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出租车公交车冬季不再愁没气“喝”
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作者:
金陵人
时间:
2007-4-20 12:44
标题:
出租车公交车冬季不再愁没气“喝”
继马群天然气加气站投入使用后,南京的沙洲天然气加气站近日开建,随后共青团路、江北的天然气加气站也将上马。与之前加气站不同的是,这些新建或规划开建的加气站都不约而同地选用了压缩天然气站的形式,而不是从天然气管网上直接取气的母站。
一般来说,天然气加气站有子站和母站两种形式,加气站子站是采用槽车供气,压缩天然气被槽车运到加气站后,再注入站内;而加气站母站则直接从天然气管网上取气。南京已经建成的天然气加气站中,江宁新城巴士公司和天保驾校加气站是子站,红山路和大明路加气站则是母站,直接从天然气管网取气。
到了冬季天然气气源紧张的时候,子站和母站就呈现出不同的形态。去年冬天,由于天然气供应紧张,为保证天然气的正常使用,天然气管网中加入了代天然气,公交车和出租车都用不起来,红山路和大明路的两座母加气站被迫“关门谢车”,长达两个月。而天保驾校和新城巴士两座压缩天然气加气站,不从城市管道上接气,冬季没有受到代用天然气的影响。
吸取去年冬天的教训,大明路天然气加气站已经计划改造为压缩天然气加气站,而与此同时,华润燃气公司也表示,今年该公司将建设的沙洲、共青团路、江北3座天然气加气站,也统统选用压缩天然气站的形式。
南京市市政公用局有关负责人也表示,从今年起南京市在审批天然气加气站时,不论是子加气站还是母加气站,都要求申请建设加气站的企业承诺“保障连续的气源”。华润燃气公司新闻发言人周雪称,他们今年将从安徽、镇江等地运送压缩天然气到南京,压缩天然气站的气源供应肯定没有问题。这样,南京冬季烧气的公交车、出租车就不用再愁没气“喝”了。
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