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标题: 新华时评：公交公司不该成为交通违法大户 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2007-2-27 14:37
标题: 新华时评：公交公司不该成为交通违法大户
  浙江省公安厅交管局日前发布了一张交通违法大户“黑名单”，杭州市公交集团公司因一年内交通事故致死１６人而名列榜首。

   近年来，各地公交车辆违章肇事时有发生，剐蹭碰撞车辆，撞死撞伤行人，甚至还出现过坠落桥头，造成群死群伤的惨剧。在不少网络论坛里，公交车违章行驶、超速开车也时常成为众人热议的话题。一些城市的公交司机为了抢时间甚至因赌气而“赛车”“飙车”，被网民形容成“扶手拉弯，轮胎冒烟”。

   “车祸猛于虎”，公交车辆大多属于大型车辆，轻微的碰撞就会成为“马路杀手”，伤及的乘客往往也比较多。而且它们与中小车辆相比，在相同速度下，又需要更长的制动距离。因此，公交车辆安全行驶尤为重要。

   近年来，公交优先的提法日益深入人心。基于这一思路，各地政府和有关部门也在不断出政策，想办法，促进公交发展。社会各界对公共交通加大了支持力度，公交部门同样应该以更好的服务来回报社会。而且，目前国内绝大多数的公交企业都需要财政补贴，来自税收的财政补贴不应该花在事故理赔上。

   公交系统承担的城市交通运输任务非常繁重。以杭州为例，公交年客运量７．８３亿人次，年总驶里程３．６３亿公里，每天有４０００多辆公交车上线运营，上万名职工全力工作。因为运输量如此巨大，所以，即使是较低的肇事几率，也会产生不小的“乘数效应”。尽可能降低肇事几率，从而减少事故发生，是公交系统应尽之责。公交企业应该加强对司乘人员的安全教育，关心他们的生活，缓释他们的压力，让公交车辆成为遵守交通法规的模范。

作者: orlick_102 时间: 2007-2-27 15:26
2000万公里干掉一个。。。

作者: 木马巴士 时间: 2007-2-27 18:38
官方只会“堵”，不懂得“疏”，把路权还给公共交通哪还会有这么多事，“公交违法”是权力阶级隐性违法的“替罪羊”！

作者: 我爱公交 时间: 2007-2-27 19:27
某些驾驶员开车习惯也不好

作者: 木马巴士 时间: 2007-2-27 19:36
这倒是

作者: 无轨电车 时间: 2007-2-27 20:03
开车习惯不好,再加上公交应有的权力被侵犯,比如很多车走公交车道却没有受到任何处罚很不合理!

作者: 木马巴士 时间: 2007-2-27 20:14
经十路上的公交车道快成各驻济单位班车专用道了，不仅是占用公交车道，那些班车车速极快，在公交专用道上随意停车上下客，对公交正常运行构成威胁

作者: 我爱公交 时间: 2007-2-27 20:26
我叫它们“伪公交”，很自觉的就把自己当公交了，经十路的确是这样，纬二路很少有班车，工业南路班车也不少

作者: 木马巴士 时间: 2007-2-27 21:08
是交警的纵容

作者: 航歌 时间: 2007-2-27 22:10
交警的确有错~~~

作者: 我爱公交 时间: 2007-2-27 22:29
交警太少，查不过来

作者: 木马巴士 时间: 2007-2-28 18:36
那年前怎么跟疯了似的查车呢 [s:1]

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