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标题: 关于303两线合并 [打印本页]

作者: neusoft    时间: 2007-3-29 20:37
标题: 关于303两线合并
网友:1.303路加车和303路合并 2.如果有困难,最好加车末班车时间后延


客管处李长伟书记:您好,为了方便泉水地区的市民出行,我们已将303路与303路加车线路合并纳入计划,目前正在做前期准备工作,待实施后可保证原末班车时间。


作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-29 22:46
老话题了,303合并是理所应当的,也是解决303两线相互制约的最好办法。听司机谈话说最初是定在今年元旦前合并,但不知什么原因没并成。本月初又从司机那听说是本月底前合并,但现在看来还是没戏。是不是要等下批CA好统一车型啊?
作者: 华南广场    时间: 2007-3-30 13:09
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作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-30 13:26
华南广场能有多少人?基本都是坐19路的。303从华南商城到华南广场经常都是空驶。现状就是这样
作者: neusoft    时间: 2007-3-30 15:38
从华南广场转一圈纯粹就是浪费油钱
作者: ywk    时间: 2007-3-30 17:18
引用第4楼neusoft于2007-03-30 15:38发表的  :
从华南广场转一圈纯粹就是浪费油钱
正解!
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-30 18:36
不光是油,主要是浪费时间啊,那一圈最少也要耽误两三分钟吧。19路难道不够用?303要抢客?真没什么意义
作者: 大连小生    时间: 2007-3-30 18:52
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作者: ywk    时间: 2007-3-30 19:17
引用第7楼tgl111111于2007-03-30 18:52发表的  :
我想合并后早晚有加车到华南广场减轻19的压力
更为正解!
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-30 19:53
可事实上19路在华南也装不满,至少是坐不满,303比19的车隔大好几倍,谁爱坐啊?
作者: 大连小生    时间: 2007-3-30 20:07
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作者: neusoft    时间: 2007-3-30 21:04
放心吧,303肯定会放弃华南这个地方的.]
请华南广场网友不要太伤心
作者: 大连小生    时间: 2007-3-30 21:12
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作者: ywk    时间: 2007-3-30 21:14
其实中华路华东路口离华南商城很近。
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-30 23:13
是啊,希望华南广场朋友节哀吧。其实303的华南广场站早已名存实亡,顶多算个停车场,真正的终点应该是华南商城,和山东路也早已断绝关系了。在19路的雄厚实力下,303进泉水才是复兴的唯一办法
作者: neusoft    时间: 2007-3-31 11:45
大不了给19路加点车就算了呗
作者: sysemer    时间: 2007-3-31 12:41
为什么现在303不合并,就是因为怕龙畔的客流.
龙畔我去过,楼挺多,就是平常白天感觉冷冷清清,街上没有多少人.

泡崖锦绣就不一样,即使是工作日的白天也是热热闹闹的.和市内没有区别.
作者: sysemer    时间: 2007-3-31 12:50
另外还要考虑单线客流的问题.
我前几天坐405晚上7点从泡崖八区走,出泡崖的时候,车上的人满满的.(这可是晚上出泡崖).
因为泡崖有许多就业机会.
303如果合并,能不能保证,早上到龙畔和晚上出龙畔的客流?
这也是303现在还没有合并的一个主要原因.
303加车也是晚上19点,就是龙畔始发的最后一班车了.
作者: 大连公交行家    时间: 2007-3-31 13:40
现在的龙畔金泉无法保证303路两线合并后的客流,所以要用十米车来合并
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-3-31 14:07
二十高的学生流应该会缓解一下这个问题。
现在问题是两线运行相互制约太严重了,早高峰经常是两辆车一起到站,白白增大了车隔。还经常有人做错车。




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