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标题: 建议901与22合并 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2007-3-8 16:31
标题: 建议901与22合并
线路如下:
庙岭—鑫凌集团—新新广场—东软信息学院—软件园
-东北财经大学—经贸学校—尖山街—孙家沟—星海公园—医科大学—

      化物所—星海广场—会展中心—和平广场—太原街—万岁街—体育场—

      一二九街—青泥洼桥—中山广场
票价一元,普通车,路号为22路

作者: ywk 时间: 2007-3-8 17:23
取消大连仅有的2趟空调线路的1条？空调公交在大连没有前途？

这样对26有冲击。22应延到育明高中。如果30路取消了，东行延到民主广场现30始发站。

作者: neusoft 时间: 2007-3-8 17:29
对26冲击不是太大(反正现在那里的人去市中心也是坐502/901,不是坐26去换15/709/710/7路).在庙岭新区建成以前,可以考虑到庙岭的只是加车(两个车去一个),主线设在新新广场.在庙岭新区建成以后,再全部开进庙岭.

作者: neusoft 时间: 2007-3-8 17:44
而且这里面拿掉了黑石礁和友好广场,去这两个地方还得坐26去换23路~~(数码广场也拿掉了)
22路的医大一院二部统一为万岁街,沈阳路和正仁街取消,增设体育场(406)车站

作者: haizhiyun 时间: 2007-3-8 19:29
不过建议901增加体育场车站

作者: neusoft 时间: 2007-3-8 21:08
我的建议是22吃掉901

作者: haizhiyun 时间: 2007-3-9 10:26

引用第5楼neusoft于2007-03-08 21:08发表的  :
我的建议是22吃掉901

22如果和901合并，22配车就会不够，总不至于让901的车跑新22路吧，那可是2元钱的车

作者: neusoft 时间: 2007-3-9 16:06
把空调拆了就可以了,另外把椅子也拆掉一些(901的车给22路10辆,另外的8辆给和531合并以后的新28路).

作者: neusoft 时间: 2007-3-9 17:47
平锋车隔7分钟,高峰5分钟,晚间10分钟
运营时间:庙岭 5:30-20:30
              中山广场 6:10-21:10

作者: 大连公交行家 时间: 2007-3-9 20:15
901路将要和502路合,吃掉502路,K901路(庙岭--中山广场(外国语学院)

作者: neusoft 时间: 2007-3-9 21:03
我是说在901吃掉502以后,22再把901吃掉(去年tiger不是说22也在整合的范围内吗?)

作者: unsonique 时间: 2007-3-9 22:08

引用第10楼neusoft发表的  :
(去年tiger不是说22也在整合的范围内吗?)

从现在的架势看，22整合的事应该是黄了！

作者: dzzzdbs 时间: 2007-3-10 13:20
据悉，30路不取消了。

作者: neusoft 时间: 2007-3-10 13:48

引用第12楼dzzzdbs于2007-03-10 13:20发表的  :
据悉，30路不取消了。

难道计划有变?什么原因?

作者: ywk 时间: 2007-3-10 14:47

引用第12楼dzzzdbs于2007-03-10 13:20发表的  :
据悉，30路不取消了。

是吗？民主广场那头的客流比较大吧？那虎滩新区那头线路会不会调整？

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 20:52
不错的建议,不过我认为到青泥洼桥就可以了~(现在的22路终点站)
不过901,22合并后客流应该不少.
光大工北山寝室那站和东财尖山街寝室那站,客流就不能少了.

今天下午做22路,尖山街以前根本没有多少人,尖山街那站(东财学生寝室),人相当的多.基本车满了...

如果合并,新22路将是一条大线.(不说庙岭,就是新新宾馆和尖山街,这两站估计就吃不消)

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 21:18
因为现在901大部分是中山广场终点,所以就我设计为中山广场终点站.就停现在901那

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 21:20
晕!是不是搞错了,我这怎么显示"瓦房店市电信ADSL"???我明明在市内

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 21:24
中山广场终点站,23路不一定能同意.
我觉得现在22路终点站能更好一些,能避免和23路冲突.
那样新22路往庙岭走的车,可以走劳动公园北门那块.

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 21:35
这样可以缓解一下23的运营压力.再说,也不是什么23同不同意的问题~

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 21:54
406路就想进青泥洼桥,但人家23路不同意(就因为这几步路,从黑石礁去大商新马特,我选择23路.)
23路是一分,22路二分,如果22路延到中山广场没有那么简单.

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 21:57
这都是集团决定的,底下分公司没什么权力.另外,406的希望广场跟青泥其实也没啥区别,就是到不了火车站和胜利广场,其他的不耽误

作者: ywk 时间: 2007-3-11 23:16

引用第20楼骄傲的荣誉于2007-03-11 21:54发表的  :
406路就想进青泥洼桥,但人家23路不同意(就因为这几步路,从黑石礁去大商新马特,我选择23路.)
23路是一分,22路二分,如果22路延到中山广场没有那么简单.

406怎么进青泥？其前身老2路的总站早建胜利广场了。解放路北口那里公交站点已经过多了。
406在希望广场已经“扎根”10年，除非能有实质性的延线，否则改站是得不偿失。
鄙人觉得如果30撤消，22可延到其现在的民主广场站；709被并后，303（+）可以改到现在709的友好街始发站。

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