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标题: 九三五运转杂图 [打印本页]

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:13
标题: 九三五运转杂图
本帖最后由流风于 2010-7-5 12:56 编辑

1楼 →（公交）
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103楼 →（杂拍）

某日无聊运转935.西大直街上等104。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:14
119路的导向图？贴上有一阵了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:16
104的上行方向的终点还是新中新。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:17
104的人不少。基本就是车车爆满。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:19
西大直街上。天元集团换车了？天元集团好像有两个站点吧？

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:22
这地铁也不知道到底能修个什么样。反正这道可是给修惨了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:25
我还是觉得DD6109车好。比金旅强很多。坐起来很舒服。特别是减震。可惜再好车都被霍霍了。素质啊。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:29
终点。
改为糖业研究所后就再没来过。后来发现其实就是一个站点。“糖研”比“新中新”名字好听吗？不过车上的报站是改糖研了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:30
地铁。修道。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:31
电缆厂。
[attach]485331[/attach]

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:32
全是灰。
[attach]485332[/attach]

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:34
去车库看看。原色104一个。只是PP。两边还是广告。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:37
这标志没看明白。是让司机往花园里开吧。不得不承认。某某局某某处的智商越来越“高”了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:38
那边小区的业主要与世隔绝了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:39
杯具。。。。。。。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:40
这一道上旁边的电杆都这样的。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:42
看不到一点希望了。
也不知道103终点那个报废的电车如何了。希望还是完好的。

作者: 你过得好不好 时间: 2010-7-5 09:51
119那导向图贴的真不符合实际，很多车都不去停，很多人都在那傻等，有时候也就是晚上高峰的时候，去捡一些客

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:51
车库大门。忘记是几场了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:54

119那导向图贴的真不符合实际，很多车都不去停，很多人都在那傻等，有时候也就是晚上高峰的时候，去捡一些客 ...
你过得好不好发表于 2010/7/5 09:51 AM

恩。我等车时候也没发现一个车来。也没有好心人上去写几个字“哥等的不是车。是寂寞”

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:55
标志新加的。哈达屯方向。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 09:56
前面就是加气站了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:01
本帖最后由流风于 2010-7-5 10:03 编辑

里面是个驾校。学小车的。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:03
午餐时间到。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:04
107路。
[attach]485346[/attach]

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:06
104和110.
[attach]485347[/attach]

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:07
远处的楼好像是盖车库吧。还没封顶。
加气站弥漫着浓重的天然气味道。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:09
后院好像没什么新车。那个架线车在家。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:10
这门干嘛用的？领导专用？

作者: fxj002 时间: 2010-7-5 10:22
恩，昨天晚上我也去新中新了。在路边买了个鸡蛋灌饼，爽啊。。。104从新中新出来绕了一个圈子，就像LZ拍的那样。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:22
貌似这上面就是车库了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:25

恩，昨天晚上我也去新中新了。在路边买了个鸡蛋灌饼，爽啊。。。104从新中新出来绕了一个圈子，就像LZ拍的那 ...
fxj002 发表于 2010/7/5 10:22 AM

104终点那里吃的东西最好别买。所有食品都会免费多加一样调料 —灰。唯独不要钱的。呵呵

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:27
这旁边是什么地方？

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:30
前面好像是个厂区。热电厂？

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:34
现在加气站的加气机似乎都很慢。我曾经在一场看过一台109加气加了40多分钟。我在这有大半天。那台107还在“吃饭”。只到我走他还没加完。。。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:36
之后就去老地方了。哈南二场。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:38
今天的二场还挺忙。除了1道要等K7031。其它线都占满。孙家还有待避。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:42
本帖最后由流风于 2010-7-5 10:45 编辑

前面是二场站台。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:44
据说几天前刚干死一个。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:46
这名起得。。。。。呵呵。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:47
里面就两节车厢。在这里停了N年。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:51
据说是目前安全系数最高的车钩。钩子锁住的时候无论上下左右都无法脱钩。从理论上讲是安全的。

作者: 706572 时间: 2010-7-5 10:52

恩，昨天晚上我也去新中新了。在路边买了个鸡蛋灌饼，爽啊。。。104从新中新出来绕了一个圈子，就像LZ拍的那 ...
fxj002 发表于 2010-7-5 10:22

鸡蛋灌饼是挺好吃...
那次去那边都没往里走，还以为不让进呢..

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:53
练习就是练习。这钩子要是真安成这样那有人可要下岗了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:56
二场推峰信号多加了进路信号。前方只有两个推峰进路。竟然安了四个灯。。。想半天也没想明白。答案还在探索中。下回再去研究。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:57
刚推走一个。目前情况还是满线。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 10:59
我的根据地。峰头欢迎你。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:03
肚子饿了。来碗面条。
面条吃完刚好6290二场喊接近了。呵呵。刚刚好。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:04
时间充裕。再逛四场。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:05
枝繁叶茂的。没角度了。随便来张。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:07
上行方向。左侧外包线。右侧机走。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:09
四场新架的电台。不知道干什么用的。应该不是联控塔台。联控信号没有什么变化。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:10
机走线下行方向。机车换向进出库在这里交汇。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:15
外包线下行方向。这张用单反照我估计会很好。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:19
触点无线遥感调车信号机。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:19
还是外包线。桥上中间的辅轨不知道什么原因被拆除了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:21
桥下。远处单向封道。不用说还是地铁原因。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:25
机走线位置。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:28
外包线。左边也是去二场的。直行是外包。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:29
回头看看。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:30
回来了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:32
二场有推峰。突然发现推峰的车厢里有C80。难道C80下放了？？

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:34
二七的“脑袋”貌似刚大修完。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:35
去看看热闹。下行四场编组场。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:35
上行二场到达场。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:36
前面是去往一、三场方向的。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:46
对这些长期生活的铁路边上的居民来说。这种煎熬也衍变成一种习惯了吧。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:49
K7031来了。今天本务DF4DK-3300标准化司机室。那台橘子1209现在去牡丹江干活了。邂逅车啊。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:50
嘿嘿。基本没人。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:52
坐机后一位的好处就是听联控刚刚清楚。哈哈。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:54
从上海回来第一次坐7031。好久没坐了。感慨万千。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:55
可能也是新贴的。我的车厢机后14。貌似也减编了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 11:58
司机真的是新手。发车联控竟然不会喊。还把“司机明白”也给忘了。最后还是让车长教会的。
被雷焦了。。。。。。。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:00
峰头终于发车。。。
大绿蛇。壮观ING。。。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:01
和我们并驾齐驱的和谐N5。刚从七场出来。去六场挂车的。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:03
速度不快。20KM左右。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:05
看样子哈南站看重了区间紧张的重要行。在这里又多加一个调车信号。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:12
本帖最后由流风于 2010-7-5 12:14 编辑

司机：哈南六场。客车K7031接近。
六场：客车K7031六场1道停车。
司机：客车K70311道停车。司机明白。客车K7031车长核对风压。
车长：客车K7031风压600KPA。
司机：客车K7031风压600KPA。司机明白。K7031贯通试验。
车长：车长明白。客车K7031风压550KPA。
司机：客车K7031风压550KPA。司机明白。

还好。这次“司机明白”他没忘。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:14
庞大的编组厂。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:16
龙江的物资有这里走向世界各地。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:16
哥拍的不是水。是寂寞。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:17
到达峰尾。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:19
一遍组完成的货车被牵到六场

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:20
后面的和谐N5追上来了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:23
和谐：六场。和谐247询问调车记录。
六场：和谐247 2道停车。一会7道挂开86013。

哦。原来它是去王万的。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:27
里面躲着一台4G。现在苏段进了HXD3B。所以哈尔滨也跟着借光。到目前HXD3B和HXD3都在京哈出没了。
一个失败的车型基本只能拉拉客车。D3真悲哀。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:28
来了。六场真效率。车没停就给信号了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:29
一路顺风。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:30
六场比较空了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:32
六场发车了。经夏家有处限速45KM。这大车真神了。下闸又给下错了。我又IP了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:33
回头看看六场

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:34
一趟进站的货列。刚才憋机外了。呵呵。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:35
夏家站通过。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:44
K7031要晚点。估计司机意识到问题的严重性。开始猛加速。
柴油机和增压器一直保持高速运转。声音之咆哮震慑着我的耳膜。那种激情似潮水般一发不可收拾。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:46
本帖最后由流风于 2010-7-5 12:49 编辑

时速足有110以上。司机真的着急了。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:48
对面的2052.HXD3本务。速度太快没来得及拍。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:51
顾乡通过。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:52
客技站。对面是T18/7

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:53
哈站。12道停车。

作者: 流风 时间: 2010-7-5 12:54
“青蛙”一只。

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