语、简单的手语沟通等各类培训。在运营初期，车站将增设导乘服务岗，导乘服务员佩戴醒目标识，指引乘客购票换乘，提供咨询服务，为老弱病幼提供必要的帮助。乘客如有需要，请及时与工作人员、导乘员或者志愿者联系。

上海地铁温馨提示：

l 10号线虹桥火车站站暂未开通；

l 便民信息图

另悉，7月1日，“百年老站”铁路上海西站将与沪宁城际铁路同步开通运营。为此，上海地铁11号线上海西站站的服务人员已经做好充分的准备，预案措施到位，应急票充足，准备迎接即将到来的旅客流。由于施工和建设规划需要，目前车站只开放1号和4号出入口。1号口虽然距离火车西站较近，但是目前周边地面施工，乘客只能通过“L”型的临时通道进出车站，车站内外均有明显的临时导向标志。通道长约300米，步行约5分钟，由于通道较狭窄，请往来的乘客都靠右手边步行，以免客流“对冲”，骑自行车、助动车的乘客请不要把车辆停放在通道口，以免造成通道口拥堵。携带大件行李的乘客，建议往4号口通行，进出配有2台门扉式闸机。上海西站站将根据今后火车西站客流的实际情况，不断调整、增设站内的服务设施和服务措施，营造安全便捷的出行环境。

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