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标题: 最短公交线两个女司机一辆车 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-2-28 22:58
标题: 最短公交线两个女司机一辆车
　昨天，晨报报道了《花甲“公交痴”总结南京公交之最》一文后，不少读者对其中的124路很感兴趣，因为该线路不仅行程最短，而且只配有一辆车，是公交家族中的“迷你”车队，自然就有神秘感了。记者昨日坐上124路公交，发现在这条线路上开车的只有两个女司机。
　　迷宫一样的124线路

　　昨天中午，记者专程赶到南京新港开发区，坐上124路公交车。从新港开发区站到惠实路站，共有10个站点，行程仅有7公里。但这条线路要经过10个路口，其中6个左转弯、4个右转弯，而且道路上摩的很多，行车相对比较困难。值班驾驶员是一位中年女子，身穿一件橘黄色羽绒服，扎马尾辫。她的车子开得稳稳当当，每到一个路口，无论是红绿灯，车子都要减速停一下，她认为安全后，才会前进。“这条线绕来绕去的，就像一个迷宫，第一次乘车的乘客，不少人都弄不清方向。”一位乘客说。

　　两个女人一台戏

　　那位当班女司机名叫江彩玲，她的搭档名叫姜德红，两人年龄差不多。下午2：00，她们在新港开发区站交接班，记者趁机采访了她们。

　　据了解，姜德红是1986年11月进公交公司的，江彩玲早她5年，两人的驾龄都超过20年，不仅驾驶技术过硬，修车技术也很精通，途中遇到一般事故，自己就能处理。当初车队为124路选拔司机时，领导要求精挑细选业务老练、服务上乘的老驾驶员，她们最终入选，成为搭档，她们分早晚班交替上，每天5：20出门，乘坐公交车到晓庄，再换车赶到车队，有时为了确保头班车准时发车，还得打的，晚上回家也要转几次车。

　　在一辆车上驾驶两年多了，两位大姐一天见面的机会只有在交接班时，但前者肯定将所有要做的工作做好，不给后一个留难题。后者经常会给前者带一点吃喝的东西，两人在车上交流一会，才姐长妹短地告别，从来没有红过脸。

　　从没请过假从没闯过红灯从没被投诉过

　　124路车运行至今，已经有两年多了，总共600多个工作日，但两位女司机从来没有请过假，没有出过一次事故，也没有一例乘客投诉。同行们都称她们是“三无司机”。

　　据第十车队负责人介绍，124线路每天都在运行，风雨无阻，由于车队驾驶人员紧张，这条线上始终是她们两个在撑着。但她们克服了种种困难，一切私事都由家人来处理，全身心投入工作，从来没有请假；在驾驶技术上，她们更让人放心，车子及时检修，上路谨慎驾驶，不闯红灯，不开快车，所以就确保了行车安全；有了一流的驾驶技术，一流的服务水平，乘客们自然就很满意，当然也就没有人投诉了。

作者: 公共交通 时间: 2007-3-1 08:57
这种垃圾线路自然开的人不多,间隔又大

作者: 完美公交 时间: 2007-3-1 09:22
该延伸的时候了!

作者: nj2010 时间: 2007-3-1 10:27

引用第1楼公共交通于2007-03-01 08:57发表的:
这种垃圾线路自然开的人不多,间隔又大

客流是需要慢慢培养的嘛！

124路就是为新港开发区内部通勤客流服务的嘛！

作者: nj2010 时间: 2007-3-1 10:33

引用第2楼完美者于2007-03-01 09:22发表的:
该延伸的时候了!

您希望124路延伸到哪里呢？！
是去和64路抢米呢，还是和71路、108路、145路（迈皋桥枢纽~新港开发区）竞争呢？！

作者: yawudan 时间: 2007-3-1 14:32
车少，间隔长，客流少。恶性循环。
中北，什么时候搞个申沃开开撒。

作者: red 时间: 2007-3-2 00:07
有这样的线路，就有存在的必要 [s:2]

作者: 海阔天空 时间: 2007-3-2 09:20
哈，真巧合了，济南的124路也是个短线，但车不是一辆，距离大约十站左右，转的弯不算太多，经过的路也不大好走。

作者: 公共交通 时间: 2007-3-2 10:52
124路可以延伸到迈皋桥,145路就不需要开了

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