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标题: 要让市民坐上准点公交车 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2007-3-7 15:22
标题: 要让市民坐上准点公交车
■责任单位：济南市市政公用事业局
■承办实事：新购200台欧Ⅱ标准公交车，建3条智能报站系统；
■计划达标时限：2007年12月底
■责任人：贾玉良（济南市市政公用事业局局长）
■展望2007一句话感言：改善老百姓的生活环境，尽职尽责做好创城。
“每到周五我们全坐公交车上下班，64路车有时半小时来不了一辆，我也着急。”济南市市政公用局局长贾玉良昨天接受记者采访时表示，今年建成三条公交智能报站系统，就是让老百姓坐上快速、准时、准点的公交车。
　　“公交车司机也想准点到站，像64路车一到环山路就被堵住了，半个小时出不来。司机连厕所都上不成。”贾玉良说，济南每天有160万人次乘坐公交车，但由于道路维修、摊贩占道等多种因素造成交通堵塞，公交车就无法准点。不光坐车的人着急，等车的更不满。
　　“我认为公交车起码要快速、准时、准点，要求再高一点就是舒适。今年无论如何要选择三条路线，启用公交智能报站系统。”在站牌等待公交车的市民能够准确地知道，我等的车还有几站到达。
　　优先发展公交，这是今年济南市市政公用局承诺的7件创城实事中的第一项，新购200辆公交车，全部是达到欧Ⅱ排放标准的环保车，甩掉市民讨厌的“公交黑尾巴”。贾玉良看看窗外经过3天雨水冲刷的天空说，“济南的天要是都像今天一样蓝，该多好！”

作者: 木马巴士 时间: 2007-3-7 15:27
等于什么也没说，济南现在本来就有３条以上的公交线路在用智能预报

贾局长专门提到了６４在环山路被堵，看来这个问题已经引起重视了

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-7 16:57
在有条件的路段可以实验准点，比如经十路上晚上还是可以的。晚上班次少，准点就更重要了。不过当年52的实验就失败了。还有，让乘客知道还有几站不如让乘客知道还有几分钟。就算是还有一站，堵住了，也没用啊，要是知道具体时间的话，乘客可能就会转乘其他车辆了

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-7 19:59
只要能做到首末班准点就可以了,中间的全是花架子,

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-7 20:07
原来站牌上也试点过最后5班准点，结果换新站牌就没了

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-7 20:10

引用第5楼我爱公交于2007-03-07 20:07发表的  :
原来站牌上也试点过最后5班准点，结果换新站牌就没了

102的末5班误差能达到一班车(也就是说按站牌上的时刻是倒数第三班,实际到站的是倒数第四班).

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-7 20:14
晚上还能差那么大？

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-7 20:23

引用第7楼我爱公交于2007-03-07 20:14发表的  :
晚上还能差那么大？

也许我是偶尔赶巧了,反正是碰上过.

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