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标题: 612延伸去合并704小环的方案(建议) [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 22:04
标题: 612延伸去合并704小环的方案(建议)
去程:
辛寨子—大辛集市—美林园—轻工学院—双欣园—玉水街—水泥厂—泡崖新村—泡崖村—友谊桥—松江路—兴华路—金三角—金家街—金家街快轨站—第四人民医院—椒房街—文体街—甘井子—光明研究所—山中村—北山村
回程:

北山村—卫生所—甘井子—文体街—椒房街—第四人民医院—金家街快轨站—金家街—金三角—兴华路—松江路—友谊桥—泡崖村—泡崖新村—水泥厂—玉水街—双欣园—轻工学院—美林园—大辛集市—辛寨子

时间:
辛寨子:5:00-21:00
北山村:5:45-21:45

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 22:06
不是有这种说法吗?是美林园终点站.

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 22:07

引用第1楼骄傲的荣誉于2007-03-11 22:06发表的  :
不是有这种说法吗?是美林园终点站.

真的假的?我怎么没有听说??

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 22:07
704确实要合并,一个20路,一个612

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 22:08
我是说我怎么没有听说612真的要延伸到美林园??

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 22:09
大连今年取消合并20多条线路,前段时间新闻60分说得.
但一切要在15,709合并后,逐步完成.

作者: neusoft 时间: 2007-3-11 22:10
真希望22路能跟901合并~

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 22:11

引用第4楼neusoft于2007-03-11 22:08发表的  :
我是说我怎么没有听说612真的要延伸到美林园??

延迟美林园应该是迟早的事,但现在最重要的是合并704

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-11 22:12
http://bbs.8684.cn/read-htm-tid-16458-keyword-.html
看看吧

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-3-11 22:58
有什么用？延20和612没啥大用，顶多就是去个华联，但还不如坐超市车。要去市中心还得在甘井子换车。和704有什么区别？而且关键是那里真的没停车的地方，以前20路等不进来的主要原因就是没地方设始发站，要是以后统一换了HS5后，更进不来了。楼主不能光看地图，我就是在那的石油家属区长大的，前年才搬的家，而且现在还经常回去，所以我恐怕是咱论坛中最熟悉那里的了。
今年要合并的线路都是并行率在80％以上的线路。所以关方还没有并704的确切消息（从几年前就有传言了，看来今年还是不行）而901毕竟是特殊线路，不是那么容易被并的！

作者: ywk 时间: 2007-3-11 23:18
612的客流主要集中在金三角——泡崖（新区）段，不应东延。
除了20并704的方案外，408适时延到七星广场也可考虑，但409不应动。

作者: neusoft 时间: 2007-3-12 12:02

引用第10楼ywk于2007-03-11 23:18发表的  :
612的客流主要集中在金三角——泡崖（新区）段，不应东延。
除了20并704的方案外，408适时延到七星广场也可考虑，但409不应动。

不应东延的话,那704小环没了,北山村的人怎么办?应该是不应西延吧?

作者: neusoft 时间: 2007-3-12 12:06

引用第9楼我不是郭靖于2007-03-11 22:58发表的  :
有什么用？延20和612没啥大用，顶多就是去个华联，但还不如坐超市车。要去市中心还得在甘井子换车。和704有什么区别？而且关键是那里真的没停车的地方，以前20路等不进来的主要原因就是没地方设始发站，要是以后统一换了HS5后，更进不来了。楼主不能光看地图，我就是在那的石油家属区长大的，前年才搬的家，而且现在还经常回去，所以我恐怕是咱论坛中最熟悉那里的了。
今年要合并的线路都是并行率在80％以上的线路。所以关方还没有并704的确切消息（从几年前就有传言了，看来今年还是不行）而901毕竟是特殊线路，不是那么容易被并的！

等传说中的庙岭新区和大工新校区建成以后,大工路和庙岭一带的客流会很多的,就901那车根本不行!现在高峰的时候,在软件园就上不上车了!!!~我就是在那上的大学,当然比较清楚了

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-3-12 12:51
我不是说客源问题，需要的话，可以延长其它线路。但901属特殊线路，维持着大连公交的多样化，政治色彩比较浓，所以不会轻易取消的

作者: neusoft 时间: 2007-3-12 13:45
延长个和其走向一样的线路,那不就亏损了吗??再说那附近也没有可延长的线路了!!(22路延长还不如和901合并,33也不到市内)~

作者: ywk 时间: 2007-3-12 15:50

引用第13楼我不是郭靖于2007-03-12 12:51发表的  :
我不是说客源问题，需要的话，可以延长其它线路。但901属特殊线路，维持着大连公交的多样化，政治色彩比较浓，所以不会轻易取消的

901本身是23路的补充，有存在的道理，不会轻易被并。
在客流特别大的线路沿线，还可以适当开行空调专线线路（原则上无站席），比2元小公汽好。

作者: neusoft 时间: 2007-3-12 17:02
901的车载客量不行!!!!!!!那些座椅太占地方!!!

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