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标题: 为给老人找座 公交临时停车 [打印本页]

作者: 雪山飞狐    时间: 2007-3-4 08:48
标题: 为给老人找座 公交临时停车

为给老人找座 公交临时停车

[s:39]
太原新闻网   2007-03-04 08:13  太原晚报     
 
    车本报  讯为给车上一位老人找个座,公交车司机在屡次提示无效的情况下,拉起手刹临时将车停靠在路边,要求特需座位上的乘客起身让座。这是记者3月2日晚乘坐一辆868路公交车时遇到的一幕。
    当时晚7时许,记者在下元乘坐了一辆868路公交车,由于该线路有一辆车发生故障,车厢内乘客很多。当公交车行至旧晋祠路省警校站点时,上来一对老年夫妇。公交司机见状,赶紧广播提醒大家给老人让座。在此过程中,一位乘客主动给老大娘让了座。行驶一小段路程后,公交司机发现刚才上车的老大爷仍然站着,便再次广播提醒,但一直无人给老大爷让座。看到这种情况,公交司机将车临时停靠在路边,转身要求特需座位上的年轻乘客给老人让座。当时,老人身旁的几名乘客都闭目养神,假装没有听见,而车厢后面的乘客则开始议论。僵持约3分钟后,才有人起身给老大爷让了座。

    对公交司机的做法,有乘客感觉浪费了大家的时间,但更多的乘客认为司机的做法并无不妥,说明其认真负责,非常难得。

    公交车行驶到终点后,记者采访了公交司机,他坦言,临时停车是不合适,但这是不得已而为之,希望广大乘客都能自觉给老弱病残孕等特需群众让座,不要再发生类似尴尬。


作者:袁剑锋

作者: 小光    时间: 2007-3-4 10:20
868竟然会坐满??
难以置信。。。。
作者: 小光    时间: 2007-3-4 10:21
由于该线路有一辆车发生故障,车厢内乘客很多。
刚看见哈。。。。8好意思。。。赫赫
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 11:19
这个司机只从自己的角度考虑了问题。公交车内如果发生意外伤害,是司机的责任。但是公交司机却忽视了其他乘客的利益。让不让座位,是情分,不是必须的。首先法律上没有规定在车内见到老年人必须让座位,再次客规上规定的只是主动让座,而没有强制让座。所以说,让不让座位,是乘客的自由,司机不能因为自己的利益而强迫乘客让座,这样的行为从法律角度考虑是侵害公民个人权利的。这个案例在北京公交发生过。遇到这样的情况,司机首先做的就是请乘客让座,协助服务。如果无人应答,司机可以提醒老年人扶好站稳,并且开车时注意掌握力度,避免不必要的意外伤害发生。而不能强迫乘客让座。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 11:23
再说说记者,记者报道这个事件是好的,是通过新闻媒介来唤起广大群众的社会公德意识。但是,这篇报道从新闻发布以及撰写的角度却是有悖于新闻的公正、公平原则的。不能只站在司机的角度来报道,应该全面报道。不过,也有可能是记者个人水平以及能力限制,没有考虑到这么多事情。
作者: piao0217    时间: 2007-3-4 11:24
这个事竟然当时有记者采访了? [s:39]  [s:26]
作者: 孤帆远影    时间: 2007-3-4 11:51
人为抄作!
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 11:56
太原公交首次向社会有奖受理举报,奖金为50-100元,同时鼓励乘客提出合理化建议

公交司乘人员有没有甩站甩客行为、车辆发生故障时乘客能否顺利转乘……今日起,如乘客发现公交司乘人员服务违章,可进行举报,公交总公司将给予奖励。这是太原公交总公司首次有奖向社会受理服务违章举报。

公交司乘人员违章行为包括:停车站点有人上下车时,车辆不进站停车(不含已停过站的车辆);无正当理由(交通管制或严重路堵)情况下,驾驶员擅自驶离正常运行线路;司乘人员不回答乘客询问,不宣传照顾特需乘客,服务态度恶劣甚至辱骂乘客;运行途中,司乘人员停车办私事及不到站停车上下人;行车中,司乘人员接听拨打手机、看短信、听耳机;司乘人员与他人聊天(不含回答乘客询问);车辆发生故障,司乘人员不妥善安排乘客转乘;首班车不按时发车;车内发生乘客伤、病等突发事件,司乘人员不积极作为;其他违章行为。
作者: 叶子    时间: 2007-3-4 12:13
司机也是为了那位老大爷的安全着想,如果有什么事,那他要负全责,就算他一再的广播了,出了事还是他的事,他也没做错什么啊!我也遇过这样的事,所以我能理解他这样的做法。但是如果人家就是没听见,那也没办法,我只能告老人扶好。司机还好说,老人不可能站在他面前又咳嗽,又叹气的。监票就痛苦死啦,老人那样,看着也难受。不得不给他找了。大家也理解一下吧!
只能说明一个问题,现在的人心冷淡了。人人都有老的时候,为什么现在的社会会这样呢!
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 16:36
引用第7楼太原公交于2007-03-04 11:56发表的  :
太原公交首次向社会有奖受理举报,奖金为50-100元,同时鼓励乘客提出合理化建议

公交司乘人员有没有甩站甩客行为、车辆发生故障时乘客能否顺利转乘……今日起,如乘客发现公交司乘人员服务违章,可进行举报,公交总公司将给予奖励。这是太原公交总公司首次有奖向社会受理服务违章举报。

公交司乘人员违章行为包括:停车站点有人上下车时,车辆不进站停车(不含已停过站的车辆);无正当理由(交通管制或严重路堵)情况下,驾驶员擅自驶离正常运行线路;司乘人员不回答乘客询问,不宣传照顾特需乘客,服务态度恶劣甚至辱骂乘客;运行途中,司乘人员停车办私事及不到站停车上下人;行车中,司乘人员接听拨打手机、看短信、听耳机;司乘人员与他人聊天(不含回答乘客询问);车辆发生故障,司乘人员不妥善安排乘客转乘;首班车不按时发车;车内发生乘客伤、病等突发事件,司乘人员不积极作为;其他违章行为。
首先司机已经进行宣传了,所以,举报司机不作为是没有任何理由的。如果公交方面没有切实可行的辨认手段的话,那么说白了就是公交为了坑司机,司机自认倒霉好了。况且如果有乘客咬字眼非得把你运行途中停车说成办私事,公司还不是照样罚啊。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 16:38
引用第8楼叶子于2007-03-04 12:13发表的  :
司机也是为了那位老大爷的安全着想,如果有什么事,那他要负全责,就算他一再的广播了,出了事还是他的事,他也没做错什么啊!我也遇过这样的事,所以我能理解他这样的做法。但是如果人家就是没听见,那也没办法,我只能告老人扶好。司机还好说,老人不可能站在他面前又咳嗽,又叹气的。监票就痛苦死啦,老人那样,看着也难受。不得不给他找了。大家也理解一下吧!
只能说明一个问题,现在的人心冷淡了。人人都有老的时候,为什么现在的社会会这样呢!
我们那时候,售票员能当劳模的,基本上都有过售票台上坐小孩,自己的售票位子让给老人的事情发生。更何况让不让座位是乘客的个人自由,公交职工是没有权利去强迫的,主要还是体现一个社会公德的问题。目前一些老年人为老不尊的现象十分突出,作为年轻人,他们的权益如何维护呢?
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:14
限于太原公交公司的管理水平,相对于乘客来讲,司机是弱势群体,记者的报道也不算偏颇。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:17
引用第11楼passerby于2007-03-04 22:14发表的  :
限于太原公交公司的管理水平,相对于乘客来讲,司机是弱势群体,记者的报道也不算偏颇。
相对于公交司机的强迫让乘客让座,那么乘客也是弱势群体,他们的利益谁来保护?问题的根源还是在公交系统内部以及司机对于公司规章的认识。还有就是记者考虑问题和发现问题的角度。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:22
既然有特需座位
就应该坐这个座位的人让
其他的人应该从道德规范的角度来让座位
既然有人觉得是耽误了大多数乘客的时间
那这个人为什么不出来让座
这个事情
除去公交公司的规章制度不说
但从道理上讲
司机做得没有问题
作者: piao0217    时间: 2007-3-4 22:23
引用第3楼请充值于2007-03-04 11:19发表的  :
这个司机只从自己的角度考虑了问题。公交车内如果发生意外伤害,是司机的责任。但是公交司机却忽视了其他乘客的利益。让不让座位,是情分,不是必须的。首先法律上没有规定在车内见到老年人必须让座位,再次客规上规定的只是主动让座,而没有强制让座。所以说,让不让座位,是乘客的自由,司机不能因为自己的利益而强迫乘客让座,这样的行为从法律角度考虑是侵害公民个人权利的。这个案例在北京公交发生过。遇到这样的情况,司机首先做的就是请乘客让座,协助服务。如果无人应答,司机可以提醒老年人扶好站稳,并且开车时注意掌握力度,避免不必要的意外伤害发生。而不能强迫乘客让座。
再说说记者,记者报道这个事件是好的,是通过新闻媒介来唤起广大群众的社会公德意识。但是,这篇报道从新闻发布以及撰写的角度却是有悖于新闻的公正、公平原则的。不能只站在司机的角度来报道,应该全面报道。不过,也有可能是记者个人水平以及能力限制,没有考虑到这么多事情。
我很支持您的说法很客观很公正,充分的理解了司机跟乘客双方的苦衷.互相理解,相互尊重是最重要的!
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:24
引用第12楼请充值于2007-03-04 22:17发表的  :

相对于公交司机的强迫让乘客让座,那么乘客也是弱势群体,他们的利益谁来保护?问题的根源还是在公交系统内部以及司机对于公司规章的认识。还有就是记者考虑问题和发现问题的角度。
乘客站立的受到的损失和公交司机因此造成的经济利益损失那个更重?谁更是弱势群体?
作者: 巴斯    时间: 2007-3-4 22:26
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作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:27
引用第14楼piao0217于2007-03-04 22:23发表的  :

我很支持您的说法很客观很公正,充分的理解了司机跟乘客双方的苦衷.互相理解,相互尊重是最重要的!
请充值表面公正,实际结果却是对司机不公正,老人出现意外是不会有乘客埋单的。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:29
引用第13楼copy于2007-03-04 22:22发表的  :
既然有特需座位
就应该坐这个座位的人让
其他的人应该从道德规范的角度来让座位
既然有人觉得是耽误了大多数乘客的时间
那这个人为什么不出来让座
这个事情
除去公交公司的规章制度不说
但从道理上讲
司机做得没有问题.
特需座位的设立,是专门为老弱病残孕以及带小孩的乘客准备的。是该专人享受。但是如果座位上的人楞是要说他身体弱,就是不让位子,能有什么办法呢?即便这个人不让,也不能因为他个人的道德缺失而让广大乘客承担这样的后果。还是那句话,司机宣传到位,让不让是乘客的情分以及道德水准的体现。我们的群众的思想觉悟就是这么个水平,能怎么办呢?司机停车本身就是对广大非责任乘客正当权利的一种侵犯。原先有人钱包在车上丢了,在80年代还能直接开车进派出所处理,而90年代还能这么做吗?比如1路,钱包在车上丢了,乘客应要去派出所,而有不少人还要赶火车,这种矛盾如何解决呢?按照客规规定,司机应当按原线路继续运行。所以说,这个事情,司机也是有一定责任的。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:29
引用第17楼passerby于2007-03-04 22:27发表的  :

请充值表面公正,实际结果却是对司机不公正,老人出现意外是不会有乘客埋单的。

不错
是这个道理
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:30
引用第15楼passerby于2007-03-04 22:24发表的  :

乘客站立的受到的损失和公交司机因此造成的经济利益损失那个更重?谁更是弱势群体?
乘客受到的损失不仅仅是站立的损失,还有心理以及时间上的损失。比如你要赶火车,司机为了这个事情在路边多停几分钟,你上火车耽误了,你会怎么想?
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:32
从某种意义上说,真正的公正是禁止行动不便的无陪护老年人乘车。
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 22:34
引用第18楼请充值于2007-03-04 22:29发表的  :

特需座位的设立,是专门为老弱病残孕以及带小孩的乘客准备的。是该专人享受。但是如果座位上的人楞是要说他身体弱,就是不让位子,能有什么办法呢?即便这个人不让,也不能因为他个人的道德缺失而让广大乘客承担这样的后果。还是那句话,司机宣传到位,让不让是乘客的情分以及道德水准的体现。我们的群众的思想觉悟就是这么个水平,能怎么办呢?司机停车本身就是对广大非责任乘客正当权利的一种侵犯。原先有人钱包在车上丢了,在80年代还能直接开车进派出所处理,而90年代还能这么做吗?比如1路,钱包在车上丢了,乘客应要去派出所,而有不少人还要赶火车,这种矛盾如何解决呢?按照客规规定,司机应当按原线路继续运行。所以说,这个事情,司机也是有一定责任的。

反过来说,老人要是投诉了怎么办?他就说司机没有作为,没给他落实座,人家还有老太太作证了,司机又去找谁作证去?
前段时间4路有个老人就因为这把司机给投诉了!
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:35
引用第20楼请充值于2007-03-04 22:30发表的  :

乘客受到的损失不仅仅是站立的损失,还有心理以及时间上的损失。比如你要赶火车,司机为了这个事情在路边多停几分钟,你上火车耽误了,你会怎么想?
如果明白因老年人站立而发生意外对司机的造成的损失,即使我赶火车,也完全理解。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:35
引用第20楼请充值于2007-03-04 22:30发表的  :

乘客受到的损失不仅仅是站立的损失,还有心理以及时间上的损失。比如你要赶火车,司机为了这个事情在路边多停几分钟,你上火车耽误了,你会怎么想?

如果不想受到时间上的损失
就让出他的座位

实际上司机的做法是让全车的乘客为不给老人让座的行为埋单
一个868上几十个座位
就没有一个给老人让座么?
一定要从客规规定上说司机违规的话
那从道德约束上
司机的做法没有错误
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:36
引用第17楼passerby于2007-03-04 22:27发表的  :

请充值表面公正,实际结果却是对司机不公正,老人出现意外是不会有乘客埋单的。
我也是司机出身,我能体会司机的苦衷。在90年代以前,乘客在车上出了事故,一般都是协商解决,很大一部分是乘客自己处理。90年代以后,大部分事件的处理就是司机负责,所以有了在路上行车,宁愿把行人和车辆撞了,也不能应急踩刹车的事情出现。原因就是车外部事故有保险公司承担,而车内事故是司机承担。所以说,归根结底还是公交制度的问题,如果公交方面能够考虑在车内进行保险维护的话,而且对司机的驾驶技术水平有个严格的要求的话,这样的问题是可以解决的。868路上的司机主要是861上下来的司机,大部分都是电车售票员改行过来或者社会招工,他们有的已经开车多年,有一定的驾驶经验,但是运用上仍然不成熟,所以,建议电车公司以及公交能够对所属公司司机进行一次系统的技术考核。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:37
引用第23楼passerby于2007-03-04 22:35发表的  :

如果明白因老年人站立而发生意外对司机的造成的损失,即使我赶火车,也完全理解。
问题是,现在有多少您思想觉悟这么高的人呢?更何况您赶火车大多数情况下还是乘出租车吧?如果大家都有这样的觉悟的话,那么还会有乘客因为司机处理非常事件而使得他耽误火车以及长途车的投诉和暴力事件发生吗?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:39
引用第24楼copy于2007-03-04 22:35发表的  :


如果不想受到时间上的损失
就让出他的座位

实际上司机的做法是让全车的乘客为不给老人让座的行为埋单
一个868上几十个座位
就没有一个给老人让座么?
一定要从客规规定上说司机违规的话
那从道德约束上
司机的做法没有错误..
没错,从道德角度上考虑,司机的做法是完全正确和值得赞扬的。但是从规定上来说,司机是错误的。从广义的道义角度出发,司机没有从大多数人的利益出发,也是错误的。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:41
引用第22楼太原公交于2007-03-04 22:34发表的  :


反过来说,老人要是投诉了怎么办?他就说司机没有作为,没给他落实座,人家还有老太太作证了,司机又去找谁作证去?
前段时间4路有个老人就因为这把司机给投诉了!
那你不担心有乘客会因为司机要求乘客让座,而在路边非站停车的投诉吗?总得来说,还是公交体制的问题,司机只能是两头受气。作为前公交司机的我,奉劝诸位还在公交行当当司机的朋友,大家处理问题的方式不要太极端。两头都要考虑到。
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:42
引用第26楼请充值于2007-03-04 22:37发表的  :

问题是,现在有多少您思想觉悟这么高的人呢?更何况您赶火车大多数情况下还是乘出租车吧?如果大家都有这样的觉悟的话,那么还会有乘客因为司机处理非常事件而使得他耽误火车以及长途车的投诉和暴力事件发生吗?
那么丢了东西报110的被迫停车损失呢?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:42
引用第16楼巴斯于2007-03-04 22:26发表的  :
那公交司机的利益谁来保护,他已经尽到自己的职责了,谁能保证一路上不踩刹车路面平的连一个坑也没有
所以说,只是制度的问题了。根源还是在于制度。
作者: 巴斯    时间: 2007-3-4 22:42
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作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:43
引用第31楼巴斯于2007-03-04 22:42发表的  :
从规定上来说,司机也不是错误的,你可以翻翻公交的规章制度
司机非站停车,不是错误吗?
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:43
引用第27楼请充值于2007-03-04 22:39发表的  :

没错,从道德角度上考虑,司机的做法是完全正确和值得赞扬的。但是从规定上来说,司机是错误的。从广义的道义角度出发,司机没有从大多数人的利益出发,也是错误的。

尊老爱幼是自古就流传下来的美德
为了一车人的广义道义
就把长久以来大家的道义丢弃了么?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:45
引用第33楼copy于2007-03-04 22:43发表的  :


尊老爱幼是自古就流传下来的美德
为了一车人的广义道义
就把长久以来大家的道义丢弃了么?
这个问题是一个社会问题,司机遇到这样的问题他的行为只能是强制让乘客让座,但是与其他车上乘客的利益相比,个人利益与集体利益,部分与整体,2个人与多数人的利益哪个重要呢?中国古语还有舍小顾大,抓大放小的说法吧?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:47
引用第29楼passerby于2007-03-04 22:42发表的  :

那么丢了东西报110的被迫停车损失呢?
那是国家暴力机关出面干预,他们有这样的权力。而作为乘客的自然人,是没有这样的特别权力的。
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 22:47
引用第28楼请充值于2007-03-04 22:41发表的  :

那你不担心有乘客会因为司机要求乘客让座,而在路边非站停车的投诉吗?
是非站停车,但并没有开门上下客!公交一再强调抓服务,我想因为给老年人让座不会引起投诉吧~我觉得这事乘客们只会去说那些占着特需座位而又不给让座的人!
作者: 巴斯    时间: 2007-3-4 22:48
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作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:48
引用第34楼请充值于2007-03-04 22:45发表的  :

这个问题是一个社会问题,司机遇到这样的问题他的行为只能是强制让乘客让座,但是与其他车上乘客的利益相比,个人利益与集体利益,部分与整体,2个人与多数人的利益哪个重要呢?中国古语还有舍小顾大,抓大放小的说法吧?
我们放大来说,如果多数司机经常遇到这样不让坐的事,继续开车,当老年人出现意外后司机受损失,个人利益无法维持,最后不得不辞职,公交公司因为没有司机,不得不停运,多数人的利益如何保证呢。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:48
引用第34楼请充值于2007-03-04 22:45发表的  :

这个问题是一个社会问题,司机遇到这样的问题他的行为只能是强制让乘客让座,但是与其他车上乘客的利益相比,个人利益与集体利益,部分与整体,2个人与多数人的利益哪个重要呢?中国古语还有舍小顾大,抓大放小的说法吧?

他强制让座的行为是在大道理的条件下发生的
这个全车的人都知道是因为什么司机要停车,需要乘客让座位
既然大家都懂这个道理
损失的乘客利益的原因
大家也都心知肚明了
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:50
引用第37楼巴斯于2007-03-04 22:48发表的  :

没错阿,只规定非站不能上下人,没说不能停车。比如遇到红灯,车内有紧急情况我也不能听吗
太原公交首次向社会有奖受理举报,奖金为50-100元,同时鼓励乘客提出合理化建议

公交司乘人员有没有甩站甩客行为、车辆发生故障时乘客能否顺利转乘……今日起,如乘客发现公交司乘人员服务违章,可进行举报,公交总公司将给予奖励。这是太原公交总公司首次有奖向社会受理服务违章举报。

公交司乘人员违章行为包括:停车站点有人上下车时,车辆不进站停车(不含已停过站的车辆);无正当理由(交通管制或严重路堵)情况下,驾驶员擅自驶离正常运行线路;司乘人员不回答乘客询问,不宣传照顾特需乘客,服务态度恶劣甚至辱骂乘客;运行途中,司乘人员停车办私事及不到站停车上下人;行车中,司乘人员接听拨打手机、看短信、听耳机;司乘人员与他人聊天(不含回答乘客询问);车辆发生故障,司乘人员不妥善安排乘客转乘;首班车不按时发车;车内发生乘客伤、病等突发事件,司乘人员不积极作为;其他违章行为
——————————————————————————————————
司机停车要求乘客让座的目的是什么?是防止老年人摔到?防止老年人摔到的目的是什么?是为了避免司机承担责任,那么可以拉到司机办私事上吧?不要怪我牵强附会,乘客们就是这么认为的,有时候一点办法都没有的。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:52
引用第38楼passerby于2007-03-04 22:48发表的  :

我们放大来说,如果多数司机经常遇到这样不让坐的事,继续开车,当老年人出现意外后司机受损失,个人利益无法维持,最后不得不辞职,公交公司因为没有司机,不得不停运,多数人的利益如何保证呢。
就是论事,放大的说有什么用呢?如果放大的说的话,不要怪我把小学老师教导语搬上来了,一个人耽误N个人的时间,那么是多少分钟呢?那么又是谋害多少人呢?鲁迅言论的推断而已。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:54
引用第39楼copy于2007-03-04 22:48发表的  :


他强制让座的行为是在大道理的条件下发生的
这个全车的人都知道是因为什么司机要停车,需要乘客让座位
既然大家都懂这个道理
.......
是的,我们争论的目的是不是要把司机和乘客的责任掰扯个明朗的。是要引导大家讨论一下当前情况下,不少老年人持证免费乘车与上班一族的矛盾。
作者: passerby    时间: 2007-3-4 22:54
引用第35楼请充值于2007-03-04 22:47发表的  :

那是国家暴力机关出面干预,他们有这样的权力。而作为乘客的自然人,是没有这样的特别权力的。
在西方国家,这样停车国家暴力机关会被以滥用权力罪名起诉的!
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:56
引用第36楼太原公交于2007-03-04 22:47发表的  :

是非站停车,但并没有开门上下客!公交一再强调抓服务,我想因为给老年人让座不会引起投诉吧~我觉得这事乘客们只会去说那些占着特需座位而又不给让座的人!
现在什么样的乘客都有。我们车队原先有个售票员,在火车站看到有老年人上车,要求旁边年轻人让座,也是专座,年轻人很不高兴的起来了,回来就投诉了,你有什么办法呢?
作者: copypp    时间: 2007-3-4 22:57
引用第42楼请充值于2007-03-04 22:54发表的  :

是的,我们争论的目的是不是要把司机和乘客的责任掰扯个明朗的。是要引导大家讨论一下当前情况下,不少老年人持证免费乘车与上班一族的矛盾。

这两个状况我都没有想要提到
没有说他们的责任
也没有说他们得矛盾

我摆明我对这个事在道德上的看法
司机在道德上没有出错

至于制度上,我局外人不讨论
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:57
引用第43楼passerby于2007-03-04 22:54发表的  :

在西方国家,这样停车国家暴力机关会被以滥用权力罪名起诉的!
再讲一句,就事论事,我国民主化进程还要有好长的路要走。
作者: 巴斯    时间: 2007-3-4 22:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 22:59
引用第45楼copy于2007-03-04 22:57发表的  :


这两个状况我都没有想要提到
没有说他们的责任
也没有说他们得矛盾

我摆明我对这个事在道德上的看法
司机在道德上没有出错

至于制度上,我局外人不讨论....
任何事情都有两面性。您在您的角度看,司机没有做错,但是其他乘客呢?其他乘客会认为司机耽误了他们的行程,是在为自己考虑,是自私的表现。我也不想继续争论下去了,大家都有自己看法,没有必要互相说服的。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:00
引用第47楼巴斯于2007-03-04 22:59发表的  :
司机停车要求乘客让座的目的是什么?是防止老年人摔到?防止老年人摔到的目的是什么?是为了避免司机承担责任,那么可以拉到司机办私事上吧?不要怪我牵强附会,乘客们就是这么认为的,有时候一点办法都没有的。
司机停车要求乘客让座的目的是照顾老年乘客的乘车安全,这也是公交的制度
是公交的制度,这个我认可,但是其他乘客呢?他们站在自己的角度看来就是司机办私事,所以说,当公交司机或者监票这类职业就是个受夹板气的。
作者: passerby    时间: 2007-3-4 23:01
引用第48楼请充值于2007-03-04 22:59发表的  :

任何事情都有两面性。您在您的角度看,司机没有做错,但是其他乘客呢?其他乘客会认为司机耽误了他们的行程,是在为自己考虑,是自私的表现。我也不想继续争论下去了,大家都有自己看法,没有必要互相说服的。
所以说,只有好的制度才能实现双方利益的最大化,争论恰恰证明太原公交的管理制度有问题。
作者: 南老夫子    时间: 2007-3-4 23:02
素质问题,不让座应该在各地都经常可以见到,司机可以重复播放几次,实在没人让也没办法的,也没有相关的规定的,即便有规定真正落实起来也会有很多麻烦的,所以只能逐步提高素质,司机停车也很无奈,我们同情,但是做法不赞成!
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:03
引用第48楼请充值于2007-03-04 22:59发表的  :

任何事情都有两面性。您在您的角度看,司机没有做错,但是其他乘客呢?其他乘客会认为司机耽误了他们的行程,是在为自己考虑,是自私的表现。我也不想继续争论下去了,大家都有自己看法,没有必要互相说服的。

重复一下
司机耽误他们的行程正是因为他们为他们道德上的不付出所要承担的
遇到这样的事情
人们普遍想到的是
"为什么没有人给让座
大家怎么都这么不懂道理"
然后,部分比较了解公交的人才能想到
司机这可能是在推卸责任
作者: passerby    时间: 2007-3-4 23:03
引用第51楼南老夫子于2007-03-04 23:02发表的  :
素质问题,不让座应该在各地都经常可以见到,司机可以重复播放几次,实在没人让也没办法的,也没有相关的规定的,即便有规定真正落实起来也会有很多麻烦的,所以只能逐步提高素质,司机停车也很无奈,我们同情,但是做法不赞成!
从法律上讲,座位属于先到先得,老年人无权要求其他乘客必须让座,让座完全是自愿行为,自己愿意把座位让给其他人。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:04
所以仅从道德上讲
司机的做法不应该受到遣责
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:04
请问“请充值”,司机遇到这种情况该怎么办?在既维护了大多数的人利益的同时,也维护了特需乘客的利益?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:05
passerby 和南老夫子两位讲的很对。主要根源还是公交的制度问题。我也是公交司机出身,之前也干过售票,不过那时候我们工作起来是对乘客不讲什么服务的。进入90年代以来,乘客的自身维权意识增强,公交的服务意识也增强,所以一些先前掩盖的矛盾,变的比较尖锐了,而公交的制度却跟不上躺,这个问题很值得我们深思。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:09
引用第55楼太原公交于2007-03-04 23:04发表的  :
请问“请充值”,司机遇到这种情况该怎么办?在既维护了大多数的人利益的同时,也维护了特需乘客的利益?
80年代,可以不管,该开车开车,该卖票卖票。90年代,多提醒几次,陪个笑脸。新世纪,车出站前就把老头老太太问题解决,给他们找到座位再出站,这个时候门千万不要关。基本没什么把柄了。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:12
引用第54楼copy于2007-03-04 23:04发表的  :
所以仅从道德上讲
司机的做法不应该受到遣责
是的,站在您的道德角度,丝毫不受谴责,同时,我也是这么认为的。但是乘客呢?另当别论了。
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:14
引用第57楼请充值于2007-03-04 23:09发表的  :

80年代,可以不管,该开车开车,该卖票卖票。90年代,多提醒几次,陪个笑脸。新世纪,车出站前就把老头老太太问题解决,给他们找到座位再出站,这个时候门千万不要关。基本没什么把柄了。
门不要关?意思没人让座也开的门等的?那要是联合站台呢?后面一堆车就这样的等的?这样就不耽误大多数人的时间了吗?赶火车的也不着急了吗?
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:15
这个报道的前提是:老太太已经坐下了,但老头子还没人让座!
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:15
引用第58楼请充值于2007-03-04 23:12发表的  :

是的,站在您的道德角度,丝毫不受谴责,同时,我也是这么认为的。但是乘客呢?另当别论了。

那您认为乘客的道德就都没有了?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:15
引用第60楼太原公交于2007-03-04 23:15发表的  :
这个报道的前提是:老太太已经坐下了,但老头子还没人让座!
我说了,你出站关门前务必要把老人安排好再关门出站。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:17
引用第61楼copy于2007-03-04 23:15发表的  :


那您认为乘客的道德就都没有了?
我说过了,事情都有两面性的,尤其这个事情,站在不同角度确实有十分对立的不同结果的。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:17
引用第62楼请充值于2007-03-04 23:15发表的  :

我说了,你出站关门前务必要把老人安排好再关门出站。

那这个方法遇到联合站台好像也不怎么行得通
后面排了一大堆的车
就不怕别的车上的乘客说这个司机自私了?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:18
引用第64楼copy于2007-03-04 23:17发表的  :


那这个方法遇到联合站台好像也不怎么行得通
后面排了一大堆的车
就不怕别的车上的乘客说这个司机自私了?
这个随便说,至少本车司机不会被投诉。是不是?即便本车乘客要投诉,也基本没有任何把柄。还不是为司机好啊?
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:19
引用第62楼请充值于2007-03-04 23:15发表的  :

我说了,你出站关门前务必要把老人安排好再关门出站。

那要是联合站台呢?后面一堆车就这样的等的?这样就不耽误大多数人的时间了吗?赶火车的也不着急了吗?请回复!!!
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:21
不怕因为这事在站上不走,堵了交通,交警过来下单子?
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:22
引用第66楼太原公交于2007-03-04 23:19发表的  :


那要是联合站台呢?后面一堆车就这样的等的?这样就不耽误大多数人的时间了吗?赶火车的也不着急了吗?请回复!!!
我说了,我只是从本车司机角度考虑,至少本车司机不会被投诉,本车乘客想投诉估计也得动好长时间脑筋。而且这个报道的争论点就是司机要求乘客让座的形式。按照文章中的司机的方式,被投诉是不可避免的。而且承担道义责任,按照我的方法做,是只承担道义责任,自己根本不受任何经济损失。记着,鱼和熊掌兼得的时候太少了。世上没有两全其美的好事呢。我说,你就是那个868司机吧?
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:22
引用第65楼请充值于2007-03-04 23:18发表的  :

这个随便说,至少本车司机不会被投诉。是不是?即便本车乘客要投诉,也基本没有任何把柄。还不是为司机好啊?


至少"本车"?
那这个是把本车的问题抛到了后面的车里
后面一堆车可是更多人的利益在那里呢啊
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:23
我只是问你遇到这种问题该如何处理!
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:23
引用第67楼太原公交于2007-03-04 23:21发表的  :
不怕因为这事在站上不走,堵了交通,交警过来下单子?
你在站里停车,交警给你下单子?难道现在人民警察真的腐败到这样地步了?况且,有交警来下单子,你至少不用承担道义责任,只承担经济责任。还是那句话,好自为之吧。
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:24
你是在站里停车,但是是因为你而影响了交通~
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:25
引用第70楼太原公交于2007-03-04 23:23发表的  :
我只是问你遇到这种问题该如何处理!
我说了,请看前边的帖子。而且我在公交当司机是90年代,时代不同了,对策当然不同了。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:25
68楼和71楼的观点
相互非常矛盾
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:25
引用第74楼copy于2007-03-04 23:25发表的  :
68楼和71楼的观点
相互非常矛盾
是矛盾,一个是承担经济责任,一个承担道义责任,没有两全其美的事情。
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:27
引用第75楼请充值于2007-03-04 23:25发表的  :

是矛盾,一个是承担经济责任,一个承担道义责任,没有两全其美的事情。

可是都让你说了
我们在这个贴子里也没分清楚
到底是想让司机怎么做
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:27
引用第69楼copy于2007-03-04 23:22发表的  :



至少"本车"?
那这个是把本车的问题抛到了后面的车里
后面一堆车可是更多人的利益在那里呢啊...
现在是在给868的那位司机出主意,出一个自己损失最低的主意而已。按照他的做法,一旦本车乘客投诉,找包青天都来不及了。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:29
引用第76楼copy于2007-03-04 23:27发表的  :


可是都让你说了
我们在这个贴子里也没分清楚
到底是想让司机怎么做
这个帖子本来就是一个混水贴,讨论贴,不是一个是非帖。看那么明白干什么?这个世界上,什么事情都搞的那么明白,还能到今天吗?你是个学生吧?中庸一些吧。
作者: 请充值    时间: 2007-3-4 23:31
今天就此打住吧。明天继续讨论,老朽精力不济了。该休息了。诸位年轻的朋友们,你们继续讨论吧。
作者: 太原公交    时间: 2007-3-4 23:32
哈哈,“充值”去呀?没你讨论没意思~~~
作者: copypp    时间: 2007-3-4 23:32
引用第78楼请充值于2007-03-04 23:29发表的  :

这个帖子本来就是一个混水贴,讨论贴,不是一个是非帖。看那么明白干什么?这个世界上,什么事情都搞的那么明白,还能到今天吗?你是个学生吧?中庸一些吧。

既然你都说是一个混水贴
摆明自己的观点不就得了
干吗非要逐一反驳别人的观点
中庸与否是处事的态度
不是别人能教会的
作者: 同航巴士    时间: 2007-3-5 12:53
给老年人让座是每个人应尽的美德,这个司机做的很对。
作者: ed4avin    时间: 2007-3-5 13:48
北京这样的事情也很多...售票员说几句才能有人给让
作者: 晓轩    时间: 2007-3-5 16:20
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 晓轩    时间: 2007-3-5 16:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 19:07
引用第81楼copy于2007-03-04 23:32发表的  :


既然你都说是一个混水贴
摆明自己的观点不就得了
干吗非要逐一反驳别人的观点
中庸与否是处事的态度
不是别人能教会的.....
混水贴就不是摆明观点,而是两头都要说的。
作者: copypp    时间: 2007-3-5 20:22
引用第86楼请充值于2007-03-05 19:07发表的  :

混水贴就不是摆明观点,而是两头都要说的。

拜托,“两头都要说”就是在“摆明自己的观点”
而你两头都说完了,就该按照你的说法中庸些,不必参与到是非中间
可事实上并非如此
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 20:32
引用第87楼copy于2007-03-05 20:22发表的  :


拜托,“两头都要说”就是在“摆明自己的观点”
而你两头都说完了,就该按照你的说法中庸些,不必参与到是非中间
可事实上并非如此
两头都在说,就是混水贴,至于中庸,就是混水贴的态度上边,不钻牛角尖。看来你是理工科学生吧?
作者: copypp    时间: 2007-3-5 20:37
引用第88楼请充值于2007-03-05 20:32发表的  :

两头都在说,就是混水贴,至于中庸,就是混水贴的态度上边,不钻牛角尖。看来你是理工科学生吧?

也没见你对我的混水贴有多中庸的态度[s:69]
文科是定性的分析
理工科是定量的分析
而现在理科和工科是两个非常不同的学科门类
最好不要搞混了
要不然不会有什么说服力的
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 20:39
哈哈,不争论了,中庸,中庸。
作者: copypp    时间: 2007-3-5 20:41
[s:83] 应该说是讨论,嘿嘿
是件有意思的事情
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 20:50
对对对,讨论,非争论。
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 21:04
记者报道的时间是晚上7点左右吗?今天特意询问电车3队服务队长ZJJ,他说当日868坏车是末二坏路上了。
作者: 请充值    时间: 2007-3-5 21:07
868末二怎么也是8点以后了吧?是记者搞错了?还是队长记错了?




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