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标题: 〖济南历山路拓成八车道】 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 12:40
标题: 〖济南历山路拓成八车道】

    济南市中心南北主干道――历山路全线拟建快速公交系统（BRT），最快将于4月底开工，计划年底前通车。改造后的历山路将拓宽为60米，由目前的双向4车道变成双向8车道，快速公交车道拟设在最中间两个车道，公交站台也将设在道路中间，通过过街天桥或地下通道与人行道连接。历山路改造完成后，济南市二环东路也有望全线建设快速公交车道。

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 12:41
要是真的只通过天桥和地道进出站台，那老年人就彻底在家呆着吧

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 12:44
弄不好要砍绿化带里的树了，否则就得拆两边的楼，难度太大

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-3 12:50
不仅铁路桥非常难办而且改造和平路口和文化路口也非常麻烦！

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-3 13:34
要是不麻烦早就办了，但不能因麻烦而不办。

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 16:54
文化路路口两边拆迁难度还不太大

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 18:39
那个人行天桥就地改造成ＢＲＴ车站进出通道吧

作者: fxf199824 时间: 2007-4-3 19:14
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作者: fxf199824 时间: 2007-4-3 19:15
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作者: 只爱巴士 时间: 2007-4-3 19:19
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作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 19:19

引用第6楼木马巴士于2007-04-03 18:39发表的  :
那个人行天桥就地改造成ＢＲＴ车站进出通道吧

那就得把天桥断成两半了

作者: fxf199824 时间: 2007-4-3 19:21
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作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 19:31
小家伙贴这么个照片干什么？

不用断成两半，只要把两头加长，把楼梯甩到未来的人行道上就成了！

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-3 20:33

引用第12楼木马巴士于2007-04-03 19:31发表的  :
小家伙贴这么个照片干什么？

不用断成两半，只要把两头加长，把楼梯甩到未来的人行道上就成了！

想象不出来

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 20:40
历山路BRT要是在路面的话，就必须断桥，否则人家没法上啊

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-3 20:43
原来木马说的和大伙说的不是一码事啊!

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 20:53
那是怎么回事啊

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 20:53
你们说的不是省监狱局的桥吗？

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 20:56
就是那个啊。唉，真麻烦，木版干脆画个图吧

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 21:14
这个桥和铁院桥一样，两个桥墩立在绿化带上，到时绿化带即使取消了，只不过在快车道上做适当疏导隔离就是了，桥面重新焊接加长，两头的楼梯到时按需向路两边挪移

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-3 21:23

引用第19楼木马巴士于2007-04-03 21:14发表的  :
这个桥和铁院桥一样，两个桥墩立在绿化带上，到时绿化带即使取消了，只不过在快车道上做适当疏导隔离就是了，桥面重新焊接加长，两头的楼梯到时按需向路两边挪移

你真是糊涂了,10楼是就着你在6楼的提议说的,你后面说的和你的提议就完全无关了.

作者: 济南公交 时间: 2007-4-3 21:31
可以算作北园路的支线拉

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 22:03
有什么可糊涂的？到时ＢＲＴ车站就设在这个天桥的下面，在天桥的中央新安一个楼梯下到站台上，这不是正好利用了天桥吗？

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-3 22:08
木版总算把天桥中间那个楼梯说出来了，终于知道怎么下来了

作者: 航歌 时间: 2007-4-3 22:15
[s:74]可怜的103路~~~

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-3 22:17

引用第23楼我爱公交于2007-04-03 22:08发表的  :
木版总算把天桥中间那个楼梯说出来了，终于知道怎么下来了

我晕，也难怪，不亲眼见过北京ＢＲＴ的人比较难想象

作者: 济南公交 时间: 2007-4-3 22:18
103不可怜，79要倒霉了，不知道要往哪调了

作者: tianyu9999 时间: 2007-4-3 23:03
但愿不会让人太失望吧！希望下半年能够看到开工

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-4 12:53
79要是调线的话一公司不得疯了？79可是香饽饽哇
还是和平路口你拆得话得把武警招待所旧楼大众日报招待所历山琴行和金夫人都拆了涉及到军队利益得上报把？山大南路路口拆迁更大沿线的小药铺子也得拆了最难的就是铁路桥除非把历山铁路桥改成天桥（类似于伟六路大桥）否则连6车道（不含限高的副道）也别想！

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-4 18:23
去看看三孔桥现在是如何改造的

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-4 18:30
今天商报上又登了半版，说贾局长明确历山路的大树尽量不砍伐

作者: tianyu9999 时间: 2007-4-4 22:48
那很有可能BRT站台要建在现在的大树那里了

作者: 济南公交 时间: 2007-4-4 23:06
大树是要被移走的

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-4 23:12
都说了车站在路中央，大树尽量不砍，就这树，移了肯定活不成了

作者: 00714 时间: 2007-4-5 10:07
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作者: 我爱公交 时间: 2007-4-5 11:38
历山路BRT应该直接到北外环，要不只建北园大街以南这么一点有意思吗？那历山路的BRT就废了

作者: since1979 时间: 2007-4-6 10:38

引用第35楼我爱公交于2007-04-05 11:38发表的  :
历山路BRT应该直接到北外环，要不只建北园大街以南这么一点有意思吗？那历山路的BRT就废了

历山路BRT肯定要与北园大街相连的，（都是中间是车站）。不可能单独设一条线路。BRT如果在10公里之内真的没什么必要。

作者: since1979 时间: 2007-4-6 10:39
不过我现在比较纳闷，历山路南头的车站（应该是BRT的终点站吧）如何设置

作者: orlick_102 时间: 2007-4-6 13:54

引用第37楼since1979于2007-04-06 10:39发表的  :
不过我现在比较纳闷，历山路南头的车站（应该是BRT的终点站吧）如何设置

经十路南边调头, 那路宽车少.

作者: orlick_102 时间: 2007-4-6 13:55

引用第37楼since1979于2007-04-06 10:39发表的  :
不过我现在比较纳闷，历山路南头的车站（应该是BRT的终点站吧）如何设置

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-6 13:57
可在省博物馆调头

作者: 木马巴士 时间: 2007-4-6 19:52
省文博中心也不知道什么能开建

作者: 我爱公交 时间: 2007-4-6 22:27
不能再建了，再建济南就成大工地了

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-6 22:34
省博估计不让进.

作者: 无轨电车 时间: 2007-4-6 22:35

引用第42楼我爱公交于2007-04-06 22:27发表的  :
不能再建了，再建济南就成大工地了

引用一句经典翻译:CHINA=拆啦

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