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标题: 首条双向公交专用道长5公里左右明天启用 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2007-4-30 12:38
标题: 首条双向公交专用道长5公里左右明天启用
南京市首条真正意义上的公交专用道将随着快速内环东线工程的通车，5月1日正式在龙蟠中路上启用。最右侧的一股车道全天24小时都留给公交车、校车使用，如果社会车辆占用，今后将受到处罚。16条公交线路全部提速龙蟠中路是双向六车道，记者昨天看到，公交专用道被设置在往返的最右侧一股车道，已用虚黄线加以区别。市市政公用局副局长王懿介绍说，龙蟠中路共有16条公交线路，每天运行车辆400多辆，客运量达11万人次。公交线路随工程施工调整了两次，现在将全部恢复原状。

据了解，5月1日启用的公交专用道全长5公里左右，只允许公交车、校车行驶，不允许其他车辆运行，公交车将因此提高运行能力——目前公交车平均时速在10公里左右，专用道开通后，时速最少将能达到14—15公里，提高30％到40％。与专用道配套，龙蟠中路沿线共设置了4对港湾式公交站台。分别在大中桥、瑞金路、逸仙桥和小营4个路口，原有的站点仍然正常使用。社会车辆占用专用道将被罚款社会车辆不允许使用公交专用道，市交管局毕衍蒙科长昨天说，5月1日公交专用道启用后的两个星期是过渡期，交警发现违规车辆会只纠错不处罚；两个星期后，违规车主将被处以100元的罚款，但不扣分。

公交专用道是全线全天使用的，公交车和社会车辆将各行其道，但也有交叉的时候。比如公交车到了路口需要左转，就会走社会车辆道。而专用道在一定情况下，也可以被其他车辆借用。比如车辆需要右转，就可以借用专用道，交管部门在路口将虚黄线变成了白线，给出允许借用的标志。还有沿线的单位也可以借用专用道，但必须右进右出，且迅速回到社会车辆道。交管部门提醒，车辆在借用专用道时，要注意避让公交车，并让其优先通行。行人过马路须走10处通道龙蟠中路的通济门、西安门两个隧道，禁止行人、非机动车以及摩托车（含轻摩）通行，限速每小时60公里，限高4．2米。在进入隧道时，车辆就要选择好车道，因为隧道内禁止变道。

快速路上车速很快，行人要特别注意安全。市建委副主任邹建平昨天表示，市民过马路时不要翻越隔离墩或者绿岛，龙蟠中路一共有10个行人通道，按照要求走路才会安全。这10个行人通道包括大中桥、瑞金路等5个交叉路口；通济门、月星家具城、南京军区等3处人行地下过街通道；以及2处地面过街通道。据了解，3处地下过街通道中的两个，今天将跟龙蟠中路一起开通，南京军区过街通道还有3—4个月工期。

作者: 公共交通 时间: 2007-4-30 15:57
进站黄线太窄了,车大只能一半停里面

作者: 完美公交 时间: 2007-5-1 19:50
希望司机能靠边停，不然港湾式公交站台白修了！

作者: 公共交通 时间: 2007-5-1 20:32

原帖由 完美者 于 2007-5-1 19:50 发表
希望司机能靠边停，不然港湾式公交站台白修了！

没有用的,人一多,站台不够站就得站到地面上根本没法靠

这个停车线划的太窄了事

作者: bestlink 时间: 2007-5-1 21:43
占用公交专用车道罚款100元也忒轻了吧，而且每个路段又不是整天都派人看着的，平时很多低素质的司机连人行道上都能开进去占用，更何况现在的公交专用车道与快车道之间就隔了一条线；中国的执法力度就是差劲，逮到了就应该罚个千或者万的，谁让他连道路标识都不认识，还开什么车？吊销驾照也不过份:@

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