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标题: 客管处终于承认甘井子附近公交要调整了 [打印本页]

作者: neusoft    时间: 2007-4-20 10:06
标题: 客管处终于承认甘井子附近公交要调整了
问: 能不能请有关领导考虑一下,把704小环那趟线给取消了吧,或者跟甘井子那片随便哪趟线路整合一下也行啊!现状:平均20分钟才一趟车,跑那么10分钟不到的圈就要1块钱,晚上9点就没车了,每天一到晚上,就那么一趟车在那转圈跑,周围停着n多闲车。最过分的是,冬天的时候,就司机精明,知道冷热,跑调度室里待着,让这帮乘客在冰天雪地里等到发车点才能上车,真让人寒心。甘井子这片为什么黑车能生存的那么好,主力公交不想想自身的原因么?现在又在严打黑车,每天下班晚的时候,真怀念那些黑车。。( 超人 2007年4月19日) 

答: 随着甘井子的区的不断建设发展以及大钢、大化的搬迁,为了方便广大市民出行,我们已将该地区公交线路纳入调整计划,目前正在做前期的调研工作。谢谢。(2007年4月20日)

作者: ywk    时间: 2007-4-20 17:15
20并704,408延到七星广场比较合适。
作者: neusoft    时间: 2007-4-20 17:19
应该是20并704,612以环线加车形式延长到北山村比较合适
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-20 20:07
还整环线加车??那和704小环有什么区别?20和612进去都没太大用处,去市中心还得换乘,就得408或409进去一条
作者: sysemer    时间: 2007-4-20 20:37
楼上的,那是不可能的.整合线路只可能把20和612加进去.
公交公司不会管你去哪方便与否.
把408409进去,那是要向里面的工厂收费的.
公交集团很明白哪条线路是主线路.
作者: 大连小生    时间: 2007-4-20 20:59
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作者: neusoft    时间: 2007-4-20 22:22
引用第3楼我不是郭靖于2007-04-20 20:07发表的  :
还整环线加车??那和704小环有什么区别?20和612进去都没太大用处,去市中心还得换乘,就得408或409进去一条
北山村客流不是太多,所以估计612不可能全进去,很可能是两辆中有一辆在北山村绕一圈,然后再到甘井子待发
要是这样的话,甘井子以后上来的人到甘井子应该就不用下车了
作者: haizhiyun    时间: 2007-4-20 22:43
引用第4楼sysemer于2007-04-20 20:37发表的  :
楼上的,那是不可能的.整合线路只可能把20和612加进去.
公交公司不会管你去哪方便与否.
把408409进去,那是要向里面的工厂收费的.
公交集团很明白哪条线路是主线路.

按照你的说法,在和平广场建枢纽站,和平广场肯定给公交集团好处费了,而且给410肯定很多
要不然能从沃尔马手中把410抢过来
作者: 金三角    时间: 2007-4-20 23:30
引用第1楼ywk于2007-04-20 17:15发表的  :
20并704,408延到七星广场比较合适。
N年前就有此种说法。但至今未见有一丁点动作的苗头。
客管处的解答,令人很不满意。
唉。令人头痛的704,什么时候能给一个令人信服的答复啊!
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-21 08:54
中国石油又不是商场,石油车队有几十辆宇通大巴,不需要公交,关键是里面有大量居民啊!从老百姓的角度来看,612和20进去和704没什么区别。
况且,客管处曾透露过的是704延线,而不是合并
作者: 惊天雷    时间: 2007-4-21 09:00
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作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-21 09:07
其实里年的客流不小,全让黑车和摩的抢的,一个人两块,两个人三块,遍地都是,还送到家门口,谁还坐小环啊,612进去也一样
作者: neusoft    时间: 2007-4-21 22:25
引用第11楼我不是郭靖于2007-04-21 09:07发表的  :
其实里年的客流不小,全让黑车和摩的抢的,一个人两块,两个人三块,遍地都是,还送到家门口,谁还坐小环啊,612进去也一样
实话说,以前的502在理工西门往庙岭方向拉不着人也是因为黑车的原因.所以502取消对某些人影响并不大,反正有黑车坐
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-21 22:33
呵呵,实话说了吧,我住山中村的时候,一年也坐不上几次704,出门就是黑车,比704方便多了。而且听说那里一般的三轮一天净利润就能上百,干爆了,可见这里的市场
作者: neusoft    时间: 2007-4-21 22:37
引用第13楼我不是郭靖于2007-04-21 22:33发表的  :
呵呵,实话说了吧,我住山中村的时候,一年也坐不上几次704,出门就是黑车,比704方便多了。而且听说那里一般的三轮一天净利润就能上百,干爆了,可见这里的市场
好象还得给城管交点好处费吧?要不那帮人怎么能睁只眼闭只眼?现在的社会就是这样,很多事有钱就好办
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-21 23:38
到是偶尔有抓的,但好几百辆车里被抓着的概率也不大,偶而罚一次也就不过一千,几天就挣回来了。你平时去文体街看看,一下公交车,就看一排三轮,整整齐齐,一百多米长的队伍,极其壮观,我以前每次看到都觉得震憾,不挣钱哪能有这么多人干这个啊
作者: 华南广场    时间: 2007-4-23 14:11
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作者: ywk    时间: 2007-4-23 15:35
泡崖的金码超市前摩的以及黑出租相当多,正规出租反而少。
作者: neusoft    时间: 2007-4-23 23:15
銮金村的也是呀
作者: 我不是郭靖    时间: 2007-4-24 00:17
大连几个重点区域,三轮最多的是甘井子,黑出租最多的是南关岭,摩的这几年不如当年了
作者: neusoft    时间: 2007-4-24 18:14
这都是某些地方公交不发达的产物
作者: D調dê行驶    时间: 2007-4-25 12:23
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作者: aaabbb    时间: 2007-4-25 14:30
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