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标题: 最新发现：303加车出现了CA6103! [打印本页]

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 07:55
标题: 最新发现：303加车出现了CA6103!
今早高峰在龙畔看到的，但太远了，没看到编号和路牌。
我每天在家都能看到303加，这还是第一次看到CA（303＋本来配车19台，全为HS5）但今天还有HS5在线上。谁知道上了多少CA？这些CA是新车还是从主线或20路调来的还是代运？？303两线目前配车各多少？有高人知道吗？谢谢

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-5 11:13
这是303路和303路加车两线合一的前兆

作者: neusoft 时间: 2007-4-5 11:29
泉水地方的人出行又要方便了

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 11:31
主线跑加车换下电子屏就可以了，加车跑主线可不方便，所以应该不是两线有车对调。是不是又给加车增加配车了？线在两线各多少车？盼tiger更新配车信息。
但我也分析是不是高峰时临时从主线调来的车？龙畔早高峰人也不少，303加车没出龙畔就装的满满了，华南后基本就上不了多少人了，相比之下主线又挺空的，两线是该平衡一下了
合并大概什么时候？

作者: 华南广场 时间: 2007-4-5 11:43
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作者: neusoft 时间: 2007-4-5 11:44
303留在华南就是浪费

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 11:55
303合并已经是定局了，华南广场没有留303的必要。我到是在想，合并后会不会改路号为21

作者: sysemer 时间: 2007-4-5 11:57

引用第6楼我不是郭靖于2007-04-05 11:55发表的  :
303合并已经是定局了，华南广场没有留303的必要。我到是在想，合并后会不会改路号为21

不可能改21路.别想了.

作者: neusoft 时间: 2007-4-5 11:57
估计改号的可能性小

作者: 华南广场 时间: 2007-4-5 12:00
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作者: sysemer 时间: 2007-4-5 12:00
如果能合并,将是泉水地区,摆脱加车的命运.
1路加车 9路加车 303加车 515加车

作者: 华南广场 时间: 2007-4-5 12:02
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作者: neusoft 时间: 2007-4-5 12:03

引用第9楼13路2-0663于2007-04-05 12:00发表的  :
华南广场是不需要
但是华南沃尔玛怎么办
脑子有病的人才会让303路转华南沃尔玛

华南国际商城下不行吗?

作者: 华南广场 时间: 2007-4-5 12:11
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 13:06
1路8路不都得过马路吗？而且是两遍。华联以前不也一样吗。这是没办法的，大不了以后修天桥，而且真正去沃而玛的大部分也是坐超市车，还有一部分是换乘的，加车站台更方便换乘。站台移50米和几个小区居民的出行比哪个更重要？？况且，就看目前，也没几个人去沃尔玛只坐主线不坐加车的。不就是过个道吗，反正有红绿灯，大连十车道不有的是吗

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 13:14
我觉得大连目前最有可能改路号的大公交应该就是303了，为了一条线占一个号段不值。4路加车怎么就改了？303合并正好是个机会，还能把三分的四条主要线路连在一起

作者: 前方到站 时间: 2007-4-5 13:20
还有31路，区间车也应该改，避免出现两个31路，乘客容易坐错车。

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-5 20:05
303路与303路加车合并后,真应该改名!把3XX号段空出来,给交运二、远大、远辰、蓝星的线路。

作者: haizhiyun 时间: 2007-4-5 20:22
确实应该取消区间车和加车的叫法，比如1路加车，31路区间车，522复线，535复线，反正都取消月票了，为了防止乘客坐错车，应该把这些加车，区间车，复线统统重新命名

作者: ywk 时间: 2007-4-5 20:55

引用第18楼haizhiyun于2007-04-05 20:22发表的  :
确实应该取消区间车和加车的叫法，比如1路加车，31路区间车，522复线，535复线，反正都取消月票了，为了防止乘客坐错车，应该把这些加车，区间车，复线统统重新命名

高度赞同。
还有6**的线路早都没有特别含义了，应统一归入两位数普通线路中去。同理有303（+）、404。
10路该回归4**去。

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-5 22:16
有点跑题了啊。把话说回来，有没有人知道303加的新车是怎么回事啊？

作者: neusoft 时间: 2007-4-5 22:20
估计可能知道的就是D调-519那个司机,他是三分的

作者: 金三角 时间: 2007-4-6 02:45

引用第17楼大连公交行家于2007-04-05 20:05发表的  :
303路与303路加车合并后,真应该改名!把3XX号段空出来,给交运二、远大、远辰、蓝星的线路。

强烈支持！
一看到非数字路号的那些车就闹挺。

作者: 小夜曲 时间: 2007-4-6 08:28
303就是因为叫起来顺口才被当时起用的么

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-6 22:01
不知道三分这批新车上线后怎么分配。如果20统一用DD，303用CA的话，303就该并了

作者: sysemer 时间: 2007-4-7 11:10
如果以后20路和704合并后,20路用12米的车不合适.因为甘井子里面的路过窄.

作者: 大连小生 时间: 2007-4-7 11:36
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-7 12:58
现在华南广场高峰也没几个坐303的，因为车隔太大了。19路在华南也挺好坐的，用不着303分担

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-8 11:27
今天上午九十点来钟又看到了CA6103再跑加车，看来是固定的，不是高峰临时调过来的。TIGER有303两线的配车信息吗？

作者: ywk 时间: 2007-4-8 12:55

引用第23楼小夜曲于2007-04-06 08:28发表的  :
303就是因为叫起来顺口才被当时起用的么

不是。
3**号段当初是专用的高峰加车号段。后来基本都调整为全天运营线路并改路号——29前身是301，410前身是302，413区前身是305，31前身是306，30前身是307，407前身是308；还有411原先的高峰加车304（青泥洼桥|动物园—侯家沟）后取消。
只有303是个例外：原先是19路的青泥洼桥—山东路高峰加车，由五惠路希望广场路口进中山路后沿现19路路线到山东路，而19路当时是走华东路—千山路。后来都延到华南后两线线路调整为现在的线路，303改为全天运营并与19路分开到两个车场，就此“分道扬镳”。但303就是没象其他高峰改的全天线路那样改路号，而是保持至今。

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-9 14:53
今天客管处网站上已经承认了303的合并计划了，难得他们不再回复那句“没有相关计划”，看来这事是定下来了

作者: neusoft 时间: 2007-4-9 21:17
23路的前身是大连公交历史第一个301路(黑石礁-南山剧院).29路那个是第2个,在叫301之前叫4路加车.

作者: neusoft 时间: 2007-4-9 21:18
实话说4路很能生
现在的12路,17路跟29路都是4路生的

作者: neusoft 时间: 2007-4-9 21:19

引用第30楼我不是郭靖于2007-04-09 14:53发表的  :
今天客管处网站上已经承认了303的合并计划了，难得他们不再回复那句“没有相关计划”，看来这事是定下来了

人家领导都说了,他们还敢否认吗???

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-9 23:49
估计你去问14和32合并的事，他们还是回“目前没有相关计划”。要是他们都说有计划，那就说明是稳稳的了，而且应该快了

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 12:22
其实很多都是有计划
但是他们不到时候不对外说
就像2004年春天的时候网上盛传一汽要开通百合到兴工街方向的公交线路,于是我就打电话给当时的一汽公司总调度室询问,结果接电话那个人告诉我没有此计划还问我是谁在网上说的.但是在2005年1月19日,10路(百合山庄-沙河口火车站)就诞生了!~

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-10 12:55
是的，我就是这个意思，没准的事他们不能那么肯定，他们能承认的就是马上就能实现的，我估计最快的话，可能就是303这次统一车型一起把两线和并了

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 22:01
真不知道这些人为什么这么爱保守秘密?

作者: ywk 时间: 2007-4-10 22:09
根本就别指望官方能提前多久透露准确信息。

引用第32楼neusoft于2007-04-09 21:18发表的  :
实话说4路很能生
现在的12路,17路跟29路都是4路生的

所以鄙人曾设想4、29合并为新4路：绿波公寓—老虎滩。在404还没延到和平时更是设想4、29、404一起合并为绿波公寓—山屏街。

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 22:11
YWK:我给你发的消息看见没有?
4跟其儿子29路合并?太长了吧?

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 22:13
不是说4路的两个儿子17路跟29路要合并吗?

作者: ywk 时间: 2007-4-10 22:18

引用第40楼neusoft于2007-04-10 22:13发表的  :
不是说4路的两个儿子17路跟29路要合并吗?

17并29设想不错，但不知该走东北路还是长春路。这恐怕是个有点棘手的问题。
而且并后不知归2分还是5分。

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 22:21
依我看,4路的三个儿子12路,17路跟29路来个大合并算了,从绿波公寓到15中学,走东北路

作者: neusoft 时间: 2007-4-10 22:22
完了给4路加几辆车,防止合并之后,4路的车不够

作者: ywk 时间: 2007-4-10 23:10
17与12并是很好的主意，但并29的话会对长春路北段的乘客有所影响。

鄙人的意见是把绿波公寓门前的道路向西与新生路连同，29路可延到刘家桥—周水子一带。
另外还提议407路调整线路：南侧缩线至石葵路，北侧西延到加洲洋房。
17路调整为沙河口—15中；
12路调整为奥林匹克—明泽街，走现路线到南石道街后进石葵路，再延407现路线经石葵隧道、葵英街、植物园路口（之前的隧道想不起名字了）到现407明泽街终点站。

作者: neusoft 时间: 2007-4-12 11:50
还真有人问32跟14合并的事情,客管处还真否认了,真不知道为什么他们要保守秘密呀!~

作者: ywk 时间: 2007-4-12 12:12

引用第45楼neusoft于2007-04-12 11:50发表的  :
还真有人问32跟14合并的事情,客管处还真否认了,真不知道为什么他们要保守秘密呀!~

所以问他们是毫无意义的，纯粹典型的官腔。

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-4-12 13:04
看，我说对了吧。不到即将合并的时候他们是不会承认的，一旦出意外他们就不好解释了。而且，可能有计划可能是集团内部先制定的，还没上报他们呢

作者: neusoft 时间: 2007-4-12 15:29
所以客管处的网站纯粹是个摆设,没有任何作用!~

作者: ywk 时间: 2007-4-12 18:38

引用第48楼neusoft于2007-04-12 15:29发表的  :
所以客管处的网站纯粹是个摆设,没有任何作用!~

官网基本就是这样。鄙人基本就不上集团官方网站。

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-12 20:00
没有实现的事情,不论任何国家的政府都不会提出乱公布的!一旦无法合并谁来负责?
政府不可能说些没有定死的事情!

作者: neusoft 时间: 2007-4-12 21:21
行家:你看见乘客在客管处网站提出的问题有被解决的了吗?

作者: neusoft 时间: 2007-4-12 21:33
除了那个10路车在我们弘基3期设站的问题因为502撤消被解决了以外.
你看看当年他们都是怎么说的吧:
问：客管处的领导：您好！我们是弘基书香园三期的业主。我们有些业主学习工作在新开的10路汽车沿线。当去年11月份报纸上登出要开通10路公交车的时候，而且看到有东北财经大学车站，我们确实感到很高兴：因为我们上班上学方便了。但是当开通的时候，我们却发现该线路东北财经大学车站却跟23路在一起，离我们步行10多分钟。这样做，随便方便他们2期的人，可是我们3期的呢？更何况2期的公交车本来就已经很多了，3期的业主出行相对比较困难。因此，希望10路能不能在三期附近设一个站点，或者说在406路的东北财经大学车站停一下，谢谢了（ 11111-11111　2005年1月22日） 

答：您所提的建议我们作了认真调查，站点不是专为某些人设置的，而是考虑到周围的实际情况而设置的，站点设置有的人受益大些，有些人受益小些;国家规定站点设置在小区周边不超过500米即可，现在10路站点设置符合要求，弘基书香园在此范围内。望予理解。感谢你对公交事业的支持。（2005年2月17日）

甚至在别人提的建议中还说我们弘基三期的道路太窄,不符合要求.黄浦路4车道还窄?黄浦路窄,406跟28怎么走的?还有既然像当初他们所说的有那么多困难,那为什么隔那么长时间他自动给加上了?现在10路在我们这里运行不也很好吗?没见有那么多困难嘛!所以我说客管网站就是个摆设!~

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