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标题: 黄海and解放 [打印本页]

作者: 青岛巴士 时间: 2007-5-13 09:14
标题: 黄海and解放
最近一段时间都是进的解放车，为什么不买黄海了呢？以后不会就这样了吧》:L

作者: ywk 时间: 2007-5-13 11:51
ZF扶植本地车企。DK厂前些年可困难了，几要破产。
还有黄海把主要精力都放在北京了。

请问青岛的公交车是不是本地产申沃为主，黄海比较少？

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-13 12:06
买解放车政府还有补贴呢~
大连就快变成满街解放了，黄海又丢了一个市场

作者: 永远的202 时间: 2007-5-13 17:50
解放终于要解放了:D

作者: 花瓣雨（男） 时间: 2007-5-13 21:31
不是黄海把精力放在了北京上面，而是大连政府要让买本地企业的车，扶持本地企业，都不知道市里领导脑子怎么想的，让们夹了

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-5-13 21:56
其实这也是一种地方保护,中国特色的吧

作者: ywk 时间: 2007-5-13 22:03
地方ZF出钱了就可以带有合法的地方保护。
象黄海这样的来自中小城市的车企确实是在艰难地与地方保护搏击，不过既然连上海这个地方保护最重的地方都打进了，也没有什么打不破的。
北京市LD因为喜欢MAN脸不但完全舍弃了地方保护，而且把长安街这条神州第一街的公交大半交给黄海，实在难得的很；黄海也由此风光无限，尽管还被认为是档次不及“一线大厂”产品。

作者: iriliu06 时间: 2007-5-13 23:25
去青岛玩了两天，没发现黄海公交，只发现了一辆挂着鲁A牌子的班车，黄海的

作者: 从小就黑 时间: 2007-5-14 09:37

原帖由 ywk 于 2007-5-13 22:03 发表
地方ZF出钱了就可以带有合法的地方保护。
象黄海这样的来自中小城市的车企确实是在艰难地与地方保护搏击，不过既然连上海这个地方保护最重的地方都打进了，也没有什么打不破的。
北京市LD因为喜欢MAN脸不但完 ...

黄海在招标中中标数量大

是因为他回购了大量的北京公交旧车

北京公交把回购旧车作为中标企业的条件之一

大连现在有众多的北京八方达的黄海旧车特点就是车型老旧但是车体较新

部分有空调的壳子但是壳子里边没有内容

部分在司机窗下角还有北京巴士等字样

作者: sohusongsohu 时间: 2007-5-14 15:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-14 17:45
FAW也挺好的:D

作者: 大连公交行家 时间: 2007-5-14 18:53
解放牌现在主要是替换大连牌的,用本地的车换本地的车.

作者: neusoft 时间: 2007-5-15 00:14

原帖由 大连公交行家 于 2007-5-14 18:53 发表
解放牌现在主要是替换大连牌的,用本地的车换本地的车.

放心吧.过不了几年,解放就会成为大连公交的主力军

作者: neusoft 时间: 2007-5-15 00:15

原帖由 从小就黑 于 2007-5-14 09:37 发表

黄海在招标中中标数量大

是因为他回购了大量的北京公交旧车

北京公交把回购旧车作为中标企业的条件之一

大连现在有众多的北京八方达的黄海旧车特点就是车型老旧但是车体较新

部分有空调的 ...

那些车到大连,不是作为公交车的吧?

作者: 青岛巴士 时间: 2007-5-15 07:47
以后不会不买黄海了吧:L

作者: haizhiyun 时间: 2007-5-15 08:33
黄海的车也不咋地
还是买安凯的车吧，最起码安全性能高点

作者: ywk 时间: 2007-5-15 14:14
黄海不见得就一定没戏了，除非真的是非本地车不买。只要非本地车还留有口子，黄海就是首选。

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-15 15:04

原帖由 ywk 于 2007-5-15 14:14 发表
黄海不见得就一定没戏了，除非真的是非本地车不买。只要非本地车还留有口子，黄海就是首选。

对

DD6129S23应该上23,23的去27

作者: 13路2-0663 时间: 2007-5-15 15:09
27路用这么多不浪费了吗

作者: 大连小生 时间: 2007-5-15 18:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 有轨电车 时间: 2007-5-15 18:36
远征遇到解放
起因到结果

作者: ywk 时间: 2007-5-15 21:24
明后年联营和通利可能的大批量更新将是看点。这两家市ZF恐怕难有多大干涉力度，那样继续走黄海路线是很有可能的。

作者: neusoft 时间: 2007-5-15 22:47

原帖由 ywk 于 2007-5-15 21:24 发表
明后年联营和通利可能的大批量更新将是看点。这两家市ZF恐怕难有多大干涉力度，那样继续走黄海路线是很有可能的。

那也不一定,线路经营权的问题:L :loveliness:

作者: unsonique 时间: 2007-5-16 13:03

原帖由 小夜曲发表
DD6129S23应该上23,23的去27

已经不可能了！23路的车要一直用到报废！

作者: 13路2-0663 时间: 2007-5-16 13:34

原帖由 tgl111111 于 2007-5-15 18:33 发表
市政府要扶持大连客车厂

市政府扶持大连客车厂
苦了司机师傅
好好的司机开了个什么破车

同时也苦了乘客朋友
天气好心情也会很好，相约心爱的人去市中心消费
上车后先打个电话报平安
＂亲爱的，我已经起程了，坐上了某路大解放牌新型城市公共汽车，等我啊宝贝＂
电话那一端传来的声音＂去死吧，还坐大解放呢，现在是21世纪了，这么还坐这么不讲究的品牌客车，咱家的宝马上哪去了？？？？？？＂

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-16 15:00

原帖由 unsonique 于 2007-5-16 13:03 发表
已经不可能了！23路的车要一直用到报废！

那是,就是觉的这次23没换上新车,还有点不习惯:L

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-5-16 17:23

原帖由 unsonique 于 2007-5-16 13:03 发表
已经不可能了！23路的车要一直用到报废！

报废至少的2012年,很有可能2013年以后!!!!!!!

作者: 悠悠我心 时间: 2007-5-16 19:29
没图嘛！！！！！:L

作者: neusoft 时间: 2007-5-16 22:09

原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-5-16 17:23 发表

报废至少的2012年,很有可能2013年以后!!!!!!!

23路HS5是2002年1月1日正式上线运营的,估计可能2010年之前就会被踢到别的线路上去:L :D

作者: ywk 时间: 2007-5-17 08:32

原帖由 neusoft 于 2007-5-16 22:09 发表

23路HS5是2002年1月1日正式上线运营的,估计可能2010年之前就会被踢到别的线路上去:L :D

有道理。
现在看原一汽的那批HS够戗能坚持到2010年了，4路近2年内该换车了，希望别再出现交出新车换旧车的情况。

作者: haizhiyun 时间: 2007-5-17 09:52
1路的DD是不是也要换了？？

作者: 青岛巴士 时间: 2007-5-17 15:35
希望多买黄海！支持黄海不喜欢解放

作者: neusoft 时间: 2007-5-17 23:05

原帖由 ywk 于 2007-5-17 08:32 发表

有道理。
现在看原一汽的那批HS够戗能坚持到2010年了，4路近2年内该换车了，希望别再出现交出新车换旧车的情况。

当年27路就是交出了长江,换上了破旧的黄海

作者: ywk 时间: 2007-5-17 23:14

原帖由 neusoft 于 2007-5-17 23:05 发表

当年27路就是交出了长江,换上了破旧的黄海

很可能是CJ6102G爬绿山展线困难比较大。
本来4路地位比27路要高很多。特别不理解为什么把DD6121S21都给12路而4路自己留下DD6121HS和JLY6110。

作者: 青岛巴士 时间: 2007-5-18 15:33
解放车的性能怎么样啊，不如黄海漂亮！！

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-18 17:02

原帖由 青岛巴士 于 2007-5-18 15:33 发表
解放车的性能怎么样啊，不如黄海漂亮！！

指哪方面性能

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-5-18 20:21
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-5-18 20:30
6103和6123的发动机是一样的吗？？感觉两车的性能差不多

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-18 20:33

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2007-5-18 20:21 发表
不怎么样！6123还凑合，6103是很垃圾！

指做工么

作者: 有轨电车 时间: 2007-5-18 21:09
6103发动机是不是有问题
很多车冒黑烟把保险杠都熏黑了

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2007-5-18 21:13
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作者: mrshamu 时间: 2007-5-18 22:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2007-5-19 08:32

原帖由 mrshamu 于 2007-5-18 22:31 发表
新解放客车现在跑还行就是不知道过几年车况老旧的时候怎么样。现在最主要的问题是要么冒黑烟有劲要么不冒烟无力！希望大柴的技术人员能解决一下！

跟柴油品质关系也很大。

作者: 小夜曲 时间: 2007-5-19 14:51

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2007-5-18 21:13 发表
不是，是烟管太短了！
6103是五个缸的，国内还没这个技术呢！不过车是很垃圾，可惜了那个轮胎了！

作者: neusoft 时间: 2007-5-19 17:36

原帖由 ywk 于 2007-5-17 23:14 发表

很可能是CJ6102G爬绿山展线困难比较大。
本来4路地位比27路要高很多。特别不理解为什么把DD6121S21都给12路而4路自己留下DD6121HS和JLY6110。

本来DD6121S21大部分就是跑12路的前身-4路加车的!!!

作者: ywk 时间: 2007-5-19 18:58

原帖由 neusoft 于 2007-5-19 17:36 发表

本来DD6121S21大部分就是跑12路的前身-4路加车的!!!

最初的安排显然就是个错误。15中和老虎滩哪个重要，哪个是门面？

作者: unsonique 时间: 2007-5-19 19:03

原帖由 我不是郭靖发表
6103和6123的发动机是一样的吗？？感觉两车的性能差不多

6123机关是德国道依茨的，据说是进口的，但个人感觉最多是国内组装的

作者: unsonique 时间: 2007-5-19 19:04

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2007-5-18 21:13 发表
6103是五个缸的，国内还没这个技术呢！不过车是很垃圾，可惜了那个轮胎了！

十分怀疑那些米其林的真假！

作者: ca6104sh2 时间: 2007-5-19 19:05
看起来是米其林。但不知真假！:L 有可能是糊弄人的东西哦~

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