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标题: 大家觉得611路怎么样？ [打印本页]

作者: 阿麦 时间: 2007-4-14 10:41
标题: 大家觉得611路怎么样？
我总觉得最近公交客运集团的成立对于四分的611是一种危险！
如果BRT建成以后，那么3路车就一定会取消
最近在论坛上看到3路可能延长到长春路。

作者: ywk 时间: 2007-4-14 10:42
611的情况跟二汽还是4分关系不大吧。
611的存在对泡崖市场周遍的老泡崖居民是很重要的。
个人不认为BRT开通后611会取消。

作者: sysemer 时间: 2007-4-14 10:54
当年二汽的一个错误决定,把当时的611线路给香港经营了.不然的话,现在611的地位很重要.

作者: 阿麦 时间: 2007-4-14 10:56

引用第2楼sysemer于2007-04-14 10:54发表的  :
当年二汽的一个错误决定,把当时的611线路给香港经营了.不然的话,现在611的地位很重要.

那么现在还是经营权不在自己？

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-14 10:59
当年二汽与通恒、通利是合资，而且通恒、通利比二汽的股份多。
而一汽与港濠、冠忠是合作，一汽在这两家公司是控股的！

作者: sysemer 时间: 2007-4-14 10:59
现在611的经营权当然是自己的.

我是说,1993年开通611国泰大厦(中山广场)到泡崖新村1996年底二汽把这条线路与香港合资了.
611保留,终点站改在人民广场,由此611衰落开始了.

作者: 华南广场 时间: 2007-4-14 11:24
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作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:28
什么通恒是鬼子的?
那405/407/414大家都不要坐了!~

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:29
BRT开通之后611肯定完蛋,要不BRT要64台大铰链干什么?

作者: ywk 时间: 2007-4-14 23:16

引用第8楼neusoft于2007-04-14 22:29发表的  :
BRT开通之后611肯定完蛋,要不BRT要64台大铰链干什么?

那去市中心泡崖老区的居民就倒霉了，要么坐无座的405、414，要么走长路到松江主路上BRT。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 23:27
405、414就不能换柴油车,是不是通恒的维修工不懂柴油?

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 23:29
天津通恒撤资了,车辆全运到武汉通恒了.
等大连通恒撤资,车就运到抚顺了

作者: ca6104sh2 时间: 2007-4-15 08:10
好希望通恒快消失吧，求你了！ [s:63]  [s:64]  [s:60]  [s:80]  [s:82]  [s:83]  [s:78]  [s:74]

作者: neusoft 时间: 2007-4-15 13:46
大连最差的合资公司是通利,换车频率最低!~

作者: ywk 时间: 2007-4-15 15:24
合资公交的模式很有问题。在ZF不能再给多少补贴的情况下，还要按执行限定票价的情况下，赢利是不容易的。这样外方能坚持多久？能以公交为媒体搞其它副业挣钱吗？
看看北京公交近1年的更新量，正是在完全国有，政府大补的情况下才实现的。如果是合资线路，只会在成立之初让人眼前亮一把，之后就别合计能多久还能再换车了。
如果冠忠港濠也是控股的，恐怕得象通恒通利一样。

作者: neusoft 时间: 2007-4-15 15:26
北京好象是中央财政给补贴了吧?首都嘛,开奥运会嘛

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-15 15:46
确实,像407一样快20公里才1快钱.而且公交职工月票老年票学生卡优惠(加上以前的月票).都有效.
而且油价持续上涨,.没有政府的优惠政策.估计没有人愿意干.

作者: 大连小生 时间: 2007-4-15 17:25
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作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-15 17:55

引用第17楼tgl111111于2007-04-15 17:25发表的  :
撤资那些路号怎么办那些乘车人怎么办

撤资是撤资,和线路是两码事.撤资不等于线路取消.
冠忠404撤资了,404取消了吗?

作者: neusoft 时间: 2007-4-15 18:07
线路再由当地的合作方接收

作者: ywk 时间: 2007-4-15 18:33
在目前情况下要维持公交的公益性质，离不了政府补贴。要么就得靠广告、出租车辆地皮等其它副业收入维持。象报纸业就可以借鉴：报社的主要收入是广告而非卖报，但广告得卖了报才有效。

作者: neusoft 时间: 2007-4-15 21:48
所以现在很多公交车都不务正业去跑超市!~

作者: chrisw 时间: 2007-4-17 16:38
早上华北路上所有线路的车都很挤，就611刚好，赞，不过有两缺点比较致命，一是开的有点慢，二就是城市T频道要了命了。

作者: neusoft 时间: 2007-4-17 16:40
BRT配64台大铰链,所以开通之后611肯定取消!~

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