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标题: 听说姚兴线要换车 [打印本页]

作者: guanfukun 时间: 2007-5-9 20:29
标题: 听说姚兴线要换车
今天坐姚兴线，因为站在司机旁边，听到他和另一位司机说姚兴线要换车，现有车全部淘汰，换13米大车。也有可能淘汰小友谊，换上一些和现在一样的宇通

作者: 华南广场 时间: 2007-5-9 20:46
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作者: haizhiyun 时间: 2007-5-9 22:00
真幸福，换的全是好车
再看看公交集团换的车，。。。。差距！！

作者: ywk 时间: 2007-5-9 22:07
13米那得是3轴车了。也挺不好理解也是1元价位的交运怎么就能赢利。
集团多买些MAN脸黄海都那么困难，是自己抠还是国资委抠啊？

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-9 22:23
远大有市场，挣钱啊，换好车很正常。而且可能是看8路用12米了，远大要继续压倒8路，就用更大更舒适的车。打吧，反正受益的是乘客。
泉华那种早期小友谊都很破了，远大是该换车了，而好车当然要给门面线路上了

作者: iwangxu 时间: 2007-5-9 22:31
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作者: iwangxu 时间: 2007-5-9 22:33
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-9 22:45
哈哈，我还见过二建司机带着女朋友上班呢！边来车边亲密……
远大的车司机头上都有监视器，说是给司机录像监督，但司机确以有监视器为由，乘客月票超了一天都不放过，估计那东西是假的，骗乘客用的

作者: 阿麦 时间: 2007-5-10 08:13
交运真的比客运好很多呀！

作者: iwangxu 时间: 2007-5-10 22:25
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作者: neusoft 时间: 2007-5-11 00:45

原帖由 iwangxu 于 2007-5-10 22:25 发表

早上上班坐18路，车开到千山路商业街才是第三站，就基本上不去了，每次有人想刷卡后去后门上车，司机师傅都会指着驾驶座左上方的一个类似摄像头的东西说有监控，不可以让乘客从后门上车！但这个设备不是每辆车 ...

骗乘客完呗

作者: 有轨电车 时间: 2007-5-11 20:08
"13米太小吧,换个18米的吧"

作者: ywk 时间: 2007-5-11 20:16

原帖由 有轨电车 于 2007-5-11 20:08 发表
"13米太小吧,换个18米的吧"

那姚兴就该是BRT线路了。

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-11 21:22

原帖由 ywk 于 2007-5-9 22:07 发表
13米那得是3轴车了。也挺不好理解也是1元价位的交运怎么就能赢利。
集团多买些MAN脸黄海都那么困难，是自己抠还是国资委抠啊？

MAN脸黄海和MAN脸宇通谁贵?

[ 本帖最后由小夜曲于 2007-5-11 21:23 编辑 ]

作者: 从小就黑 时间: 2007-5-11 21:36
宇通贵

宇通的车比黄海高一档次

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-11 21:40

原帖由 从小就黑 于 2007-5-11 21:36 发表
宇通贵

宇通的车比黄海高一档次

高在哪?质量上?品牌上?

作者: ywk 时间: 2007-5-11 22:24

原帖由 小夜曲 于 2007-5-11 21:22 发表

MAN脸黄海和MAN脸宇通谁贵?

宇通没有标准MAN脸的。黄海大胆出MAN脸，一下拿下北京公交大单，几乎把京华都逼到绝境了，不得不跟进出完全MAN脸的。
目前国内只有这两家出MAN脸公交车，其中京华的只针对北京市场。

原帖由 从小就黑 于 2007-5-11 21:36 发表
宇通贵

宇通的车比黄海高一档次

宇通的主要市场不在公交车。
黄海是奥运公交的第一大赢家（除了地头蛇京华），其次是金龙青年，宇通没排上号，安凯连边都没沾。

作者: neusoft 时间: 2007-5-12 00:20
看来远大跟公交集团在互相挣呀

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-12 08:26

原帖由 ywk 于 2007-5-11 22:24 发表

宇通没有标准MAN脸的。黄海大胆出MAN脸，一下拿下北京公交大单，几乎把京华都逼到绝境了，不得不跟进出完全MAN脸的。
目前国内只有这两家出MAN脸公交车，其中京华的只针对北京市场。

宇通的主要市场 ...

不知道出MAN脸得交多少专利费:L

也觉得宇通金龙是玩旅行车出家的,在公交车上不能强到哪去

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-12 08:39
这是品牌档次的问题，奔驰本行也不是做客车的，能说奔驰大巴不好吗？就算是同样性能，同样质量的车，奔驰也得贵很多吧

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-12 08:40

原帖由 我不是郭靖 于 2007-5-12 08:39 发表
这是品牌档次的问题，奔驰本行也不是做客车的，能说奔驰大巴不好吗？就算是同样性能，同样质量的车，奔驰也得贵很多吧

就卖牌子了

作者: ca6104sh2 时间: 2007-5-12 09:26
对，不过姚兴的确要比8路赚很多:L

作者: 大连小生 时间: 2007-5-12 18:48
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作者: iriliu06 时间: 2007-5-13 23:18
宇通的MAN脸我也见过和黄海一样的，另外宇通的大部分MAN脸是MAN的旧款，宇通和MAN是合资关系

另外国内还有金旅等很多厂商在MAN

作者: mrshamu 时间: 2007-5-17 01:05
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作者: ywk 时间: 2007-5-17 08:19

原帖由 mrshamu 于 2007-5-17 01:05 发表
远大一台车养4个人客运的一台车得养10+人你们算算哪个挣钱哪个赔钱！还有观察一下最近更换的车型，全部为大连本地出的！我就是开那新车的好坏我不说什么了只说一句地方保护主义害死人！

您是姚站开8路的吗？
大连公交自90年代以来就没有多少地方保护，却在本届ZF在07年时开始了......
一直对远大也实行1元票价且以长线路为主的，且不租超市班车的情况下还能赢利表示疑问，怎么就没想到这关键的一层呢？

作者: 从小就黑 时间: 2007-5-17 08:48

原帖由 小夜曲 于 2007-5-11 21:40 发表

高在哪?质量上?品牌上?

不论质量还是品牌宇通都比黄海要好得多

宇通作为亚洲最大的客车制造公司自然有过人之处

作者: 从小就黑 时间: 2007-5-17 08:54

原帖由 ywk 于 2007-5-11 22:24 发表

宇通没有标准MAN脸的。黄海大胆出MAN脸，一下拿下北京公交大单，几乎把京华都逼到绝境了，不得不跟进出完全MAN脸的。
目前国内只有这两家出MAN脸公交车，其中京华的只针对北京市场。

宇通的主要市场 ...

宇通和黄海的脸都是经过改变的MAN

再个黄海拿下北京公交大单不适凭着什么脸  而是价格配置交车日期旧车回购等众多因素综合的

单说技术和质量安凯宇通  均在  黄海之上

看似宇通安凯在北京的市场分额小  但是在南方发达城市份额很大而且基本都是高端车型

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-5-18 20:50
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-18 20:56
录象是真的啊？？？那有摄像头的车司机不倒霉了？不公平啊~要装就得全装

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-5-18 21:05
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-18 23:53
是不是就三分和远大有啊，三分这么认真啊？这成本也不低啊，感觉不值

作者: ywk 时间: 2007-5-19 08:25

原帖由 从小就黑 于 2007-5-17 08:54 发表

宇通和黄海的脸都是经过改变的MAN

再个黄海拿下北京公交大单不适凭着什么脸而是价格配置交车日期旧车回购等众多因素综合的

单说技术和质量安凯宇通均在黄海之上

看似宇通安凯在北京的市 ...

国内完全标准MAN脸的只有黄海和京华。
宇通等是以走高速巴士旅游车为主要路线的，相对高端是必然的。以普通公交车为主要市场本身就意味着不可能有多高端。

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