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标题: 南京籍长客近八成“专线专营” [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-4-3 12:59
标题: 南京籍长客近八成“专线专营”
市交通局昨宣布，自2002年对公路客运车辆实施公司化改造以来，南京籍长途客车已有78％实现公司化经营。今年年内，南京籍发往省内各市、县的车辆将100％实施公司化改造。这为南京创建安全、有序、便捷、通畅的客运市场提供了保证。

据了解，上世纪80年代，在当时的计划经济条件下，我市的客运场站和车辆都不能满足市民出行的需求，相关部门为此出台政策，鼓励个体、私营业主参与交通运输经营；上世纪90年代，我市个体经营的车辆已占到市场大多数，公路客运市场同时存在400多个经营主体，但一些个体业主为个人利益开始出现站外带客、绕道经营等恶性竞争行为，扰乱了市场秩序，行业管理也一度陷入困境；2002年起，南京开始调整客运企业结构，从断绝客运市场恶性竞争的根源入手，推进客运车辆的公司化改造，即同一线路的车辆由一个公司经营，成为一个利益主体。

市交通局负责人称，目前全市已对南京至淮安、杭州、高淳、芜湖、马鞍山、全椒、溧水等210条客运班线实施公司化改造。仅去年一年，我市就对62条班线的320辆客车进行了公司化改造。以南京至马鞍山的客运班线为例，该线路原70多辆车由不同业主同时经营，尽管相互之间竞争激烈，但在有限的客源情况下，多数个体仍亏本经营，车辆长期得不到更新，客运市场也非常混乱，该线路实施公司化经营后，所有车辆成为同一个利益主体，公司根据市场需要将运营车辆减少到了40辆，企业有钱赚了，运营车辆更新了，服务质量也提高了，为南京创建安全、有序、便捷、通畅的客运市场秩序提供了保证。

据了解，目前南京正在对开往启东、海门、建湖等地的班线进行公司化改造。今年年内，南京籍发往省内各市、县的车辆将100％实施公司化改造，进一步净化客运市场，提高公路客运的服务质量。

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